tu remarqueras que j'ai fait aucune comparaison avec d'autre marque. mais si tu insiste, je peu te dire que Toyota, Honda, VW, Nissan, pour ne nommer que ces marques la, sont bcp mieux coté embrayage que Hyundai/Kia.....
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Ma blonde a acheté une focus de courtoisie. C'était une 2008 SE (en 2009) et elle avait 9000 km. Elle a payé 12 000$. Pour l'instant tout va bien (38 000km). C'est certain que les courtoisies c'est brassé mais il reste encore un bon bout de garantie... La neuve était presque 20 000$.
Regarde du cote de la Versa berline???
Sinon, Kia annoncait des rabais sur les Rio aussi a moins de 10 000$.
200 $ par mois, c'est un peu exagéré, j'irais vers 250 $ par mois pour au moins regarder pour auto et climatisation vu que ça va être un char de femme... même que je comprends pas le trippe d'avoir sous les 300 $ par mois, me semble que je vois rien d'agréable à passer plus de 200 à 300 heures par années dans un char au bien-être aussi rudimentaire...
Ceci dit, dans tous les chars en liquidation en ce moment, je pense que la Elantra est la plus intéressante.
Elle aimerait bien automatique mais le prix est plus important. Pour l'AC, elle est le contraire de moi... Elle préfère crever et se faire casser les oreilles les vitres baissées!
La Rio de base était mon premier choix mais le configurateur Kia n'a plus de 2010.
Je vais regarder la Versa berline de base, je n'y avais pas pensé. Une caisse plus haute, elle aimerait ça.
Si je ne m'abuse, une Élantra basic va chercher dans les $275./mois.
Ses goûts et besoins en confort et en équipement sont en effet très basic, même comparé à moi qui suis loin d'être gadget.
Quand tu avais parti ce sujet, j'étais allé voir le configurateur des Versa. Plus de 300 $ par mois.
Et moi je suis allé configurer trois quatres chars dans les moins chers et le Caliber est le moin cher a 104$ aux deux semaines, modèle de base manuel. Sans doute qu'il faut ajouter préparation et taxes.
Sûrement, parce que j'étais arrivé autour de $300./mois all in.