Encore une qui a plus que râter le crash test. Voici le lien avec pics.
http://www.vroom.be/fr/actualite-aut...-brillance.asp
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Encore une qui a plus que râter le crash test. Voici le lien avec pics.
http://www.vroom.be/fr/actualite-aut...-brillance.asp
Pour ma part avoir une accident c'est pas dans une bagnole chinoise que je veux que ça arrive c'est sur.
Vraiment pathétique à voir. :roll:
On dirait qu'elle a été frappée par un train...
Même le dummy voulait pas monter à bord...
Ça n'a carrément pas de bon sens. C'est ce qui arrive quand tu prends tes pièces dans un Dollarama. Ils sont mieux de continuer à se concentrer sur les buffets à la place des autos... J'espère que ça n'a pas coûté trop de millions pour arriver à ce résultat !! C'est vrai qu'avec des employés à 25 cent par semaine, ça coûte pas trop cher, mais ça ne vaut pas cher non plus. Les Asiatiques n'ont pas tous la même rigueur.
Y-a-t-il un ''dummy'' dans cette voiture? Oui, on le voit à peine... La voiture est trop grosse pour lui... J'espère que sa famille est saine et sauve!!! Il a frappé un noeud, c'est le cas de le dire...
Inquiétant! Tout à espérer que nous ne rouleront pas dans ces voitures en 2010... Après le Japon, qui a repris du poil de la bête, la Corée du Sud, qui semble suivre l'exemple des japonnais... Le Mexique va bon train en production automobile. Les chinois s'en viennent, s'ils sont bien guidés, ils peuvent tout faire... Sauf la créativité!
N'importe-qui, n'importe-ou... Pourvu que ça ne coûte pas cher et que ça rapporte des profits pour les investisseurs, car ce sont eux qui poussent le plus fort sur les grosses compagnies!
Rien de surprenant. La Chevrolet Aveo avait subi un test et obtenu des résultats pas tellement plus encourragents récemment.
C'est vraiment pathétique et déplorable comment des constructeurs peuvent construire des voitures qui tuent des passagers à coup sur lors d'accidents. Souvent, les constructeurs peuvent offrir des voitures à bon prix en coupant sur les équipements de sécurité et sur la résistance de la cabine. Il faut ben qu'il coupent à quelque part...
C'est pourquoi des voitures comme la Honda Fit se vendent plus cher qu'une Aveo ou une Accent par exemple...
Pis la les gens se disent que c'est une voiture pas chère donc les petits budgets vont se garrocher dessus comme sur une pinte de sucre à la crème ben chaud. Ils prennent vraiment le consommateur comme un épais. :roll:
Le consommateur moyen est un moron...
~75% de la main d'oeuvre ouvrière au QUébec est syndiquée... mais 99% de ces employés se calissent ben d'où provient leur BBQ ou leur tondeuse... leurs meubles ou encore leur linge... et ce sera pareil avec les autos...
Alors ne vous surprenez pas de voir des gens se garocher sur des merdes roulantes fabriquées en Chine... leur design sera très beau, copié d'un modèle bien vendu... mais le reste...
Que le char provienne de France, de Belgique ou des USA, c'Est sûr que c'est pas de l'achat chez-nous, mais comme on me l'a fait remarqué, avec un Xterra assemblé au Tennesse et un Vibe assemblé en Californie, je ne fais pas un bon embassaseur. Au moins, c'est pas un ti-coune qui se fait exploité à $0.25/jour qui l'a assemblé!
Le problème ne vient pas du pays de fabrication, mais plutôt de la qualité du produit.Citation:
Envoyé par Your Mother
pis moi qui craint les smart :shock:
Salut,
J'aimerais mieux être dans une smart que dans cette voiture chinoise...
http://www.abrutis.com/video.php?id=1154
Chancun ses gouts....
celui qui veux de la securite, qu'il prennent une voiture securitaire.
Celui qui veux une voiture pas cher, qu'il prennent une voiture pas cher.
Le gouvernement a juste a mettre des lois en places s'il jugent que les voiture ne sont pas assez securitaire, point a la ligne.
Mais bon, comme tout produit chinois, tu peux en trouve des bon comme des mauvais...je prefere payer pas cher pour quelque chose qui me donne un rendement moyen que payer le plien prix pour une chose qui me donne le meme rendement.
Sérieux ... de vrai danger public ces voitures. Voir si tu peut passer à travers une collision avec un camion dans cette boite de sardine.Citation:
Envoyé par Ricardo A
Faut pas avoir froid aux yeux pour voyager dans cette mini cage la .....
desole, t'a pas vu de Crash test pour penser ca....Citation:
Envoyé par bigwolf
Ce n'est pas la grosseur de la voiture qui fait une bonne protection contre les collision!!!
Selon des infos entendues dans les coulisses de Chrysler, les compagnies automobiles présentes au Canada ainsi que le syndicat des travailleurs de l'auto font beaucoup de lobbying afin d'augmenter les critères de sécurité des voitures vendues au Canada.. bref rendre les critères trop sévères pour que des Voitures dangereuses ne soient pas admises sur nos routes...
Au Canada, c'est 10 usines d'assemblage (bientôt 11) qui produisent des voitures destinées au Canada et USA en majeure partie.
J'ai bien hâte de voir comment on protègera ces usines et nos emplois
Advenant que ces voitures viennent au Canada, jamais de la vie ça va passer les tests de Transports Canada arrangé de même!
C'est un bon point que soulève Your Mother, ces nouvelles rêgles de sécurité pourrait conduire à la supression de certains modèles qui supprimerait par le fait même une tonne d'emplois. Conséquence directe...
Crash test ou pas, c'est suicidaire.Citation:
Envoyé par Slammer
On les voit à peine sur la route, eviter un obstacle sur l'autoroute avec ca, ca doit être toute une partie de plaisir, surtout avec les cherios ( ce qu'ils appellent des pneus ).
Where's that ten foot pole 'O mine ?
Tiens, pour appuyer mes dires :
Celui là, c'est un VW lupo. Meme genre de chiasse. Le cordon est pré-fait autour du cou du chauffeur.
http://img2.putfile.com/thumb/6/17705483181.jpg
http://img2.putfile.com/thumb/6/17705483129.jpg
http://img2.putfile.com/thumb/6/17705483246.jpg
http://img2.putfile.com/thumb/6/17705483236.jpg
http://img2.putfile.com/thumb/6/17705483252.jpg
Vous voulez voir le gars ? Ca va prendre au moins 2 photos...
Les crash test, ca se fait à 65 km/h. Tu roules souvent 65 sur l'autoroute ? C'est ce que je pensais.
Pour donner encore plus de pesanteur à mes affirmations :
( crash test de la lupo )
http://www.euroncap.com/tests/vw_lupo_2000/27.aspx
LA lupo recoit 4 étoiles.
( crash test de la smarde )
http://www.euroncap.com/tests/smart_..._2005/224.aspx
Elle recoit les memes 4 étoiles... et meme PRÉCISÉMENT LE SMEME SCORE!!!! ( 26 )
meme si votre blonde vous a déja dit le contraitre, SIZE DOES MATTER.
Les zones de déformation, ca sert à dissiper l'énergie. Si le conducteur est dans ces zones, bonne chan.
Ricardo A, Je pense pas que l'accident que tu as utilise est bon exemple car un accident contre un vehicule lourd pesant environ 20 tons (chargement compris) qu'il existe des voitures de grandeur plus petite qu'une pleine grandeur qui peut resiste a ce type de face a face.
C'est sur que un 20Tons gagne n,importe qund contre un 1ton.
Mais j'ai la meme opinion sur les boites a sardines que la zone de deformation ne peut etre que dans l'habitacle.
Le québec grouille de ces affaires là, des pickups, des cubes etc etc.Citation:
Envoyé par Mitch
C'Est pas contre un muret à 60 qu'on à le plus de chances de se tuer.
J'ai vu des photos de véhicules de toute grandeur en collision avec un poids lourds à plus de 70km/h... les seuls qui s'en tirent pas trop mal (et je pèse mes mots), ce sont les gros VUS comme le Suburban et l'Expedition... le reste, peu importe, ça devient un tas de tôles... même les sécuritaires Volvo!Citation:
Envoyé par Mitch
En 1984, j'avais vu un face-à-face autobus scolaire rempli de jeunes vs une Chevrolet Monte Carlo 1978... l'autobus était arrêté sur l'accottement, freins appuyés et la Monte Carlo lui a rentré dans la face à plus de 90km/h... l'autobus a reculé de 6pi sous la force de l'impact les pneus ayant glissé sur l'accottement. Tout ce qui restait de l'auto, ce sont les feux arrières et le pare-chocs arrière... les occupants était devenu de la bouillie. C'était quand même pas mal gros, ce Monte Carlo.
Deux ans plus tard, un beau face-à-face entre une Camaro de la fin des années 70 contre un pick-up Chevrolet 1 tonne 4X4 "3+3" (cabine avec 4 vraies portes) et boîte longue, 5 occupants dans la Camaro, 6 dans le pick-up, tous des jeunes. À l'impact, le pick-up roulait à 100km/h et la Camaro à plus de 140km/h, aucun freinage car l'accident a eu lieu sur le haut d'un button. Sous la force de l'impact, l'essieu avant du pick-up est resté là, le pick-up a revolé à plus de 100pi, la boîte a été retrouvée 200pi plus loin, tout comme l'essieu arrière. La Camaro s'est écrasé, le moteur et la transmission ont pénétré dans l'gabitacle et ont passé à travers 3 des 5 occupants. Un des 5 occupants a été éjecté et c'est seulement lui qui a survécu parmis les passagers de la Camaro. Dans le pick-up, une seule victime, elle était assise au centre à l'avant.
Les amblanciers ont amassé les restes des passagers de la Camaro avec des sacs à poubelle et des pelles carrées un peu partout sur la route et dans le champ... une tête par ici, un bras par là, ah, une jambe sans pied, par ici une main... je le sais car c'est mon oncle et le beau-frère d'un de mes amis qui l'ont fait. Le pire accident qu'ils avaient vu de leur vie. Ils en parle encore avec le coeur sur le bord des lèvres, 20 ans plus tard.
Serie 3 Vs T/T (Conducteur Mort)
http://67.19.177.10/newphotos/bad/bad780.jpg
SUV Vs Autobus (3 morts)
http://67.19.177.10/newphotos/bad/bad768.jpg
Land Cruiser Vs Dump Truck (Conducteur mort)
http://67.19.177.10/newphotos/bad/bad758.jpg
Bus Vs T/T (23 morts)
http://67.19.177.10/newphotos/bad/bad743.jpg
Voiture Intermediaire Vs Bus Vs T/T (4 morts)
http://67.19.177.10/newphotos/bad/bad741.jpg
Mercedes Classe C Vs T/T (Conducteur Mort)
http://67.19.177.10/newphotos/bad/bad731.jpg
Comme je le disait , un vehicule de tourisme Vs un Poids lourd, il est tres rare que le poids lourd perd...
Conseil de la journée : Les voitures convertibles, c'est mal.
http://i44.photobucket.com/albums/f1.../mwreck13a.jpg
(Étonnament la conductrice et sa copilote ont survécues. Merci MB =P)
Je pense que s'il y a autant de petites voitures si mauvaises en High-Speed Impact comme les Lupo et les voitures chinoises, c'est aussi parce que sur leur marché, la notion d'aller à 120+ sur une autoroute est plutôt limitée. Je veux dire... En vivant au centre-ville de Paris, de Londres ou en Chine (où ça se pile littéralement sur les pieds) c'est moins grave d'avoir une voiture assemblée avec des tie-wraps... Tant que ça ne se rend pas sur un boulevard ou une autoroute, ce dont NOS réseaux sont truffés.
Rocardo, tu t'es trompe de modele, c'est un CrossFox. Pas la meme chose. Il est plus haut de terre.
http://www.ar.autocosmos.com/nuevos/...logo/38294.jpg
De toute facon, il y a du monde qui reste vivant dans des petits char et d'autre, meurt dans des grosse voiture. C'est le type d'accident qui va faire toute la difference.
c'est un miracle que la conductrice de la MB qui a frappé l'autobus est encore vivante
c'est sûr contre un poids lourd ou autobus on fait pas le poids
j'ai trouvé sur youtube, un extrait de Top Gear où une Renault Espace côté 5 étoiles se fait rentrer dedans par un train
http://www.youtube.com/watch?v=-qHciRklQQg
un poids lourd ne fait pas le poids contre un train
http://www.youtube.com/watch?v=1MX9REEuiNg
test de collision entre une Fiat 125 et un train allant à 40 km/h même à basse vitesse que le train prends, la Fiat se fait charcuter
http://www.youtube.com/watch?v=hhCyYjKu2Vo
tiens, en v'la une qui est aussi à chier!
http://www.youtube.com/watch?v=caOqD54oxRA
http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s
Test : Crash test de la petite Smart contre...
Ont est plus en sécurité dans une Smart a ce que je vois....
On est plus en sécurité dans une Smart que dans la grande majorité des voitures sur le marché.Citation:
Envoyé par Mr Pignon
C'est la pire voiture que j'ai vue en crash test... On dirait un accordéon.Citation:
Envoyé par Ricardo A
Même les passagés arrière auraient été maganés. ouf...
Ce crash test est tel que tel...Citation:
Envoyé par Francis F
Il est plutôt rare que l'on frappe un mur de beton immobile.
J'aimerais voir une Smart VS un SUV en déplacement... une Smart VS une Infiniti G35 face à face à 100km/h pour chaque véhicule...
Que la Smart soit sécuritaire par rapport à elle même, j'y crois, mais en situation de route... permettez-moi d'en douter
Mercedes en a fait un il y a quelques années. Une Smart Fortwo vs une Mercedes Classe S. Le résultat : les passagers de la Smart avaient moins de blessures que ceux de la Mercedes. L'accident était un face à face à 70 ou 80 km/h.Citation:
Envoyé par Your Mother
Si une voiture reussi bien un test avec un mur de beton, pourquoi ca serait pire contre une autre voiture?
a part la vitesse d'impact, il y a pas grand difference.