Escape 2013: LA 18 novembre, trois moteurs confirmés

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Envoyé par Saintor

qui n'a jamais été vraiment promu par Ford. Le prix était indécent et c'est comme si Ford n'était pas intéressé à en vendre, tout comme la Fusion Hybride. Dommage car c'était un accomplissement technique. 7L/100km en ville selon EPA c'était très bien.

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Dommage parce que le système de Ford semble le plus compétent sur le marché.

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Envoyé par Francis F

J'espère qu'ils ne concevront pas un véhicule pour 2-3 % d'acheteurs. Ils doivent plaire au plus de gens possible en leur offrant ce qu'ils veulent. Et le remorquage arrive très loin dans les priorités de la majorité des gens.

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pourtant, je demande pas grand chose....un 2000 lbs de capacite, c'est bien correct. Si le CRV et le Forester l'offre, pourquoi pas l'offrir au moins sur la plupart des SUV.

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Envoyé par Slammer

pourtant, je demande pas grand chose....un 2000 lbs de capacite, c'est bien correct. Si le CRV et le Forester l'offre, pourquoi pas l'offrir au moins sur la plupart des SUV.

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Pour 2 raisons. Premièrement, les gens exagèrent toujours par rapport à ce qui est recommandé par le manufacturier. Dire 0 aux clients permet aux manufacturiers d'être safe en cas de réclammation de garantie. Deuxièmement, comme le nombre de personnes qui remorquent est minime, les constructeurs n'en tiennent pas compte.

Sans oublier la course à l'économie d'essence, réduction de poids etc.. Donc si cela veut dire moins de renforts qui permettent le remorquage, bein on élimine le remorquage tout simplement!

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Envoyé par Francis F

Pour 2 raisons. Premièrement, les gens exagèrent toujours par rapport à ce qui est recommandé par le manufacturier. Dire 0 aux clients permet aux manufacturiers d'être safe en cas de réclammation de garantie. Deuxièmement, comme le nombre de personnes qui remorquent est minime, les constructeurs n'en tiennent pas compte.

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je crois plutot que le monde exagerent car il n'ont pas le choix d'aller vers quelque chose de gros pour avoir une capacite de remorquage qu'il y a de l'allure....alors, a la place d'avoir un vehicule qui consomme trop, il se tourne vers des vehicule qui n'ont aucune capacite et ils ambitionne tout simplement. Et pour avoir vu plien d'Escape et de Tribute dans les terrains de camping, je suis sur qu'il se vend principalement a cause de cette caracteristique la.

mais bon je respect ton opignon mais pas pret a le dire que t'as la verite aboslue sur ca...je crois plutot que le contructeur se plient au exisgence CAFE qu'on desire des manufacturier car pourquoi une Corolla vendu en europe a une capacite de charge mais ici, elle c'est completement different!!!!

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Envoyé par Francis F

Dommage parce que le système de Ford semble le plus compétent sur le marché.

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boffff....

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Envoyé par jaimeleschars

Sans oublier la course à l'économie d'essence, réduction de poids etc.. Donc si cela veut dire moins de renforts qui permettent le remorquage, bein on élimine le remorquage tout simplement!

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comme je le disait plus haut....pourquoi une voiture vendu en europe, elle en a une capacite de remorquage et pourtant, ils ont une avance sur nous pour le cote consommation de carburant.

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Envoyé par Slammer

comme je le disait plus haut....pourquoi une voiture vendu en europe, elle en a une capacite de remorquage et pourtant, ils ont une avance sur nous pour le cote consommation de carburant.

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Ils ont pas les mêmes moteurs, transmissions, et il y a probablement des ajustements en conséquence.

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Envoyé par Slammer

pourtant, je demande pas grand chose....un 2000 lbs de capacite, c'est bien correct. Si le CRV et le Forester l'offre, pourquoi pas l'offrir au moins sur la plupart des SUV.

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ya beaucoup de vus qui n'offre pas le 2000 lbs ???

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Envoyé par Dave

ya beaucoup de vus qui n'offre pas le 2000 lbs ???

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de VUS compact, oui.

Il y a le Forester, Escape/Tribute, CRV et Grand Vitara.