http://i.imgur.com/JMsXf.png
La TL s'est déjà vendue à plus de 75 000 unités par année. Elle est à 30 000. Le MDX a déjà dépassé les 55 000. Il suffirait d'intégrer la TL et le MDX à la gamme Honda. Tu sauves sur les coûts.
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La TL s'est déjà vendue à plus de 75 000 unités par année. Elle est à 30 000. Le MDX a déjà dépassé les 55 000. Il suffirait d'intégrer la TL et le MDX à la gamme Honda. Tu sauves sur les coûts.
Effectivement la Passat est toute une voiture malgré le léger downgrade. La future CC est tout simplement sublime. Avant d'acheter ma GTI, j'ai vu une CC Highline noir 2.0T manuelle dans le showroom et je dois dire que elle m'a fait hésité un instant. Mon prochain véhicule risque d'être une CC qui sera la plus sportive des intermédiaires. Ce qui me dérange un peu plus avec la Passat, c'est son intérieur carré all around.
Les grandes berlines à traction avant ne scorent pas du tout avec des ventes sporadiques. Les Charger/300 se vendent bien, avoir un peu plus de compétition à part celle venant de GM, Ford et Hyundai ne ferait peut-être pas de tort à la catégorie. Tant que le prix reste bon.
Mitsubishi Lancer Sportback....ostie que c'est laid, tout comme la ZDX sacré moi ca aux vidanges!!! Pour ce qui est du Suzuki pick-up (clone du Nissan frontier) c'est ca qui le sauve (ainsi que les promotions). À part ca, cette compagnie-là s'en va nulle part.
Toute façon Mitsubishi ont aussi intérêt à se donner un coup de pied au cul à mon avis. À part la Lancer et le Outlander....boarf, pas grand chose là, et je trouve le RVR trop petit pour le prix demandé, mieux vaut se rabattre sur l'Outlander tant qu'à moi. Le Endeavor...han? ca se vend encore en 2012? :p
Cette compagnie-là à intérêt à renouveler sa gamme bien vite (surtout pour les intérieurs), parce que ca change vite dans l'industrie. Ce sont je crois d'excellents produits, mais ca reste une coche en arrière des meneurs.
Acura ne se démarque pas assez. Pourtant ils ont d'excellentes mécaniques, fiabilité et durabilité sans reproche, mais bon yeu aller chercher de nouveaux stylistes/designer ca presse!!!
Cette catégorie souffre beaucoup de la multiplication des "crossover" qui offrent la même chose que ces berlines avec un look plus hot et qui cadre plus avec ce que la clientèle "jeune famille" recherche. La Venza pourrait être dans mes choix mais pas la Camry, ni la Accord....Avec un 4 cylindres, ces berlines manquent de punch et avec un 6 je pense comme Dave, elles sont moches à conduire. Un Crossover apporte une expérience différente....Mais au finale, je trouve qu'il y a beaucoup trop de modèles pour rien sur le marché
justement Dub, pourquoi une Camry ne cadre pas avec toi mais une Venza, oui? Pourtant, une Venza, offre rien de plus qu'une Camry a part une cinquieme porte et l'AWD???
ouch le tribaca... moi qui aime beaucoup ce véhicule :) avoir du $ je l'achèterais! Pas sur que Subaru va garder un équivalent du Tribaca (7 passagers)
Bingo ! Et quand je regarde la croissance des ventes de ces véhicules (incluant les petits SUV) vs la baisse des berlines. J'en conclus que je ne suis pas le seul à penser comme ça....
J'ai prix la Camry et la Venza comme exemple, mais c'est la même chose ailleur. CRV ou Accord ?
Escape ou Fusion ? Equinox ou Malibu ?
Chaque fois, les 2 véhicules peuvent combler les mêmes besoins. Mais l'attrait du look Sport utilitaire fait souvent pencher la balance de ce côté....