T'es en retard aux nouvelles!! Il va être présenté au salon de Genève comme remplaçant du Kuga en Europe.
Version imprimable
Le prix d'un Upgrade du 4-Cyl au V6 est aujourd hui de $1.600. Donc ca devrait pas etre loin de ca... pas pire si on tient compte qu'on obtient plus de performance, incluant 3,500 lbs de capacité de remorquage mais jusqu'a 30% plus d'economie de carburant. (par rapport au V6)
1.6L va remplacer le 4-cyl de volume de cette année.. (environ 40% des ventes pour le 4-cyl vs le V6 dans le modele actuel). Ce ptit 1.6 va surprendre je suis sur! pour le 2.5. oubliez ca, 5-10 % des ventes seulement sur le modele de base.
je predis 7% pour le 2.5, 25% pour le 1.6 Ecoboost et 68% pour le 2.0 Ecoboost
Faux. J'ai le pamphlet 2011 du Ford Escape australien. L'Escape est vendu partout sur la planète sauf en Europe. La version asiatique/Océanie a l'intérieur de l'original de 2001 avec un avant et un arrière particulier. En Amérique, il s'appellera Escape et Kuga partout ailleurs.
Peux importe...des qu'il y a une usine qui fourni un coin du globe, ce n'est pas un modele mondiale a cause qu'il peux avoir une particularite specifique et/ou les pieces ne vienne pas du meme fournisseur. Pour moi, un modele mondiale, c'est lorsqu'une usine fourni toute la planete entiere!!!! Tu peux avoir une conception mondiale.....mais une fabrication et ou assemblage different a la fin!!!
Tu connais une usine qui peut fournir la planète en Escape ? À un moment donné, il faut se servir de son jugement. Un modèle de faible volume peut être produit dans une udine pour la planète, mais pas un modèle de grand volume. Sans compter les frais d'importation pour le constructeur. Et c'est normal et même bon de faire certaines adaptations pour certains marchés. Tout le monde le fait.
Ben en tout cas, Ford a songé pendant plusieurs mois que le nouvel Escape soit fabriqué dans une seule usine pour le marché mondial!