C'était pire avant, les moteurs étaient testés sans accessoires (alternateur, pompe à eau, etc).
Maintenant ils sont testés avec tout branché... mais au crank. Parce qu'en gros ils mesurent la puissance du moteur et non de l'auto. Mais l'important, c'est bel et bien la puissance aux roues, parce que c'est celle-là qui nous fait avancer!
Si ils faisaient ça, y'a plusieurs véhicules AWD qui prendrait une claque... (3 différentiels = beaucoup de friction)