Cobalt SS Turbocharged, une bombe d'après Car and Driver

Vour regarderez le desosus d'une Cobalt SS pour le fun, surtout à l'arrière, la quantité de connecteurs pour la pompe à gas et les autres connecteurs laissés à l'air libre..Il y en avait une chez Vision Chevrolet de montée sur un stand extérieur, alors très facile de voir que c'est assemblé à la légère.. Un de nos membres a une MS3 et on a vérifié dessous pour el fun... Connecteur Nets clairs et bien protégés...

Pas sûr que ça va toffer avec nos hiver.. Penchez-vous ensuite sous une japonaise et regardez....

il y a certaine japonaise qui ne tofferons pas plus nos hiver...

et pour la Cobalt, pour le prix, on ne peux pas lui demande la meme chose qu'une Rabbit...

mais bon, j'aurais plus confiance a GM qu'a VW. Plus facile a reparer, si probleme il y a.

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Envoyé par Joe 123

Sauf qu'en Europe ( et particulièrement en Allemagne) on peut "rouler"... Donc les Porsche, Audi, Mercedes et BMW sont avant tout construitent pour ses pays et ont leur raison d'être!!!. Pas comme ici où dès que l'on dépasse 120 km/h on est considéré comme des fous du volant:mad:...

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Y'a pas de véhicules allemands ici peut être ??? Il est plaisant de savoir que son moteur peut en prendre et ne grognera pas face à l'accélération. Une conduite sportive est un des meilleurs vendeurs.

Citation:

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Envoyé par guy_geo

Vour regarderez le desosus d'une Cobalt SS pour le fun, surtout à l'arrière, la quantité de connecteurs pour la pompe à gas et les autres connecteurs laissés à l'air libre..Il y en avait une chez Vision Chevrolet de montée sur un stand extérieur, alors très facile de voir que c'est assemblé à la légère.. Un de nos membres a une MS3 et on a vérifié dessous pour el fun... Connecteur Nets clairs et bien protégés...

Pas sûr que ça va toffer avec nos hiver.. Penchez-vous ensuite sous une japonaise et regardez....

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Sous le Murano ( 41 000 de base) on voit le collecteur d'échappement*:rolleyes: imminent en dessous du véhicule. franchement aucun véhicule américain n'a ca mais vu que c'est nissan...:rolleyes:

Citation:

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Envoyé par jippyoo7

Y'a pas de véhicules allemands ici peut être ??? Il est plaisant de savoir que son moteur peut en prendre et ne grognera pas face à l'accélération. Une conduite sportive est un des meilleurs vendeurs.

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pourtant le constructeur qui vend le plus de véhicule au monde, ne se sert pas pentoute de ça comme argument de vente " Une conduite sportive est un des meilleurs vendeurs".
je suis loin de croire que la conduite sportive fait vendre tant que ça.:rolleyes:

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Envoyé par guy_geo

Un de nos membres a une MS3 et on a vérifié dessous pour el fun... Connecteur Nets clairs et bien protégés...

Pas sûr que ça va toffer avec nos hiver.. Penchez-vous ensuite sous une japonaise et regardez....

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Ça doit être pour ça que ça m'a couté un câble de brake à bras (pourtant mon auto est manuel et je le mets tout le temps...) et que j'ai eu au moins 2-3 Check Engine différent depuis que je l'ai...

Comme tu le dis, une Mazda 3 est une voiture bien protégé pour nos hivers :confused::rolleyes::-?:(

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Envoyé par togo

Car and Driver, numéro de Novembre 08.

Cette voiture, une ''poubelle'' dit-on ou lit-on parfois, a été plus rapide sur un circuit que les grosses et très grosses pointures suivantes:
BMW 135I...Lexus Is F...Audi S5...Honda S2000...Challenger SRT8...Lotus Elise SC...G37 Sport...Subaru WRX STI...VW R32...Volvo C30 T5
--3 secondes plus rapide que la MazdaSpeed 3 2007.--

Il s'agit de tours de piste: Virginia International Raceway, 4,2 milles (6,8 km); essentiellement accélération, freinage, capacité à tourner. (Pas tout d'une auto, mais tout de même un gros morceau pour n'importe quel véhicule.)
Surtout à un prix de 23-24K US aux US!!!

Tout l'air que GM sait tuner un chassis. -En dépit du fait que c'est une traction.-
Au même test, la Cadillac CTS-V a devancé la M3 et la C63.

Récemment encore, les américains n'auraient même pas été présents dans le décor.

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Ça me surprend beaucoup qu'elle soit aussi rapide....mais c'est bon. Même si je prendrais n'importe qu'elle des voiture dans la liste 100 fois avant la Cobalt...reste néanmoin que ça peut faire un char de track le fun pour pas chers. Car c'est ce que c'est, rien de plus.

Pour la CTS-V, là ça me surprend pas du tout...les chiffres sont là, la technologie aussi...une belle réussite. J'espère juste que l'intérieur et la finition vont être meilleur que la dernière génération de CTS-V qui fait pitié.

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Envoyé par Stan Marsh

Ça doit être pour ça que ça m'a couté un câble de brake à bras (pourtant mon auto est manuel et je le mets tout le temps...) et que j'ai eu au moins 2-3 Check Engine différent depuis que je l'ai...

Comme tu le dis, une Mazda 3 est une voiture bien protégé pour nos hivers :confused::rolleyes::-?:(

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J'avais le même char que toi, il a un adage qui dit qu,un char qui roule pas se magane plus vite qu,un char qui roule, et bien le mien est parké a semaine longue dans un parking de garnotte humide, je me sert jamais du break a bras (donc devrais saisir plus rapidement) et j'ai jamais eu de probleme avec quoi que se soit.Comparativement a mon Sentra laissé dans les meme conditions, les breaks sont saisie....En 3 ans, la seule affaire que j,ai faite, c'est mes changements d'huile...

Pour revenir a la Cobalt SS, il a un essaie dans le Road and Track de ce mois ci, point de vue chiffre , pas juste performance du moteur, mais freinage, consommation etc..., c'est du top notch, assez surprenant!

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Envoyé par jippyoo7

Sous le Murano ( 41 000 de base) on voit le collecteur d'échappement*:rolleyes: imminent en dessous du véhicule. franchement aucun véhicule américain n'a ca mais vu que c'est nissan...:rolleyes:

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1- un Murano c'est 39K de base.

2- tout véhicule AWD avec une certaine hauteur, tu vois le dessous.

3- j'ai pas perdu de temp a lire toute les conneries écrite ici, mais pourquoi s'obstiné encore... GM à crée une petite bombe, super, félicitation! Ca changera pas mon choix dans cette catégorie, mais je le l`ve mon chapeau.

4- ok, je fou l'camp:cool:

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Envoyé par Asuna

1- un Murano c'est 39K de base.

2- tout véhicule AWD avec une certaine hauteur, tu vois le dessous.

3- j'ai pas perdu de temp a lire toute les conneries écrite ici, mais pourquoi s'obstiné encore... GM à crée une petite bombe, super, félicitation! Ca changera pas mon choix dans cette catégorie, mais je le l`ve mon chapeau.

4- ok, je fou l'camp:cool:

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tout a fait daccord que tu foute le camps , va voir sous nimporte quel truck américain, YA RIEN QUI DÉPASSE , donne toi la peine de regarder sous le murano il y a une différence si tu ouvre tes yeux.:twisted: et essaie de payer 39 000 $ sans un sous de plus ton murano voir....