ok, je comprends!
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Maintenant que j'ai près de 400 km de fait depuis vendredi, je peux en parler un peu! A date, j'adore vraiment la voiture. Il y a une grosse différence au niveau de la tenue de route vs la génération précédente, mais j'aime bien le compromis confort de roulement/fermeté de la suspenssion/tenue de route. Overall, c'est quand même un gros véhicule (du moins pour moi!), mais la tenue de route est très stable et la direction légère et précise.
Côté insonorisation c'est bien et aucun bruit de vent ne se fait entendre à l'exception du bruit normal bien entendu. L'assemblage est parfait... vraiment sans aucun reproche et les matériaux sont de bonne qualité. les matérieux du tableau de bord sont plus mou qu'au paravent. Et j'ai remarqué la même chose dans la ILX également. Côté siège, ils sont très conformatable, mais celui du côté passagé est un peu bas. On y est assis comme si on était dans une berline et non pas dans un suv (on y est moins assis comme si on était assis dans une chaise).
Côté consommation, c'est encore trop tôt pour parlé, mais sur la fin de semaine, j'ai obtenue une consommation moyenne de 10.6L/100 km, ce qui est très bon a mon avis. J'avais une consommation légèrement supérieur avec la Mazda 6. Mais j'ai tout de même fait beaucoup de route, tout comme j'ai resté pogner solide dans le traffic 2 fois. Alors je ne suis pas prêt à dire que ca réflète encore la réalité de tous les jours. Parcontre a vitesse stable en bas de 80 km/h, j'ai remarqué qu'il consommait vraiment peu, mais il faut dire que j'ai le pieds plutôt légé avec jusqu'a maintenant! Sur 3-4 plein j'aurai une meilleur idée!
Update sur la consommation a venir bientôt!
merci des commentaires, ça semble un véhicule fort luxueux et rationnel.
J'ai hâte de voir le même drivetrain au même prix dans la future TL...
Salut ctheriault,
J'ai également l'oeil sur ce modèle et ayant fait l'essai vendredi dernier. J'étais impressionné qu'elle est aussi comfortable que ma BMW 328i xdrive. J'aimerai te demander si tu mettais de l'essence ordinaire (87) ou du premium (91) pour avoir 10.6/100 ? Et si cela est possible de savoir le prix que tu as avec Acura de Brossard ?
Merci,
Salut Nexus,
J'ai fait le teste avec de l'essence régulier et super, et la consommation est plus avantageuse avec le super. Ça dépend aussi quel type de trajet que vous faites en général.
Pour mes types de trajet, j'ai une moyenne d'environ 12.5L/100 km avec su régulier et entre 10L et 11L/100 km avec du super, pour un trajet je dirais 50% ville 50% route. Je n'ai pas eu la chance encore de faire une longue distance sur l'autoroute pour voir ce que ca donnerait, mais a date je suis assez surpris de la consommation, je m'attendais a pire.
Comme j'ai mentionner dans un autre sujet aujourd'hui, j'ai fait 7.1L/100 km pour aller a ste-thérèse aujourd'hui, mais au final avec toute le "viraillage" que j'ai fait je suis a 8.6L/100 km. Il faut dire que les gens roulait pas tellement vite sur l'autoroute aujourd'hui vu la température.
La mienne est en location 48 mois avec 35 000 km par année. Je paye 666.00$ par mois +tx, 0 down pour le modèle de base. C'est un peu plus cher que le prix du site web, mais j'ai retourner mon hybride qu'ils m'ont racheté à un très bon prix. Mais il en manquait quand même un peu pour le payer au complet!
A date j'en suis très satisfait... c'est confortable, sa tiens bien la route, pas trop bruillant, moteur discret.
Merci beaucoup pour les précisions M. Thériault. J'étais agréablement surpris lors de mon essai routier, surtout avec Acura de Brossard. Ils prennent bien le temps de t'expliquer le véhicule ainsi que le service offert et ne te presse pas à l'acheter même en sachant que j'allais essayer un Santa Fe Limited 2013 par la suite. Il ne me reste qu'à trouver quelqu'un pour transférer ma BMW maintenant. :)