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Arrière de la série 5 mais devant de??? Personellement j'aime pas beaucoup leur nouveau design.
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Arrière de la série 5 mais devant de??? Personellement j'aime pas beaucoup leur nouveau design.
A première vue, devant d'inspiration Z4. Les dessinateurs sont quand même limités par le format.
La 3 prend du volume.
Les dimmensions ont augmenté et la ligne fait plus gonflée; plus torturée aussi: c'est la mode actuelle.
Mis à part "plus gros", c'est du changement dans la continuité.
Seraient bien bête de chambouler une formule gagnante.
0-60 en 5,9, c'est du sérieux, ça.
Si jamais la consommation annoncée a quelque racine dans la réalité, ils ont un winner pour les 3 prochaines années, le temps qu'Audi et Mercedes présente leur nouvelle lignée.
Pas exactement gratuit en Europe.
Moi non plus pas sur du devant. J'attendais peut-être trop de cette voiture, mais elle me laisse sur mon appetit. Surtout que le 6 en ligne des modèles de base est remplacé par un 4 turbo.
J'adore l'arrière mais je préfère l'avant de la génération actuelle, mais le tout fonctionne très bien. (quoique toujours très conservateur) Encore une réussite signée BMW
j'adore....j'aurais aime que BMW retouche un peu l'arriere et non juste le devant.
si ce n'était pas du prix, je serais déjà chez bmw ville de quebec en train d'en commander une pour remplacer ma 335!!!
J'aime l'arrière, j'aime mois le devant. Les phares qui viennent se joindre à la calandre, pas sûr...
Est-ce qu'avec la nouvelle génération, BMW vont offrir des promos intéressantes sur le modèle actuel comme ils avaient fait en 2005 selon vous? Si oui, ça serait un méchant bon deal à faire tant qu'à moi...
Le design tend à être plus agressif à ce que je vois. J'aime beaucoup l'intérieur, reste à savoir s'ils ont simplifié l'interface multifonctions...
Configurateur très partiel
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/design/visualizer.html
Le modèle 320i (4 cyl. turbo 184HP) devrait remplacer la 323i canadienne.
Je trouve qu'il lui enlève le côté voiture petite et agile pour l'embourgeoiser comme Audi a fait avec la A4.