pas mon genre côté look et mécanique mais surement que certains aimeront... peut-être... :?:?
http://ca.autoblog.com/2012/10/31/20...d-of-la-debut/
http://carscoop.blogspot.com/2012/11...fficially.html
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pas mon genre côté look et mécanique mais surement que certains aimeront... peut-être... :?:?
http://ca.autoblog.com/2012/10/31/20...d-of-la-debut/
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Un 2.0 turbo a 250HP et AWD c'est quand même une mécanique très acceptable, pour le look il a son genre a lui disont "utilitaire"
Sa semble bien sauf son look générique :?
Ce 2.0 turbo semble le candidat idéal pour la BRZ STI.
pas sur!!!
Beau Veloster jacké! Subaru vont bien planter une automatique à 4 rapports là dedans en plus!
Sérieux, les Subaru sont de plus en plus laids, tout comme les Toyota.
la accent ressemble a la l'elantra qui ressemble a la sonata qui elle ressemble a l'optima qui ressemble a la rio qui ressemble a la forte..
esti..sont toute pareil les coreins!!
À première vue, nettement plus beau que n'importe quel Hyundai/Kia.
Et les chevaux ont plus de chances d'être réels...
S'il sort en juillet c'est surement à y penser, mais surement en version manuelle......
Méchante grosse mise à jour au niveau de la tranny car Subaru cesse de s'enculer avec sa glorieuse tranny 4 vitesses automatique pour une CVT 6 ou 8 vitesses... Wow... Sérieux, j'y crois pas... Fêtons;
J'avais lu dans un "J'affiche" que Subaru ne pouvait pas mettre de CVT dans l'actuel châssis car il n'y avait pas assez de place... Et quand je fais une recherche sur le Forester par le biais d'auto123.com, le Forester 1998 avait une tranny automatique 4 vitesses...:shock: En fait, je ne peux pas aller plus bas que 1998 dans la recherche...
Off Topic: Évidemment que les corbeaux de corde à linge de Subaru vont me dire que la tranny 4 vitesses de Subaru fonctionnait très bien. Fort possible. Mais rendu en 2013, sérieux, passer de 4 vitesses à 8 vitesses d'un seul coup... Ben... Je pense qu'il faut fêter ça en grand les copains. Ricardo?
Heuu....
Quelqu'un peux m'expliquer c'est quoi cette patente la: Une high-torque CVT 6 ou 8 vitesses avec mode manuel sur le modèle 2,0L turbo de 250hp?
Beurk comment tuer un modèle avec un moteur intéressant?
C'est drôle parce que Subaru est la compagnie la plus bizarre que je connaisse. L'image qu'on a, c'est les championnats de Rallye, les STi. Mais la réalité, c'est que Subaru n'est plus officiellement impliqués en rallye de haut niveau. D'ailleurs, les WRX et STi sont en retard d'une génération sur les Impreza. Alors, la réalité de Subaru, ce sont des voitures molles, avec une direction floue, une suspension de bateau et une qualité d'assemblage digne des véhicules de l'Union Soviétique. Maintenant avec en prime le summun de l'ennui, des CVT !
La seule chose que m'inspire Subaru, encore une fois:
''At Wilkins Hyundai and Subaru, we have Hyundais and Subarus!''
Le Outback est beau et bien a l'intérieur je trouve. Sa reste des voitures de qualité pour moi, une excellente valeure de revente dans les meilleurs de l'industrie la-dessus et avec la meilleure traction intégrale. Sa ressemble a du Toyota, très conservateur avec des technologies qui ne sont pas a la fine pointe, mais sa se veut robuste solide et bons l'hiver avec une mécanique éprouvé.
Le Forester et Outback sont bien adapté pour le Québec et je dirais pas non a une Legacy non plus, ce sont de bons véhicules sans aucun doute... sa ne d'adresse pas au 2 pourcent du monde qui sont amateurs de voitures comme nous a cause du côté molasse et pesant de la voitures comme mentionné plus haut... on dit un peu la même chose pour la conduite endormante chez Toy.
Sinon l'Impreza personnellement je trouve la refonte complètement raté... :( et en gros je trouve que c'est assez cher une Subaru.... dur d'acheter sa avec toute la compétition qui offre plus d'économie et plus d'équipement pour moins cher, il faut vraiment tripper sur le AWD solide...
J'ai eu la chance d'essayer de mon ami ça cette été :
http://i786.photobucket.com/albums/y...r_20071031.jpg
Subaru SVX 1992 H6 de 3.3 de 230hp. (très impressionnant pour l'époque!!)
C'est vraiment un char... spécial! Vraiment bien équipé, style sport touring, remarquer bien comment les fenêtres sont positionnés!
Pour l'époque, ça devait être une méchante bagnole!!!!
Avouer que vous n'en avez pas vu souvent hahah!
Moi je le trouve bien. Il sera sans doute plus abordable que tout les pseudos char de luxe (ford et gm). Je paierai pas près de 40k pour un char familiale bourré de techno qui va faire allumer le dash dans 6 ans. Il faudrait des véhicules "de base" awd. Le plus simple = qui brisera le moins. De nos jours ont dirait que on peut plus vivre sans sièges chauffants, sans truc qui bip si tu changes de voie et qu'il y a quelqu'un dans l'autre voie, sans écran de 100 po qui te donne le nombre de tour minute de chaque roue ou le nombre de G que tes sacs d'épiceries encaisse dans le coffre et surtout pouvoir .couter 4789547398495 chansons, alors que tu vas juste en écouter 5.
Une tercel dure 500 000 km si bien entretenue. Pourquoi? c'est une voiture simple. agrément de conduite? Les montréalais en ont pas (vu qu'ils forment 90% de la population du Québec il parait (ironie)). Les routes sont défoncées et il y a des hres de pointes 22hres sur 24. Donc "mon char prends les détours à 120 et il penche même pas!" Ben bravo champion, t'as risqué ta vie pour le tester OU tu fais juste te vanter, tu sera jamais capable de faire ça sauf sur un circuit. Mais vu que t'as payé ton char 50k et que t'as pas un salaire de mongole, ben t'as pas le guts d'aller l'essayer en piste vu que t'as pas les 1000$ pour les pneus et les 700 $ pour l'entretien des freins nécessaires après 4-5 runs.
Petite montée de lait à matin. Ça fait du bien. j'aime les voitures, mais faut être réaliste dans la vie. Tu veux une qualité Rolls Royce, paie-toi une Rolls. Les chars à 25 000 auront toujours des compromis quelques part. Sans rancune :) Bonne fin de semaine!!
Entre ma Forester 2011 et la CRV 2012 de mon beux-père, je garde ma Forester.
La Forester est plus insonorisé et crank plus vite en mode sport et manuel que le mode Eco de la CRV qui plait au papy boomers.....Avec nos routes patchés et craqués comme des biscuits sodas je préfère la suspension du Forester.
Comparé au:
nouveau Outlander 2013. Reste à voir.
et nouveau RAV 4 2013 il arrive quand sacrament, Toyota va manquer le bateau, il est le dernier à renouveller, c'est rendu une Lada4 leur SUV, il perdent des ventes pour le CX5 et le Escape
http://www.csmonitor.com/Business/La...n-t-quit-video
Gordon's small, red two-door has well more than 2 million miles on the odometer, the equivalent of nearly 1,176 times across the globe.
The retired schoolteacher from Long Island hopes to reach the 3 million mile mark by next year. He only has 34,000 miles to go.
The 72-year-old Gordon drives his Volvo everywhere. He has held the Guinness World Records mark for High Mileage Vehicle since 2002 and was the first person to hold that record.
"It's just a car I enjoy driving," he said.
CRV l'emporte niveau chargement, mais c'est la fucking porte de valise en ''V'' avec une curve.
Comme je mesure 6' je m'accroche la tête dedans, donc je dois me pencher à chaque fois. Sinon ça cogne
Grosse déception ils ont pas conservé la banquette arrière coulissante du modèle antérieur.
http://storage.canoe.ca/v1/dynamic_r...1d6&quality=90
http://storage.canoe.ca/v1/dynamic_r...1d6&quality=90
Si vous voulez de l'espace de chargement, pourquoi pas une Volvo ? ;)
J'ai croisé 2 subaru forester 2014 sur la 20 hier. Un blanc et un vert sauge. Probablement, des tests du fabricant! Ils étaient en sens inverse. La plaque provenait des usa . Ça semble bien, mais pas une révolution, une simple évolution... Évidement pas eut le temps de prendre de photo