Bonjour à tous
Propriétaires de:Kia Rondo
Mazda 5
Hyundai Elantra Touring
Pouvez-vous nous dire objectivement ce que vous aimez
et ce que vous n'aimez pas de votre nouvelle voiture??
Merci.
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Bonjour à tous
Propriétaires de:Kia Rondo
Mazda 5
Hyundai Elantra Touring
Pouvez-vous nous dire objectivement ce que vous aimez
et ce que vous n'aimez pas de votre nouvelle voiture??
Merci.
Le beau-frère en possède un.
-Dure sur le gaz.
-Seulement 4 vitesses automatique (maintenant 5 vitesses depuis 2 ans)
-Pas d'appui-bras côté conducteur (appui-bras de série depuis 2 ans je pense)
-A eu un problème avec sa porte coulissante électrique (garantie)
-Freins ordinaires. (et pas mal obligé de les lubrifier aux 24 000 km, sinon ça «jam» assez vite.- pas de «schim» sur les freins Mazda)
-Dure sur le gaz.
Pour le reste, elle est très pratique.
(Note: Supposément que le 2,5 arriverait dans la prochaine Mazda 5... Pas nécessairement une bonne nouvelle pour la consommation d'essence.- on verra)
Mazda 5 GS 2008
Pour
--Ultra polyvalente
--Porte coulissante
--Rangement bien pensé
--Effectivement, appuie bras beaucoup plus complet
--Transmission auto et sportshif de série 5 vitesse
--Bonne souplesse de la mécanique
--Comportement d'une voiture en ayant le pratique de la mini-van
--Tres agile cette 5
--Habitacle de bonne qualité
--Peinture plus sérieuse que la mazda 3
--Tres économe sur autoroute
--Pas besoin de monter a 6500 tour minutes pour sentir la mécanique
--Multiples ajustement de la position de conduite
Contre
--Boite de transmission un peu large pour le dégagement en largeur pour les jambes
--Moins économe en ville
--Iglou Iglou lorsque tu veux t'amuser
--Tissu en ayant les sieges couché pour chargement un peu délicat ( Ca m'a couté 15$ et j'ai réglé ce léger détail )
--Transmission efficace mais lente sur les stop dit a l'américaine
--Faiblesse suspension arriere, reconnu par mazda, donc ce change sous garanti pour ceux qui ont le probleme
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Bref, j'adore ma 5 et j'en acheterais une autre demain matin si je devais changé.
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PL9171
Je crois plutot que le 2.5 va etre mieux pour la 5. IL est bien sur normal de pensé que elle aura pas la consommation de la civic non plus. Ma 5 actuel pese 1545kg et la civic, 1200kg, donc 759 lbs de différence et je trouves la consommation sommes toute raisonnable lorsque le conducteur est raisonnable. Je tinkais au 2 semaines avec mon ex-corolla et je tinke quand meme au 2 semaines avec ma 5 pour le meme viraillage
Comme j'ai dit, on verra.
Si Mazda reprogramme l'ECU de manière «optimale», améliore la cartographie d'injection par rapport aux Mazda 3 2,5 (par exemple), améliore le stroke, améliore l'intake, ajoute une 6 ième vitesse automatique, et ce, sans trop augmenter le poids du char on pourra alors parler d'un gain. Oui, effet.
Car si on regarde un Rogue 2009 QR25DE (1484 kg) vs SPEC-V 2002-2006 QR25DE (1230 kg) c'est un knock-out total.
Le Rogue fait 1L/100km de moins en ville et pèse 250 kg de plus qu'un B15. (CanD, auto123.com, MT, ...)
J'ai hâte de voir.
pourquoi comparer une Elantra avec la Rondo et la 5...je n'est pas la meme chose.
La elentra est etonnante. Coffre profond mais peu élever.
Par contre, au niveau mécanique, c'est la désuétude total. Mon ami magasine présentement et ont a été l'essayé.
Elle a des qualité mais le feeling reste plus petit que la 5. Elle est vraiment plus du genre des vibe et matrix et ect alors que la rondo et la 5 se classe entre les vibe, matrix, elentra et les vrai mini-fourgonnette. Par contre, 5 vrai place, j'en doute pas mais 3 adultes derrieres, lui du milieu fait dur. J'ai gouté au siege capitaine unique et je m'en passserai plus.
La consommation du nouveau 2.5 litre chez Mazda est déjà plus économique que le 2.3 et plus performant.
Jusqu'a maintenant le 2.5 dans la mazda 6 2009 qu'on a, la moyenne de 10 litres/100 km, contre une moyenne de 8.4 dans la TSX.