Avant son dévoilement à Paris...
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Plus d'infos à Paris en septembre.
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Suis-je le seul à trouver que le devant des nouvelles Kia est vraiment de mauvais goût? La calandre est vraiment bizarre...
Bizarre oui, mais original. au moins ça ressemble pas à une calandre de (mettre marque connue ici).
De plus en plus difficile d'avoir qqch d'original
Une belle continuité avec la génération actuelle je pense!
Je trouve au contraire que la grille de Kia est très belle.
Pour le Rondo, difficile de faire pire que l'ancien qui était plate à mort.
une face de rio et un body de ford C-max...
une Spectra 5 plus grosse :P
Une petite familiale sympathique!
Mettez des portes coulissantes et ça serait idéal! Honnêtement, c'est ça qui manque au Rondo actuel. Ça a juste des avantages sur un véhicule comme ça...
je pense par contre que la portes coulissante amène son lot de défi technique et de difficulté sur la plate-forme, je pense que quand il peuvent, les contructeur aime les portes à chevet normal et plus petite...Citation:
Envoyé par Sames
les portes coulissantes, c'est d'énormes ouvertures qui demande du renforcissement de la structure, sinon, ça shake que le maudit, ça devient une grosse caisse de résonnance.
C'est pas faux effectivement, mais si la Mazda 5 l'offre, ça doit pas être si complexe!Citation:
Envoyé par Dave
Je parlais justement a un ami qui a acheté un Rondo v'la 2 ans. Il partait d'une Caravan et il s'ennuie des portes coulissantes. Il me semble que c'est un "nice to have"!
une mazda 5 a une espace intérieur minable par contre...Citation:
Envoyé par Sames
Ça n'a pas rapport avec ce qu'on parlait, mais t'as raison! :PCitation:
Envoyé par Dave
La forme des portes et l'empiètement peut être justement l'une des contraintes des portes coulissantes qui ne peuvent pas être aussi courbées qu'une porte à charnière conventionnelle l'est ... en tous cas je pense ...Citation:
Envoyé par Sames
en plus, comme un tambour, pour éviter d'Avoir une trop grosse caisse de raisonnance, faut réduire le volume intérieur...Citation:
Envoyé par lizlec
plus un tambour est gros plus il résonne...
Pas pour rien que les vans moderne LWB pèsent toutes autour de 2000kg, ça prend de l'acier pour garder ça stiff. et avec la grosse, je te dirais qu'on sent réellement l'effet tambour... le pire, c'est fermer les portes avant quand les coulissantes sont ouvertes, on sent réellement la vibration... une route de gravier, méchant shaker aussi... lol!
Je n'ai jamais senti de vibretion en fermant les portes avant de mon Odyssey avec les portes arrières ouvertes. Et aucune vibration notable sur les routes de gravier.
c'est un probleme avec tout HB!!!!Citation:
Envoyé par Dave
J'ai jamais eu ce problème avec mon Accent, ma Focus, ma Mini ou ma Volvo...Citation:
Envoyé par Slammer
Théoriquement, si la courbe de la porte suit celle de la carrosserie (ce qui est le cas), il n'a aucun problème...Citation:
Envoyé par lizlec
Je crois plutôt que Kia n'a pas voulu s'embarquer dans une construction trop différente du modèle précédent pour garder le coût de développement le plus bas possible afin d'offrir un prix défiant toute concurrence.
L'ajout d'une porte coulissante implique: 2 ou 3 rails, roulements, renforts supplémentaires au niveau des rails, beaucoup de pièces mobiles/articulées. Alors que les portes conventionnelles ne nécessitent pas de renforts supplémentaires, pas de rails, des pivots simples... Les renforts nécessaires sont déjà là de toute façon au niveau des piliers B et C. Bref moins chers à produire en général.
car tu t'es jamais assie a l'arriere.....toute HB va etre moins silencieux d'une voiture a 3 volume, surtout a l'arriere.Citation:
Envoyé par Francis F
Et pour le Rondo, c'est simple, 2 portes coulissante egale mini-van et une mini-van, ca pogne pas. Surment le marketing qui a encore dicte son cahier de charge aux pauvres ingenieurs!!!