Out le 3l, welcome le 3,6l...
50lb de couple de gain.
bon move !
http://carscoop.blogspot.com/2012/03...that-gets.html
en espérant qu'ils flushent 400lbs à la prochaines génération.
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Out le 3l, welcome le 3,6l...
50lb de couple de gain.
bon move !
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en espérant qu'ils flushent 400lbs à la prochaines génération.
Mais pas dans l'Equinox?
Et le 4 cyl???
je vais refaire ma pharse complete....dommage que je 4 cyl ne change pas...me semble que ca devrait etre lui qui devrait changer!!!
Le 2,4l sera éventuellement flushé au complet de la gamme GM pour être remplacer par le 2,5l de 197hp de la nouvelle Malibu et de la nouvelle ATS. La production du moteur débutera seulement que cet été. Si je me souviens bien de mes lectures, GM se donne 2 ans pour ajuster la production et fournir tous leur véhicule avec ce moteur et flusher le 2,4l DI. à première vue, je dirais que le 2,4l fera le cycle complet dans l'Equinox et que seulement la prochaine génération de ces véhicules auront le nouveau 2,5l. Probablement que le renouvellement de ces véhicules se fera pour l'année 2014-2015, soit l'année modèle 2015-2016 à mon avis, selon si GM fait un cycle de 5 ou 6 ans, information que je ne connais pas encore.
Pas surprenant. Ils enlevent le 3.0 partout ou il passe. Ce moteur aurait jamais du aller en production, suprenant quìl soit encore dans la CTS. Dailleurs, je crois que cèst la seule place ou il se trouve encore.