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En fait, les 2 calculs sont bons... ;)Citation:
Envoyé par Francis F
Parce que pour une personne qui paie quelque chose 100 $ et le revend 200 $, c'est 100% de profit sont affaire... (prix de vente-coûtant)/coûtant...
Mais sa marge sur ses ventes est à 50%...
2 calculs aussi bon l'un que l'autre...
quand on dit que tu fais du 10% sur tes placements, c'est la première manière de calculé uqi est prise...
Ça fait 10 ans que je suis dans le domaine et que je joues avec des marges de profit et ça ôse me contredire... :rolleyes:
oui, parce que c'est deux calculs différents mais bon anyway... toi, c'est que la marge de profit est ta base de calcul mais c'est pas la base de calcul universel pour tout le monde...Citation:
Envoyé par Francis F
Chose certaine, la marge brute est souvent la manière la plus simple d'évaluer la performance financière mais le calcul du profit est aussi une manière simple de déterminer les prix de vente... :-|
Excuse moi MisterT mais qui devrais faire la pute, négociation et prostitution c'est très différent.
Il y à une grosse différence et pas besoin d'être une pute pour négocier.
Ton résonnement est confus!
J'hais tellement cela faire la pute...surtout que c'est eux qui devrait le faire.[/quote]
Francis F, tu as de bons conseil...en écrit c'est parfait, mais dans la pratique...je me vois déjà me pointer avec la copie de ton texte...lol!
Faut que je retourne chez Subaru, au moins pour jaser accessoires...parceque là, niet! Un prix! Tant par mois! Rien d'autre à offrir parceque aucune marge de manoeuvre, selon le vendeur!
Bon, c'est clair que dans mon cas, je n'ai d'yeux que pour la Subaru en ce-moment...j,avoue que d'autres dealer ont étés plus souples...mais c'est celle-là que je veux! Aaaaaaah! Pas plus avancée!!!!
À suivre....
Dans le mile. En finance le vrai rendement devrait se calculer ainsi: Valeur de fermeture (ou montant vendu) moins la valeur d'ouverture (prix d'achat) divisé par cette même valeur d'ouverture.Citation:
Envoyé par Dave
Article en anglais sur la négo de voiture.Citation:
Envoyé par jaja
http://www.canadiandriver.com/2005/1...e-purchase.htm
Pour savoir le prix de wholesales de la voiture qui t'intéresse, tu peux checker sur carcostcanada (c'Est payant). Mais ca te donne un rapport complet.
Pour un bon prix de négo c'est wholesale + 5% - prime fournisseur.
Mais j'avous qu'ils sont difficile. Je suis aussi en train de regarder en ce moment, et je me demande comment VW fait de l'argent, car ils leurs reste toujours juste 1 ou 2 modèle qui m'intéresse dans tout le québec (et je suis flexible sur les couleurs).
Si tu veux plus te cassé le bicycle, appel un courtier! Le prix revient généralement wholesale + 750$.
Oui, j,ai travaille dans les evaluation de cout de projet et lors que l'on determinait un prix, le profit sur le materiel, cout de main d'ouevre, ..., on majorait du pourcentage demander.Citation:
Envoyé par Francis F
Si le profit initiale etait a 50% (pourcentage exagerer car il etait entre 5 a 15% en generale) . le calcul etait simple. La pieces coute 100$ a faire, on l'aurait vendu 150$.
Tu calcule la MARGE de profit dans un prix de vente, On calcule le profit en pourcentage.
deux facon de calculer differente qui sont bonne mais il faut indique la focon de calculer et pour l'instant tu semble , sur le forum, la seul personne qui calcule de ta facon.
[/quote]Citation:
Envoyé par JonathanB
J'ai de l'argent. Eux ne vivent pas sans mon bidou. Moi je vie sans leurs autos car il y a un garage quelques km plus loin. Qui a besoin de l'autre? Le garage. Est-ce que je peux me passer du garage...oui car il y a environ 2-3 garage de la même sorte dans un rayon rapproché. Eux, peuve-t-il se passer de mon argent. Non.
Désolé Francis, mais si tu demande un montant X en dissant que c'est ton prix et que le deal va ce faire à ce prix et que le vendeur te sort ton prix, que tu lui balance des pneus, rims, rack, hitch et etc, le crosseur c'est toi... pas le vendeur. Pas juste au concessionnaire à respecter leur parole.Citation:
Envoyé par Francis F
Si vous voulez tout le kit avec la motomarine en arrière du char, demander le avant. Ca arrive que les clients veulent la lune, faut les remmettre sur terre, tout comme des vendeurs/directeurs qui pensent vendent PDSF tout le temp. Des accessoires, ca coute de l'argent, que se soit au client ou au dealer.