Pour ou contre une loi Anti-Citron ?

êtes vous pour une loi Anti-Citron au Canada ? Au Canada chaque années, des milliers de consommateur se retrouvent avec le phénomène de véhicules mal construits.

100 000 véhicules aux É.-U. sont rachetés chaque année par les fabricants à cause de défaillances mécaniques ou de sérieux problèmes de sécurité.
Chez nous, l'industrie, qui voulait peut-être éviter ce genre de législation, a mis sur pied un système d'arbitrage pour gérer les problèmes de « citron » entre les fabricants et nous. ( texte de la facture) Fonctionne t'il vraiment ?, moi j'en doute!

Un consommateur qui à fait confiance à la Pavac : Je ne comprends pas la décision. Si j'avais à recommencer, je ne passerais pas par le PAVAC. J'irais directement en cour. J'irais me plaindre ailleurs. C'est un processus qui a été entamé il y a plus de six mois! » http://www.radio-canada.ca/actualite...5/citron.shtml

Le consommateur précise qu'il n'a maintenant plus aucun recours. En choisissant l'arbitrage - il le savait au départ -, il ne peut pas engager de poursuites judiciaires.

Un scénario possible consisterait à utiliser les arbitres et les administrateurs expérimentés déjà employés par le PAVAC. Toutefois, si ceux-ci sont incapables ou réticents à intégrer une loi anti-citron à leur fonctionnement actuel, alors, chaque province et territoire devra édicter une loi anti-citron provinciale qui sera administrée par une commission ou un tribunal indépendant. On remarquera à ce moment-ci que la direction du PAVAC a refusé de participer à cette étude, de sorte que leur collaboration à toute éventuelle loi anti-citron demeure un gros point d'interrogation. (texte de) http://www.ic.gc.ca/app/oca/crd/dcmn...=1306&lang=fra

Ma vision d'une loi Anti-Citron: On s'interrogera sur les représentant du programme Pavac! veulent t'ils vraiment êtres arbitraire ? pour le pavac un cause gagné en résulte à 50 pour cent du temps, on vous demande de retourner chez le commerçant pour une autre réparation. Pour le PAVAC, c'est un arbitrage gagné. Les consommateurs eux, veulent et demandent au concessionnaire et au fabricant de changer de voiture, mais sans succès.

Pourquoi ne s'applique pas une garantie Anti-Citron sur un véhicule neuf ou même usagé ?
Véhicule neuf -> 1 ans de garantie, remplacement neuf
Véhicule usagé $6000 +-> 3 à 6 mois, remplacement d'un véhicule de même valeur.

Bon, un frustré de la vie...

La loi de la protection du consommateur du Québec nous protège plus que bien. Cette loi oblige les commerçants à réparer les autos tant qu'elles sont sous garantie. J'ai eu une auto qui était un vrai paquet de troubles et le concessionnaire l'a toujours réparée.

Pour ce qui est des véhicules usagés, il existe une foule d'outils et de services pour savoir à quoi on a affaire, y a pas de raison d'avoir une telle loi qui ne ferait que faire augmenter les prix.

C'est pas compliqué, tu prends le NIV du véhicule, tu vas chez un concessionnaire de la marque et si la liste des réparations faites sous garantie a plus de 5 lignes, laisse ce véhicule à cet endroit. Pis si le concessionnaire te dit que ce véhicule n'est pas canadien, tu le laisses là!

On a assez de lois pour protéger les imbéciles...

Je vois pas pourquoi faudrait etre contre, une loi protégant les consommateurs en cas de problème c'est bon. Faut juste que les conditions d'admissibilité soient bien détaillés.

le seul probleme avec la cours, c'est le delais poqui n'est pas normale. Plus d'un ans avant de passer en cours, alors, pour ca que le PAVAC est interessant.

Mais avant de faire une lois anti-citron, faudrais definir, c'est quoi un Citron...et aussi, pourquoi garder ce type de lois la simplement pour l'automobile???

ex: dans mon cas, un garagiste n'a pas garder la piece qui a change. La lois exisge que le garagiste car la piece si tu paye de ta poche. Il l'a pas fait et je dois aller en cours pour reclame un remboursement. Alors, pourquoi le gouvernement n'a pas dit les concequence clairement a la place que j'aille en cours, et meme la, meme pas sur de gagne!!!

Il faut penser aussi qu'avec une telle loi, tout les consommateurs absorbe le prix du véhicule racheté. Il y a pas une entreprise qui va seulement absorber le cout de ceci sans le refiler au clients.

T'as du temps et de l'argent à perdre en maudit. Dans un monde idéal une telle loi serait bien. On ne peut être contre la vertue. Mais dans notre monde réel ça devient quasiment impossible à appliquer.

J'allais répondre la même chose. Si une telle loi est instauré, il faut s'attendre a une hausse du cout des voitures pour compenser le cout de la reprise de cette voiture.

en tout cas moi que je constate la différence de prix entre les voitures vendu aux USA vs le Canada, je me dit que ça fait pas monter le prix des voitures tant que ça une loi anti-citron !!!!

mais les voiture americain n'ont pas la meme garantie de base que les canadiennes.

Citation:

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Envoyé par Slammer

mais les voiture americain n'ont pas la meme garantie de base que les canadiennes.

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a part que les garanties sont pas transférable, la plupart des constructeurs offres de meilleur ou la même garantie qu'ici...

Citation:

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Envoyé par wowlesmoteurs

en tout cas moi que je constate la différence de prix entre les voitures vendu aux USA vs le Canada, je me dit que ça fait pas monter le prix des voitures tant que ça une loi anti-citron !!!!

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C'est parce qu'ils refilent la facture aux consommateurs canadiens lol!!

Citation:

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Envoyé par Bowser

C'est parce qu'ils refilent la facture aux consommateurs canadiens lol!!

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ouais, tu a probablement raison lollllllllllllll

Une telle loi serait une bonne chose. J'en aurais eu de besoin du temps de ma Cobalt, quoique j'ai tout de même réussi à m'en débarrasser en étant très persistant et capricieux. Par contre, il faudrait définir un citron. Les voitures actuelles sont garanties et cette loi devrait protèger les voitures qui sont irréparables ou qui tombent en morceau, pas 2-3 problèmes mineurs. Et surtout, ne garder ces lois que pour les voitures neuves. Il existe tellement de façons de vérifier le statut d'une voiture usagée qu'acheter un citron usagé, ben je m'excuse, mais c'est ne pas avoir fait ses devoirs dans 95 % des cas.

Mais avant de penser à une telle loi, il serait plus justifier de revoir les méthodes de vente des concessionnaires. Interdire les divers produits inutiles (tels garanties de remplacement) offerts par les concessionnaires. C'est à la limite de la fraude. L'industrie devrait revoir son fonctionnement de fond en comble. Il y a trop de personnes en jeu lors de l'achat d'une voiture neuve. Vendeur, directeur des ventes, F&I, parfois un deuxième vendeur et un spécialiste des livraisons. Ça coûte cher tout ce monde-là et au final, c'est le consommateur qui les paie. Mais c'est une autre histoire.

le specialiste de la livraison, il est payer par la comission du vendeur!!!! C'est lui le pire, pas le client!!!

ceux qui sont contre parce que vous avez peur que vos char vous coute plus cher, vous etes dans le champ bin raide.

premierement c'est pas une loi satisfaction ou argent remis, on parle ici de CITRON, vehicule avec de probleme SEVERE.

cette lois existe au US depuis belle lurette et leur char coute moins cher qu'ici.

leur garantie est meilleur que la notre...5 ans ou 100 000 miles (donc 160 000km).

cette lois obligerais les constructeurs a avoir un meilleur control de qualiter, qui eviterais d'avoir trop de citron.

je suis pour a 100% pour une loi de ce genre, 3 fois le MEME probleme, apres 3 visites au garage...BANG! un nouveau char! ca va faire les visites au concessionnaire pour le meme probleme qui se regle jamais. Perte de temps interminables.

pour ceux qui sont encore contre ce genre de loi ici apres tout ce que je vien d'ecrire, je vous souhaite de tomber sur un serieux citron neuf pour que vous sachiez de quoi je parle.

on achete neuf pour avoir une certaine tranquiliter d'esprit. pas pour passer sa vie au concessionnaire.

mais comment tu determines le meme probleme si le dealer ne le trouve pas???

Citation:

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Envoyé par Alain36

Bon, un frustré de la vie...

La loi de la protection du consommateur du Québec nous protège plus que bien. Cette loi oblige les commerçants à réparer les autos tant qu'elles sont sous garantie. J'ai eu une auto qui était un vrai paquet de troubles et le concessionnaire l'a toujours réparée.

Pour ce qui est des véhicules usagés, il existe une foule d'outils et de services pour savoir à quoi on a affaire, y a pas de raison d'avoir une telle loi qui ne ferait que faire augmenter les prix.

C'est pas compliqué, tu prends le NIV du véhicule, tu vas chez un concessionnaire de la marque et si la liste des réparations faites sous garantie a plus de 5 lignes, laisse ce véhicule à cet endroit. Pis si le concessionnaire te dit que ce véhicule n'est pas canadien, tu le laisses là!

On a assez de lois pour protéger les imbéciles...

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Va dire cela à cette fille ----> http://www.autocitron.com/viewtopic....7&t=3036#p3215

Tu te crois plus intelligent ?

Citation:

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Envoyé par Slammer

mais comment tu determines le meme probleme si le dealer ne le trouve pas???

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Me semble que juste ca c'est une méchante bonne raison

Citation:

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Envoyé par dede08

Va dire cela à cette fille ----> http://www.autocitron.com/viewtopic....7&t=3036#p3215

Tu te crois plus intelligent ?

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on s'entend-tu que ca va prendre plus qu'un check engin d'allume pour mettre en application la lois anti-citron? Vennez-pas me dire qu'on va avoir un remboursement du vehicule si on va au dealer trois fois pour un check engin allume? si oui, je suis bien d'Accord avec cette lois la.

Citation:

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Envoyé par dede08

Va dire cela à cette fille ----> http://www.autocitron.com/viewtopic....7&t=3036#p3215

Tu te crois plus intelligent ?

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En tout cas, il fait moins de fautes d'orthographe que toi sur ton site ! :P

Et absoilument rien de mal dans cette situation. Le véhicule est garanti 30 jours. That's it. C'est une usagée. Tu veux quoi, une usagée garantie 5 ans 100 000 km comme une neuve sans payer pour une neuve ? Surtout que le véhicule en question est un des pires sur le marché côté fiabilité. Lors de l'achat d'une voiture usagée, une inspection par un tiers est essentielle. Sans cette inspection, l'acheteur doit assumer l'entière responsabilité des problèmes du véhicule. Une telle inspection aurait permis de déceler le problème de la roue arrière.

Bref, dans ce cas, Fortier n'a rien à se reprocher.

Encore une fois, Failed !

Citation:

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Envoyé par Francis F

En tout cas, il fait moins de fautes d'orthographe que toi sur ton site ! :P

Et absoilument rien de mal dans cette situation. Le véhicule est garanti 30 jours. That's it. C'est une usagée. Tu veux quoi, une usagée garantie 5 ans 100 000 km comme une neuve sans payer pour une neuve ? Surtout que le véhicule en question est un des pires sur le marché côté fiabilité. Lors de l'achat d'une voiture usagée, une inspection par un tiers est essentielle. Sans cette inspection, l'acheteur doit assumer l'entière responsabilité des problèmes du véhicule. Une telle inspection aurait permis de déceler le problème de la roue arrière.

Bref, dans ce cas, Fortier n'a rien à se reprocher.

Encore une fois, Failed !

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Calice tes colon toi! tu peu bien rester a Gatineau, sur 17,237 messages, j'esperd que tu bicht pas tous l'monde. j'suis sûr que tes le genre de gars qui parle beaucoup pour te sentir important, le seule moyen que ta trouvé, c'est sur les Forums, mais au fond... j'comprend pourquoi c'est toujours les mêmes qui répond, RÉPONSE: c'est les seules qui sont capable de t'endurer.

Je ne reviendras pas te lire ça ne vaut même pas la peine.... Salut et bonne continuation

WWW.AUTOCITRON.COM
http://WWW.AUTOCITRON.COM

Colon parce que je reste à Gatineau... au moins j'ai jamais acheté une voiture usagée sans la faire inspecter. Ça, on appelle ça comment ? Inconscient ? Pour ensuite passer le reste de sa vie à vouloir rendre le commerçant coupable de sa propre négligeance. Opportuniste.

pour une fois que je suis d'accord avec Francis!!! Et surtout dans ce cas-ci, elle a juste un check engin, la lois anti-citron n'aura meme pas fonctionne.

Citation:

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Envoyé par dede08

Calice tes colon toi! tu peu bien rester a Gatineau, sur 17,237 messages, j'esperd que tu bicht pas tous l'monde. j'suis sûr que tes le genre de gars qui parle beaucoup pour te sentir important, le seule moyen que ta trouvé, c'est sur les Forums, mais au fond... j'comprend pourquoi c'est toujours les mêmes qui répond, RÉPONSE: c'est les seules qui sont capable de t'endurer.

Je ne reviendras pas te lire ça ne vaut même pas la peine.... Salut et bonne continuation

WWW.AUTOCITRON.COM
http://WWW.AUTOCITRON.COM

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Pauvre con, assez pathétique de faire la promotion de ton site sur un autre forum.

C'est quoi que tu as contre le monde de Gatineau?

Pour ma part, une loi anti-citron comme aux USA serait fort apprécié. Je ne sais pas si Alain a fait affaire avec L'OPC dernièrement, mais c'est rendu une vraie farce. De un, ils te disent en commençant qu'il y a une attente d'au moins 1 an, feck tu es mieux de t'arranger avec le garage car les données de vie utile ne sont pas à jour. Ex : Pad de frein est 20K km pour eu et 40K km pour des disques!

Je suis pour une loi comme celle des USA pour que les constructeurs se prennent en mains. Des citrons, quelque soit le modèle, c'est une merde qui ne devrait pas exister. Si je prends ma Odyssey, la loi citron aux USA a embarqué pour la transmission. Bref, Honda est responsable de tous les bris de transmission qui n'ont pas durée un vie valide non relié à la garantie de base. Chaque transmission est couvert par une garantie de 7 ans 100 000 miles si je me rappels. Bref, si elle saute à 70 000 miles, bien la nouvelle est bonne jusqu'à 170 000 milles...et non jusqu'à la fin de la garantie de base. Aussi, il y a le goodwill. C'est les bulletins de service mais pour le monde qui n'est plus sur garantie. Je ne sais pas si vous connaissez les bulletins de service, mais c'est l'étape avant un rappel et lorsque ça ne touche pas la sécurité. Bref, le goodwill est un partage de coût entre le constructeur et la client sur des éléments problématique. Par exemple sur ma Mazda 3, les balais d'essui glace rouillaient au 5000km...rien de grave pour la sécurité, mais ça fait c****. Garantie finie, Mazda s'en fou. Aux USA, c'est un non.

Pour ce qui est de Gatineau, j'habite là....si ça fait que je suis un épais, je te lance un défit de le prouver...

Ah oui, j'achète usagée mais de façon réfléchit, soit chez le concessionnaire de la même marque et avec une inspection! Jamais chez un pedleur ou encore chez un garage d'une autre marque. Moi, dans 100% de mes autos achetées usagées, ce sont du monde qui a recheté le même modèle ou upgradé... Alors ils devaient être heureux de leurs voitures. J'ai eu un trouble après l'achat de mon Odyssey chez Acura. Ils avaient oublié de remplacer mes quatres freins qu'ils devaient faire (ils ne le font pas en attendant de la vendre au cas qu'ils devaient l'envoyer à l'encan). Vu que j'étais à 300 km du garage, j'ai fait faire le job chez Honda ici et ils m'ont dit de leur envoyer la facture...qu'ils assument. Le choix du garage est important....

Citation:

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Envoyé par Bowser

Pauvre con, assez pathétique de faire la promotion de ton site sur un autre forum.

C'est quoi que tu as contre le monde de Gatineau?

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On rempli ma van pis on va lui peter la y**** héhéhéhé

bon, un super sujet pour faire changer les choses qui tourne en thread d'insulte....poche a mort.