Trois Chrysler dans la liste mais aussi de l'Allemand et Coréen:cool:
http://auto.ca.msn.com/choix-de-la-redaction/les-mod%c3%a8les-les-plus-am%c3%a9lior%c3%a9s
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Trois Chrysler dans la liste mais aussi de l'Allemand et Coréen:cool:
http://auto.ca.msn.com/choix-de-la-redaction/les-mod%c3%a8les-les-plus-am%c3%a9lior%c3%a9s
un gros char et 2 maudits gros camions, à quand un char du peuple "à considérer sérieusement" pour Chrysler ?
MSN Auto, c'est une grande crédibilité. Faudrait demander à Denis Lévesque d'analyser ça. :P C'est pas banal !
Plis sérieusement jonlep, avant de mettre un char du peuple de Chrysler, faudrait qu'ils en fassent un. On va voir avec la Dart.
Je suis d'accord avec les LX de les placer recommendables. À part de ca tu touches pas a ca.
Belle progression pour les Coréennes.
Et je ne vois pas pourquoi l'Explorer était à éviter.
Moi je crois que chresler,dodge c'est a évité,sauf charger et challenger,300
C'est tout des moteur mitsubitshi les petits cylindrés,comme la Dodge Calibur exemple..C'est une copie conforme a la lancer,le frame de la lancer est le meme et le moteur,ca cote de fiabilité a la Calibure est de 2sur5 et la lancer 3sur5,,
Deux compagnie avec une des pire cote en fiabilité,,meme Fiat ca crain alors,
Mais Explorer est 4sur5 en fiabilité,c'est bien et pas a évité,faux faire attention a ce quon lis n'importe ou,moi je m'en tien a Ajac,protegez-vous,le guide de l,auto,rpm a l'ocasion,jaque duval et au vente,analiser et faire une cronic sur une auto ca prend des preuves et des arguments vérifier,mais c'est mon opignon
Ce ne sont pas des moteurs Mitsubishi mais des moteurs conçu en partenariat avec Mitsubishi et Hyundai. Et savez-vous quoi? Hyundai n'utilise plus de ces moteurs!
Et je suis d'accord avec Francis, Chrysler n'a que de gros véhicules à proposer. Le 3.6L combiné à la 8 vitesses (deux transmissions à 4 rapports mises bout-à-bout???) semble intéressant mais ce sont de nouvelles mécaniques, donc avant de dire "à considérer", je dirais "à surveiller", l'historique de Chrysler dans le développement des transmission n'étant pas très reluisant...
Pour être plus précis, c'était la transmission 4-rapports Ultradrive A604/41TE qui donnait du fil à retordre. L'ancienne Torqueflite 3-rapports était plus solide.
pas d'allure