Est ce que tu es sur que les rechappe sont interdit sur les vehicule leger car dans certain etats americianscomme la Caroline du Sud, tu peux acheter des Mud & Snow recap aussi petit que du 235/75 R15.
A moins que cette loi soit canadienne.
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C'est spécial de voir aller les choses parfois, mais au bout du compte c'est toujours à cause de la même chose qui passse en premier, l'argent ou la connaissance de quelque chose de précis.
Quand il n'y a pas manque de connaissance la sécurité va toujours passer en premier pour tout le monde, mais quand quelqu'un n'est pas dans un domaine précis avec toutes les meilleurs connaissances, ....... l'argent aura toujours prédominance avec ce qu'il pense être bon.
En pneus d'hiver des récaps, des Nexen, Saxon, Triangle, Sunny, Zeetex, Nordic, ect, .......... ça reste des danger publics légaux.
Savez-vous ce qu'il faut à un pneu pour arborer le pictogramme des pneus d'hiver ?
Savez-vous qu'il existe plus de pneus 4 saisons qui sont meilleur en hiver que toutes les marques ci-dessus ?
C'est pas pour rien que dans la loi des pneus d'hiver, qu'il y a des exemptions jusqu'en 2014.
Attendez-vous à un pictogramme québécois après 2014, il devrait y avoir environ 50% des pneus actuels qui ne passeront pas le test. Les moins chères proprement parlé.
Si les pneus d'hiver de marque maison respect les meme normes que les pneus de grande marque et s'ils ont homologue, je ne voit pas pourquoi il serait plus dangeureuse que les autres!!! Sinon, a quoi bon mettre des normes???
Un gros prix, ca dit juste que tu vas te faire fourrer plus, that's!!!
Pas nécessairement. Les pneus de marque maison ne sont pas dangereux. Ce n'est pas du haut de gamme, mais nullement dangereux, contrairement à ce que certains vendeurs de haut de gamme essaient de vous faire croire. Par contre, il existe une bonne différence de qualité entre du bas de gamme et du haut de gamme. Un acheteur de Nokian ne se fait pas fourrer du tout, au contraire, il paie pour de la qualité.
Arrete de dire des naiseries, Le pires Pneus d'hiver homologue va toujours etre meilleur qu'un pneu 3 saison (tu appel ca un 4 saisons ) en condition hivernale avec une temperature en dessous de -7 degres.
Un pneu concu pour les hiver americain n'est pas pareil que les pneu pour les hiver canadien pour une raison : la temperature. la composition de la gomme va etre diferente a cause de la temperature. Un pneu pour des -20 ne sera pas utilise /vendu dans les region sud de New-york ca cause que le pneu va s'usee a le regarder...
P.S. Le meilleur pneu d'hiver est pas meilleur que le pire pneu d'ete en saison estival car on rallonge de 15 a 20% la distance de freinage.
Je trouve un peu ridicule de payer un prix de fou pour le "prestige" d'une marque de pneu... Faut vraiment avoir un grave problème et être show off à l'os pour se vanter de sa marque de pneu... Quoique si ca peut aider à l'estime de soi.. Je pense que d'autres marques moins connues, peut-être moins populaires font aussi bien l'affaire pour une utilisation normale. J'ai des Toyo GO2 Observe et ils vont bien, je les ai depuis 2007 et sont encore bons pour 1 hiver, peut-être 2. Ça ma couté 1200$ et j'aurais pas mis plus que ca pour des pneus parce qu'ils sont très performants et je penses pas que ca aurait pu vraiment faire une si grosse différence si j'avais choisit n'importe quelle autre marque de pneu plus chers!