Forester 2011 après 2500 km
Un petit apperçu du Forester après presque 1 mois 2500km et un voyage a Boston.
La visibilité est excellente à bord du véhicule, très fenestré, le dégagement du hayon est abaissé et on y voit très bien par en arrière. En avant, la vitre du bare brise est très horizontale, on y voie presque pas les reflets miroir du tableau de bord comme dans d'autres véhicules, le point négatif ça ramasse plus les insectes qui viennent s'y coller....
Position de conduite est excellente, le siège très confortable avec un très bon support lombaire on s'y fatigue pas.... on peu aisément y conduire 4h sans s'y arrêter.
Le 0-60 est très prime, pour traverver 4 voies pour aller de l'autre coté de la rue, la voiture en redemande, on sent la prise AWD qui tend a pousser le véhicule.
Nous avons eu une pluie torentielle en arrivant a Quincy, des accumulations de 8-10 pouces d'eau parfois dans la voie de droite, la voiture ne bronche pas, la direction reste stable, le régime aussi, le dégagement d'eau autour des roues est excelente.
Le seul bémol est dans les côte a 110km-h sur le cruise. le moteur rétrograde pour faire passer le moteur de 2500rpm à 4000rpm, mais on ne sent pas la puissance, le moteur bruyant agace, avec le Mivec du Mitsubishi, je n'avait pas ce genre de kickdown...et j'avais plus de puissance.
J'ai parcouru 625 km sur un plein avant que la lumière allume à Salem au 1/8 la lumière allume, très écomomique, moyenne de 8.6l au 100 lors de ce segment. Avec la Visite de Boston et le retour, après 1250km la moyenne est remonté a 8.8l au 100.
A Boston ça conduit en débile il faut que tu soit imposant et impressionnant, c'est truffé de ROTARY (carrefour giratoire) à l'Américaine avec plein de Y, même le GPS s'y perd, tu prends ta place sinon t'avance pas. Sur l'autoroute les reprises 90-115 km-H sont excellente.
La supension est ferme à souhait, avec certaines routes mal entretenue et patché , c'est un peu gossant, mais ce n'est pas la faute du véhicule en soit.
Au retour avec la pente descendante de Stantead à Magog, je me suis pas gêner a le monter a 140KH sur une bonne portion de la route, la tenue de route est débile dans les virage, le véhicule avec son point de gravité bas nous ramème à l'intérieur de la courbe.
J'ai essayé de faire le con dans un carrefour giratoire, le système de stabilité coupe les gaz et les abs embarquent pour te ramèner sur la trajectoire, j'avais aucun système avec le Mitsubishi, même pas d'ABS, c'est vraiment différent....
Je n'ai pas envore essayé le mode Sport (Steptronic). Ca sera la prochaine étape et la conduite de nuit.
En soit, je ne suis pas déçu des performances moteurs, ca ressemble pas mal a mon Mitsubishi mais en plus écomomique....