Juste pour la Fiesta ou tout les models.??Citation:
Envoyé par Francis F
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Juste pour la Fiesta ou tout les models.??Citation:
Envoyé par Francis F
Si qu'il enlève la SEL du Fiesta il devrait faire de même pour les autres non.?Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Fiesta seulement.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
c'est une tentative d'humous ça je présume...Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Bien sur que c'est une farce.Citation:
Envoyé par Dave
Il y a moins chère que 65 000$ chez Lincoln.
Mais ont dit pas d'humous mais d'humour.lol
Ce dépant aussi de quelle Lincoln on parle.
Le navigator L 4x4 2012 est 85 239$
Quand j'entre mon code postal...sinon il dise à partir de 74 136$... sans code postal.
Le MKX TI 2012 à partir de 46 963$ et full 56 159$ avec code postal.
La morale de l'histoire, refuse de donner ton code postal à ton vendeur ! :PCitation:
Envoyé par Gigabyte519
Sérieusement, ils demandent le code postal pour donner les promotions et rajouter les taxes relatives à chaque région.
Les Lincoln sont ratés... elles peinent à être meilleures que les modèles dont elle dérivent chez Ford.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Je viens de voir une bonne douzaine de nouveaux Escape dans la cour de mon mon concessionnaire local, dont un Titanium full au bouchon dans les 44K... Aussi un Flex Ecoboost 2013 full et un Explorer dans les 52-53K avant taxes... Un Escape SE FWD modérément équipé avec le 1.6 turbo se détaille dans les 28-30K et les cotes officielles sont de 9.1/6.0. J'en ai pas vu un avec le 2.5 de base et qq uns avec le 2.0T.
TK, dans les 45K+, les show-off plaqués F dans mon coin vont tous dans le luxe d'entrée à ces prix, pas dans les marques "prolétaires." C'est important pour eux, faut que ça dégage...
Dans la brackette 30-35K dans le Ford, j'irais hors des sentiers battus et me ramasserais un gros Taurus SEL avec cuir. Roues de 18'' et palettes de changement de vitesse au volant S.V.P. J'aime cette grosse caisse et son intérieur juste assez rétro mais substantiel. Et pour le même prix qu'un petit station jacké à la mode, j'aurais un vrai gros char silencieux, confortable et spacieux, raisonnablement performant et économique sur la route.
J'abonde dans ton sens. La Taurus est une voiture méconnue. D'un confort remarquable. J'imagine que les policiers apprécieront. Et avoir 45 000 $ à mettre sur un SUV, il n'aurait pas de logo Ford sur la calandre... Dans les 30-35 000 $, là, c'est une autre histoire et l'Escape serait sans doute mon choix. J'ai hâte de voir la nouvelle Fusion par contre...
J'ai aussi hâte de voir le 1.6T de la Fusion comparé aux gros 4 à aspiration normale des autres de sa classe. Niveau look cependant, la Fusion sera la reine de beauté, pas de doute là-dessus. Les premiers essais qui vont rentrer de l'Escape 1.6T et 2.0T devraient donner une bonne idée de ce que ces 2 moteurs ont dans le ventre.