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Ça l'air assez gros! J'aime l'intérieur et les critiques seront vraisemblablement excellente, s'ils y ont attribué le même traitement qu'à la ATS. Ils lui ont offert le même traitement que la ATS pour le coffre en tout cas, il semble petit et tarabiscoté!
hum... quoi???:pCitation:
Envoyé par Sames
J'ai eu la chance de pouvoir m'assoir dedans et l'admirer de près au Salon de Francfort. Un seul mot : wow ! GM lui a effectivement donné le traitement de l'ATS. La qualité est excellente. Et la cible, c'est pas la Lincoln MKZ. Ni la MKS. Et encore moins les insipides Lexus GS et Infiniti M... c'est clairement les BMW Série 5, Mercedes Classe E et Audi A6.
Effectivement, la A6, la 5, la E.
La critique des magazines US est très favorable dans l'ensemble sauf pour le 2.0 l. Underpowered qu'ils disent.
Le prix de base est dans les 50-53k au Canada. Le total risque d'être passablement élevé.
J'ai quand même hâte de pouvoir en essayer une.
Vu la grandeur de la voiture, on ne peut pas dire que ce soit vaste à l'interieur. Meme si ce n'est pas la meme gamme de prix, pour une grandeur moindre une Avalon est plus spacieuse. Et je ne parle pas d'une Passat.
Dommage car pour le reste ça semble être une très belle voiture.
J'avou quel'espace semble compté pour les jambes à l'arrière...
Magnifique.
Plus de V8, mais un puissant V6 bi turbo.
Le V8 fera un retour dans les prochaines années, le Vsport n'est qu'un apéritif... ya l'air fort l'apéro par contre haha
Je l'ai vu hier et je me suis assis dedans chez Cadillac Laval, comme Francis dit, wow !
l'allure, le feeling... c'est du jamais vu dans l'américain... c'est toute une machine...
Ce matin j'en ai vu une en avant de Cadillac Laval. Mais à 6h20, j'étais pas sur. Elle ressemble beaucoup à la ATS de loin. J'aurais du arrêter en finissant... le pire, c'est que j'ai fini a midi aujourd'hui...Citation:
Envoyé par Dave
À ce prix je vais ailleurs. Je payerez pas ce prix pour une Américaines.Citation:
Envoyé par Pistoles
Est-ce qu'il y en a qui savent si C'est un moteur longitudinal ou transversal comme sur la XTS?
çCitation:
Envoyé par Gigabyte519
en effet c'est très cher mais une allemande équipée comme cela vaut plus de 75 000$... Tout dépend des offres de location (%, résiduel, etc.)
69k pour une Cadillac ou 75k pour une Allemande. Le choix est vraiment pas dur à faire. La Cadillac usagé serait un peux plus raisonnable que dans le neuf.Citation:
Envoyé par simon132
Techniquement, la CTS est une propulsion et la XTS une traction. La CTS devrait avoir un moteur longitudinal. Du moins ce serait logique.Citation:
Envoyé par Frange
Selon les photos que j'ai trouvé il semble bien en position longitudinale.Citation:
Envoyé par Francis F
tu peux même aller dans le proche 80 000 $ une fois les équipements ajouter dans une 535xi ou une E350 4matic...Citation:
Envoyé par simon132
Je l'ai essayé cet après-midi. Pas très longtemps, mais assez pour me faire une certaine idée.
Gros gabarit ou du moins impression de gros gabarit. Nettement une autre catégorie de format que la C.
Très luxueuse, opulente, rien de moins. Agréable à l'intérieur est en bas de la réalité.
Le 4 cylindres fait la job, manque pas vraiment de puissance, la voiture n'est pas lente, mais ce n'est pas une bombe. (Car & Driver, sans surprise, déconseille le 4 cyl.)
On ne l'entend pratiquement pas. Les ingénieurs de GM ont trouvé le bon isolant.
La suspension est d'une douceur difficile à imaginer en ces temps de châssis rigides hyper réactifs et de suspensions fermes. Un autre monde par rapport à la C.
Bonne tenue de route: stable, elle va où on la pointe, mais on sent malgré tout qu'il s'agit d'un poids lourd à forte taille.
Verdict: plus luxo que sport. Pas éliminé, mais en bas de la short list.
Un peu hors sujet, je suis allé au SEMA à Vegas la semaine dernière et j'ai loué une CTS-V 2013 avec des copains pour une journée. Suberbe voiture. Je viens de la bâtir sur le site de GM et son prix frôle les 80000$ !!! Toutefois, à ce prix, elle n'était pas parfaîte. Les matériaux n'étaient pas tous à la hauteur et certain détails de finition laissaient à désirer. Mais rien à dire sur la conduite et les performances. J'aurais aimé une note d'échappement plus audacieuse mais j'imagine que chez Cadillac, ce n'est pas d'usage :))). Les deux modes de suspension bien adaptés, freins très puissant , moteur jouissif malgré le petit lag du Blower mais petite bémole sur la transmission qui rétrogradait drôlement (Auto 6 vit.).
En passant, les habitant du Nevada ont des autoroutes parfaîtes !!!
https://scontent-b-ord.xx.fbcdn.net/...43107621_n.jpgCadillac Elmiraj Concept. Elle est vraiment magnifique même si que c'est un concept.
Excuse de fonctionnaire....va en Ontario ou au Vermont....ils en ont du gele aussi.Citation:
Envoyé par Pistoles
meme pas de cheveaux d'ange Pistole? Et question comme ca, tu prend quoi comme balais a neige???
justement, les poils de ton balais peuvent faire bien des dommages a la peinture. Le meilleur, c'est ca: http://www.homedepot.ca/wcsstore/Hom...BLZD1Pri_4.jpg Le Snow Joe :)
Jamais vu ça avant. C'est tu bien efficace? Ou on peut se le procurer?
Home depot, chez ton Dealer ou sur eBay. Moi, je trouve ca tres efficace, 2-3 coup et t'a plus de neige sur le char. Mais ca enleve pasla glace!!!!
Thanks je vais aller checker ça de plus près.
Bien des filles me disent ca lorsque je le sort ahahahahaCitation:
Envoyé par Pistoles
ça fait 4 ans que j'ai ça, fonctionne très bien mais depuis l'an passé j'ai un balai fait à partir d'un bâton de hockey recyclé ! super bien, solide, long et inclus le grattoire !