pour l'esp, je suis bien d'accord avec vous...mais pour l'ABS lorsque ca sortie et l'AWD surtout, c'est une autre histoire, surtout en voyant le nombre de 4x4 dans le champs l'hiver. Je monde prennent trop de risque.
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pour l'esp, je suis bien d'accord avec vous...mais pour l'ABS lorsque ca sortie et l'AWD surtout, c'est une autre histoire, surtout en voyant le nombre de 4x4 dans le champs l'hiver. Je monde prennent trop de risque.
Non au contraire; c'est exactement ça. Tu parles de ce que tu ne connais pas, accroché à ton inexpérience et ton ignorance. Quelle partie t'as pas compris que c'était associé à moins 33% de mortalité? Autrement dit, tu as 100% tord et ce n'est pas absolument pas vrai que les gens "ont tendance" (grossssse généralité grotesque) à trop s'y fier à leur détriment. Dans les faits, ça ne change rien à leur conduite pour la très grande majorité.
Il y a une limite à toujours avoir peur d'avoir peur, gnagnagna....
La grosse différence, c'est que les gens savent c'est quoi l'AWD. En fait, ils savent à peu près c'est quoi. Ils pensent que ça va les déprendre de tout et les empêcher de se planter. Ce qui est faux.
Pour l'ESP, et même l'antipatinage standard, les gens ne savent pas c'est quoi. Il y a toujours un bouton pour désactiver le système dans la voiture. Les gens croient que ce bouton active le système. Ils se mettent donc sans le savoir dans des situations délicates en croyant être protègés. Quand j'ai transféré la location de mon Accord, j'ai bien expliqué le fonctionnement du système au couple qui l'a pris. Et j'ai plein de clients qui me demandent c'est quoi ce piton. Il y a beaucoup de travail à faire du côté des vendeurs de voitures neuves lors de la livraison. Trop de vendeurs pitchent les clés au client sans rien expliquer de la voiture. Quand j'ai acheté ma Mini, mon vendeur m'a expliqué chaque bouton et chaque fonctionnalité de l'ordinateur de bord. En relisant le manuel du propriétaire, j'ai vu qu'il n'a absolument rien oublié. Ça, c'est une livraison efficace. C'est trop rare.
Que pensez vous de la élentra.....ma belle soeur serais prete a faire son deuil du esp.....une élentra sur 7ans a 0.99% lui revient a 260.00 taxes in (gl automatique)....je vous rappel qu'elle fait 10-12k par année principalement de la ville......
Sauf que 7 ans c'est long ... très long ... même à 0.99%, le problème est que ca va a genre la 4e voir la 5e année avant que le résiduel de ton prêt soit inférieur à la valeur de l'auto et ce peut être une réel problème s'il arrive un pépin et qu'elle doive se départir de l'auto avant que cette étape soit passée ... sans oublier que, bien que ce soit une voiture fort honnête et que la qualité soit toujours en progression chez Hyundai, le risque de bobos après 5ans (après garantie) est passablement supérieur ... perso elle devrait viser un terme de 60 mois !
C'est tu moi où la Sentra est complètement rejetée et on ne sait pas pourquoi? Elle remplie tous les critères et ça ferait la job en masse. On peut savoir pourquoi?
Elle est pas mauvaise mais pas excellente, elle est bien partout mais n'excelle en aucun point c'est une voiture honnête mais ya rien qui fait dire WOW! C'est plutôt anonyme une Sentra, c'est la japonaise dans l'ombre et je ne sais pas ce que Nissan attend pour nous sortir quelque chose de plus dynamique comme compacte surtout avec l'intérêt grandissant pour ce format de vehicule.