Concernant le Coyote maintenant...
Selon ce que j'ai compris, le Coyote prendrait les rods ET le balancer shaft ET les valves spring du Boss 302 actuel. Wow. Les rods sont probablement l'élément le plus important. Et avec de nouveau cams, des pistons plus larges, de nouvelles têtes de cylindre, un nouveau balancement du crank...
... On se dirige pour environ 500 H.P. (en date actuelle selon la même source citée précédemment, mais ça reste à confirmer)
Du sérieux.
Et j'ai bien hâte de voir le prix qui risque d'être ultra-compétitif car ce bloc va fort probablement entrer dans le club sélect du 500 H.P.
Bon dimanche.