Envoyé par
Alain36
Pour ce qui est du "bruit" dans le Rogue, c'est que souvent des "méconnaissants" des CVT écrasent le champignon pensant avoir le meilleur du moteur de cette façon, se faisant le moteur monte à près de 6000trs/min et reste là tant qu'on relâche pas la pédale! Alors que la CVT est conçu pour exploiter le couple et non la puissance, le couple maxi arrive dans les 4300trs/min, donc strictement inutile de faire rouler le moteur à plus de 5000trs/min.
Le Rogue est très silencieux sur l'autoroute, le moteur ronronne à 1900trs/min à 117km/h. Si vous avez essayé un SV avec l'option technologie et famille (avec la 3e rangée), ça vient avec des pneus runflat qui rendent le bruit de roulement beaucoup plus présent en cabine, il faut éviter cette option. Les pneus de série du Rogue sont aussi très ordinaires.
La réponse du système AWD du Rogue en hiver est tributaire de la qualité de la pneumatique d'hiver qu'on lui donne.