mon ancienne civic de 300 000kilo prennait pas une goute..idem pour celui de ma femme de 200 000km..
je travaille avec plein de mecano pis honda est reputé pour la fiabilité de ses moteurs a long terme..sans prendre une goute d'huile..
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mon ancienne civic de 300 000kilo prennait pas une goute..idem pour celui de ma femme de 200 000km..
je travaille avec plein de mecano pis honda est reputé pour la fiabilité de ses moteurs a long terme..sans prendre une goute d'huile..
Disons que quand j'ai fais inspecter le véhicule, ils m'ont dit que le niveau d'huile était correct. Peut etre qu'il était déjà près de la marque minimum et ils m'ont dit que le niveau était correct. pcq moi, 1 mois plus tard quand j'ai chjecker l'huile, c'est là que j'ai vu qu'elle était près de la marque minimum. J'ai donc ajouter 1/2 litres pour la rendre à la marque maximum. Depuis ce temps, elle est a environ 1/8 de pouces en dessous de la marque maximum après 1 mois.
Tk, ca me dérange pas qu'il prenne un peu d'huile en autant que ce problème reste stable. Il se peut effectivement que le char ait été brassé puisque la transmission était fuckée quand je l'ai acheté.
quand un moteur boit de l'huile ça veut-tu dire qu'il la brule dans les pistons ou que l'huile fuit a l'exterieur (donc dans le coolant ou simplement par une fissure dans le head gasket) ?
Mon ancienne integra 99 buvait de l'huile, et j'avais conduit un civic pendant un an et l'hiver c’était un problème.
Selon ma connaissance, un moteur qui boit de l'huile = mauvais matériaux = durée de vie qui baisse et fiabilité qui baisse.
Frange, les honda tu chek l'huile "a chaud" oublie pas, donc tu roule puis tu arrete, 10 minutes apres tu chek.
http://www.civinfo.com/forum/engines...oil-level.html
Ma Civic avant que je change le moteur prenait de l'huile pas à peu près! J'appelais ça mon changement d'huile automatisé! :lol:
Les séries B, D, H, ZC ont toujours été réputé pour prendre de l'huile c'est bien connu mais c'est des moteurs indestructibles.
Je viens d'accoter mon nivreau d'huile ;a la marque maximum. Chose que je n'ai jamais faite avant. Je vais donc savoir de facon précise s'il consomme de l'huile.
Je l'ai accoter à froid ce qui veut dire qu'à chaud elle doit etre un peu en dessous de max. Je vais continuer de la checker a froid pour voir si elle reste accoté au maximum.
Sinon ben que voullez vous, je ferai changer mes segments de pistons, pas bin bin le choix, je suis perfectionniste et je veux que mon char soit sa coche.
D'ailleurs, je me suis acheté un aileron et je le fais installé vendredi prochain ;)
De la façon que tu décris la situation ci-haut, rien ne confirme qu'il a effectivement consommé 1/2 litre en 2600 km.
Tu l'as peut-être eu moins que Full.
Pas de panique. Tu verras au printemps. Cet hiver il n'en consommera pas parce qu'avec tes courts trajets, ta panne va se remplir d'eau, d'essence et de cambouis...
Faux,un Honda consomme de l'huile de par la nature du système Vtec qui dont un des cames est actionné par un jet d'huile.
Un VW AUSSI ça consomme de l'huile.
Ma STI aussi en brûlait un peu....
ah ben... demain je vais aller voir les mecano chez lallier honda car eux meme m'ont jamais dit ca...
mon ancienne SI VTEC devais avoir un probleme car elle na jamais consommé de l'huile en 300 000kilo..idem pour l'accord de ma soeur qui a plus de 260 000kilo...
Chose certaine, je viens de le montrer a mon ami et je l'ai décrasser par le fait même en le faisant révolutionner a 7000RPM en premiere. Ca devrait lui faire un peu de bien, puisque je le dorlotte tout le temps et le moteur doit surement s'être encrassé à la longue depuis que je l'ai.