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Bonjour cher vous, suite à mon entretien 24 000 km (arrondi à 26 000 disons), mon concessionnaire m'indique que mon bearing de roue arrière droit doit être changé... soit, je m'en fous, peu importe. Mais ça m'intrigue un peu qu'un bearing soit fini à 26 000km...
...
... en fait ce qui m'intrigue surtout c'est que le bearing ne faisait pas de bruit particulier lorsque je leur ait remis l'auto, mais il en fait depuis qu'ils me l'ont remis...
N'est-ce pas un peu étrange?
Il semble que les bearing de roue soit une faiblesse chez les mazda 3!!!
Il y deja eu un rappel de mazda il semble???
Au faite c'est une proteger ou une 3 que tu as :oops:
Osti, j'ai mal lut le topic
MAUDITE BOUÉSSON!!!! :x
Je n'ai jamais entendu parler de probleme de bearing de roue avec la proteger....Cela se limitait a la mazda3...
J'espère que c'était juste une pièce défectueuse (ça arrive), parce que si jamais les bearing se mettent à devenir de "l'entretien régulier", la voiture risque d'être à vendre avant la fin de la garantie!
J'ai eu aussi un Protegé 2003 et j'ai dû changer un bearing avant au premier changement d'huile à 8 000 km!
Sur ma Protegé 2002, aucun problème mécanique en 34 000 km.
hmmm la Protegé a mon père a 21000 km et aucun bris mécanique elle non plus, et aucun espèce de bruit de bearing fini. C'est vraiment très prématuré comme bris.
Protegé 2002 rendu à 72000 km... encore aucun problème au niveau des bearings... pis je ne l'ai pas trop ménagé pourtant : Brake à bras en hiver, handling de toué bord, toué côté en été ! :roll:
Maudit que ça colle cette minoune là !
Justement, allez lire le topic que je pars à l'instant, pour ne pas polluer celui-ci.