hehehe... chacun ses opinions... mais je ne suis pas d'accord avec toi là-dessus.
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hehehe... chacun ses opinions... mais je ne suis pas d'accord avec toi là-dessus.
Je suis un peux du coté de Saintor coté transmission ca fait une difference. Une transmission qui downshift rapidement et responsive va avoir un net avantage dans les tests 50-70 qui start au plus haut rapport. Si tu veux enlever cette variable de la loop ... faudrait avoir les chiffres de manuel vs manuel.
http://www.drive.com.au/new-car-comp...906-2t8mk.html
En Autralie, 3 Euros avec des ti-4 insignifiants contre la IS250. Qui gagne?
Ouains, on te changera pas toi... quand tu veux faire ton crisse d'insignifiant, tu reste un grand champion ! tu sors des moteurs qui sont même pas offert ici et qui ne le seront jamais et qui n'ont jamais été même dans le décor de la discussion.
bravo champion ! :rolleyes:
Bon le cave qui en remet.
Deux des trois ti-turbos ont plus de couple que le Toyota V6. Ils mentionnent aussi que la conso vraie vie n'est pas aussi différente que les tests bidon style Euro le suggère. Le V6 offre la même conso que la Mercedes qui a pourtant 10-15% moins de puissance. Aussi ils mentionnent dans le video que la IS était la "sportiest" du groupe. Ce n'est pas que le moteur mais le feeling d'un bon 6 qui sait chanter fait la différence.