-
Mon Tercel avait plus de 200 000km et je l'avais maltraité un peu ma clutch, quand le moteur s'était mis à allé mal à cause des bougies. J'avais ben de la misère à embrayer comme il faut parce que le moteur ne virait plus égal. Pourtant après avoir changer les bougies, tout est revenu correct et la clutch allait encore bien. Donc, selon moi ça peut faire pas mal long je serais pas surpris que quelqu'un puisse faire 300 000km avec.
-
En conduite normal, sans être cochon... je dirais la vie du véhicule!! :wink:
-
-
Souvent cest les bearing qui brise avant la clutch elle même, ca la étét le cas sur ma 626 a 150000km la clutch était comme neuve mais les bearing finis
-
Si par exemple ont décide de changer la clutch rendu à 200 000 km même si elle ne glisse pas encore, est-ce qu'on change seulement le disque de clutch dans ce cas la. Parce que j'ai sais que si une clutch brûle, bien faut aussi changer la flywheel dans plusieurs cas.
-
Tu change la clutch anisi que le bearing (ca vient en kit anyway) et tu fais resurfacé la flywheel (+/- 60$)