Salut, je possede une Mazda protégé DX 2000 est-ce normale qu'apres 20000 km les frein avant sois a refaire.Et quelle est la meilleur maniere de freiner pour prolonger la durée de vie de mais frein.
Merci d'avance
DUZ
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Salut, je possede une Mazda protégé DX 2000 est-ce normale qu'apres 20000 km les frein avant sois a refaire.Et quelle est la meilleur maniere de freiner pour prolonger la durée de vie de mais frein.
Merci d'avance
DUZ
Si tu fais beaucoup de ville, que ta transmission soit automatique et que tu as un freinage qui est "tardif", c'est normal.
Ce que j'entends par freinage "tardif", c'est que l'on freine au dernier instant et avec puissance. Il faut faire un freinage plus "préventif" et progressif, ça aide pour la durée des freins. Mon frère a un freinage "tardif" et moi "préventif" et il change 2 fois ses plaquettes avant pendant que moi je ne le fais qu'une fois.
J'ai déjà fait 130000km avec les plaquettes originales de mon Ford Escort 93 manuel 5 rapports et lorsque j'ai changé d'auto, elles n'étaient usées qu'à 50%! Et j'ai voyagé en ville pendant 3 ans là-dessus (2 ans à Montréal et 1 an à Sherbrooke dans les côtes!).
[This message has been edited by Alain31 (edited 25-04-2001).]
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Alain31
Toi tu connais ça. Tout est dans la façon de conduire. J'ai vendu une Célica 92 en 99 avec 110 000 km et freins pas touchés du tout.
J'ai une Accord 99 manuelle et je vérifie mes plaquettes quand je change mes pneus le printemps et l'automne. La semaine passée, à 44 000 km, il me reste 3/8 pouce de plaquette encore.
Je connais un gars qui a une Accord semblable et qui passe au travers dans 35000 km...