Pneus d'hiver

Bonjour,

J'ai soumis une question dans la section entretien, mais il ne me semble pas qu'elle soit aussi populaire que cette section.Alors voici ma question.

Moi et ma conjointe avons fait l'acquisition de deux voitures neuves cet été: une Protegé ES-GT 2002 et une Civic LX cpé. Le problème est que les grandeurs de pneus équipant ces voitures ne semblent pas très standards pour les pneus d'hiver. En effet, du 195/50/16(Mazda) et du 185/70/15(Honda), ça ne court pas les rues. Je sais qu'on peut changer les grandeurs de roues et les largeurs de pneus pour l'hiver,en respectant certains paramètres et je ne suis pas un expert. Faut pas toujours se fier au concessionnaire(il veut me vendre 4 roues de 15 pouces à 220 + taxes et des pneus Kelly à 360 + taxes, du 195/55/15).

Alors, quelqu'un pourrait-il me conseiller SVP.

Aussi, avec le paquet de marques de pneus sur le marché, avez-vous des suggestions.On fait pas mal de millage l'hiver, en Gaspésie. J'ai déjà eu des Blizzak, mais c'est rendu comme des 4 saisons après deux hivers(sur ma vieille Toyota). Pour les Michelins, c'est plus "tough" au détriment de l'adhérence. J'aimerais essayer autre chose:des BF Goodrich Slalom? Des Nokian? Des Pirelli 160S? Des Canadian tire Road ice(ou qqe chose comme ça?). J'aimerais un pneu qui roule doux, avec une trÈs bonne adhérence et qui est résistant(bon treadwear). Ça existes-tu? http://www.auto123.com/fr/info/ubb/wink.gif

Merci de votre attention, j'attends vos commentaires avec impatience.

P.s. Je sais qu'il est tôt pour parler de l'hiver, mais je vais quand même commencer à magasiner... Et en plus s'il faut que j'achète deux ensembles de roues!

Ytardif.

Pour avoir eu une Protegé ES-GT 2001... je peux te dire que des roues à 220$ + taxes c'est royalement cher...moi j'ai payés 940$ tx incl pour des rims(roues) noirs + plus pneus d'hiver (Nokian) chez Alex pneu! alors magasine un peu... ne te décourage pas! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif

Il me semble que tu as payer plus chère...

220$ + environ 125$ du pneu *4 = 500$ + taxe ça fait 828$. C'est donc moin chère que toi a 940$. C'est peut-être dans le prix des pneu. ça reste a voir.

ytardif

c'est bien de diminuer la grandeur de tes rims. ça va te couter moin chere pour tes pneu. Tu vas surement perde un peu de tenus de route mais en hiver, c'est moin important.

personnelement je te recommande des Toyo, j'ai eu des G-02 et j'ai présentement des X-10 et ce sont d'excellent pneus, le G-02 est meilleur si tu fait beaucoup de campagne parce qu'il est meilleur dans la neige, mais pour faire de la ville le X-10 est suffisant.

quote by:

"Des Canadian tire Road ice"

c'est des bon pneus quand tu n'a pas les moyens de te payer des Michelins à 600$
pour les 4... http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif

même traction qu'avec les Blizzak..
"pluS de stabilité sur la glace
que sur la neige..."

le seul hic..apres le 1er hiver...
tu dois les enlever au plus tard fin mars
car y fondent TRES VITE..!!!

mais pour 65$/ch... ca vaut la peine..!!
moi c'est ce que j'ai mais le 2eme Hiver a ete pénible..!! moins de stabilité..car j'ai trop attendu a les enlever...alors la c'est mes pneus d'été.. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/wink.gif

mais en nov..je vais essayer des BF Goodrich
surtout quand tu reste sur la rive-sud de mtl et que tu prend la 132 à tous ls jours...

question à Cougar:

tu dit que X-10 est plus fait pour la ville..

alors est-il plus stable sur la glace
ou sur la neige ?? .. j'magasine moi là...LOL

mais j'ai entendue que du bien
pour les Toyo..

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Pensez Autrement, Pensez Saturn...

The Satun Man...

[This message has been edited by lafe005 (edited 29-08-2002).]

Les pneus de Nokian sont de très bons pneus. Ils sont silencieux, très bonne tenue de route avec ses flancs rigides, très bons dans la neige et la glace et surtout durable. Avec mon Integra, les Toyos sont plus bons pour l'hiver après 2 ans et les Nokians après 4 ans. Ils sont plus chers que les autres marques mais ça vaut le prix.

jobine
Je croyais que c'était 220/chq roue..
Même à 220$ pour les 4...
Moi j'ai payé 40$/chq...
et 200$/pneu (pour du directionnel)
... le tout, taxes incluses..
Encore là tout dépend si lui c'était 360$ pour les 4 pneus... c pas cher!
(360 + 220)/4 = 145 + tx = 167$ approx/roue

Fin du calcul!

Oui c'est 360$ pas de taxe pour 4 Kelly 195/55/15 et 220$ pas de taxes pour 4 roues 15 pouces.

Et je sais pas quelle grandeur de roues mettre pour la Mazda et les pneus pour la Honda...

Merci beaucoup!

Pour la Honda, tu as fait une petite erreur. Il s'agit de 185/65-15, et non de 185/70-15. Comme cette dimension est rare, achètes des roues 14 pouces de Civic DX et des 185/70-14. Moins cher et très facile à trouver, pour une différence minime sur le diamètre de la roue.

Mazda
On en a parlé plein l'hiver passé. La ES GT a des freins avant plus gros que les autres Protegé, tu ne peux donc pas aller en 14 pouces. Tu dois donc aller sur du 15 pouces. Et pas beaucoup de choix, à part le 195/55-15. Ces pneus risquent de te coûter le double de ce que tu vas mettre sur la Civic. Ce sont des détails à ne pas négliger lors de l'achat d'une voiture. J'en ai cependant vu 1 ou 2 avec du 195/60-15. C'est moins cher, mais tu vas grossir ton diamètre de roue d'environ 2.2%. Et comme la Protege est gearée trop courte, ce sera très bien, en plus d'être moins dûr et devraient user moins vite que les 195/55-15.

Pour la hauteur, ça donne ceci;
195/50-16 = 23.67 pouces
195/55-15 = 23.44
195/60-15 = 24.21

Tu baisserais donc ton auto de 1/4 de pouce avec les 195/55-15. Et la monterais de 0.54 pouce avec les 195/60-15. Et je ne crois pas que tu aurais des problèmes de clearance dans tes ailes.

Pour ma part, j'ai eu un set de Toyo G02 que j'ai adoré. Vraiment excellent.

Pour ma dernière voiture, j'ai payé moins cher et opté pour les Canadian Tire Nordic Ice Trac. Très bon rapport qualité/prix, mais pas les plus performants. Ils sont faits par Michelin. Ici à Montréal, c'est excellent. J'ai 3 hivers de faits et ils sont très peu usés. Le secret, c'est de les poser vers la fin novembre et de les enlever dès le début avril.

ytardif,

J'ai une P5, donc la même dimension de pneus que ta GT. J'ai longuement hésité entre du Toyo Garit en 195/55R15 et du Nokian Hakka1 en 185/65R14.

J'ai finalement opté pour un peu moins de performance sur chaussée sèche, mais le "best" sur chaussée difficile, avec le Nokian en 14". J'ai été très satisfait, et il est surprenant de voir que, malgré la grosse différence entre 14" et 16", le Nokian est assez rigide pour ne pas trop sembler valser sur l'asphalte, comme l'aurait probablement fait un Canadian Tire.

Par contre, pour son prix, le Canadian Tire (que j'ai aussi eu sur ma voiture précédente) reste difficile à battre. Le Toyo GO-2, en 14" est un bon entre deux, mais n'est pas disponible en 195/55R15 si je souviens bien, c'est pour ça que j'ai regardé le Toyo Garit.


Pour ta Civic, je ne vois pas comment tu pourrais baisser à 14" si c'est vraiment du 185/70R15, car le profil est déjà très haut. Il faudrait regarder dans le même diamètre de roue mais un peu moins large... Par contre, il me semble que la dimension std de pneus pour la Civic est 185/70R14, avec 185/65R15 sur le LX coupe. Le 185/70R14 pourrait faire et ne devrait pas être trop dur à trouver!

OOps!

Je viens de lire le commentaire de Gustave et le 14 pouces fait sur la ES GT, sauf que c'est une rous à 5 boulons contrairement à 4 boulons pour les autre Protegé, incluant la ES sans groupe GT.

Dans ce cas, le 185/65-14 s'avère sans doute un bon compromis, quoique l'apparence va en prendre un coup.

Sur la ES sans groupe GT de ma blonde, on a mis du Nordic Ice Trac 185/65-14. Et la suspension cogne moins dûr pour rien que les pneus d'origine tant qu'à moi.

Merci pour vos commentaires, c'est vraiment intéressant!

Mais si je compare les dires de Minou et Gustave, ce serait bien de pouvoir mettre du 14 sur la Mazda.
Mais Minou dit que ça ferait pas à cause des freins.

Alors c'est quoi le secret pour pouvoir mettre des roues de 14 pouces.

Pour la Honda, je vérifie pour la dimension, c'est fort possible que ce soit du 185/65/15.

Et jusqu'ici, vous me faites pencher pour le Toyo ou le Nokian. Je vais en parler à ma conjointe pour les Canadian tire faits par Monsieur Michelin, elle adore les bons deals!

Merci encore!

P.S. Dommage que je ne connaissais pas ce forum lors de l'achat des voitures...

J'ai la même voiture que toi et je m'apprête à lui mettre des pneus 185 65 R14.

Sur ma protégé GT j'ai actuellement des 205 45 R16. Donc, je me prépare psychologiquement a un changement de conduite.

Le garage ou je prends mes pneus me propose des roues de 14" pour 40$ la roue et des pneus Goodyear Ultra Grip pour 85$. Donc pour 160$ de roue + 340$ de pneus + taxes, je me retrouve avec un bon compromis.

Salut,

A moins que ce pneu ne soit plus disponible, moi j'avais installé des Toyo G-03 en 195/55-15 sur ma Corrado. C'est le petit frère du G-02 en version profile bas. Cependant, comme souligné par plusieurs, vas-y avec le plus petit diamètre de jante qui convient à tes étriers de frein, c'est la solution la plus économique.

Templar

pour répondre à lafe005, le X-10 n'est pas un pneu directionnel donc il se vide moin bien que le G-02, donc si tu penses pas faire beaucoup de chemins de campagne mal nettoyé, le X-10 va faire ton affaire en masse. Sur la glace j'ai pas vu de différence avec le G-02.

Les Toyo G02 ne sont pas terrible sur la glace. Dans la neige c'est parfait, mais si tu fait moindrement d'autoroute, ils vont s'user très rapidement et ils vont perdre le peu d'adhérence qu'ils ont.

Bien agréable d'avoir une roue qui bloque dans le trafic sur l'autoroute le matin!!! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/rolleyes.gif Ça réveille!

Je m'ennuie de mes anciens Goodyear F32... C'était bon et c'était pas cher!!

J'ai un Jeep Grand Cherokee Laredo 94. Je recherche quels pneus d'hiver me conviendraient le mieux. J'étais presque décidé pour les Toyo GO2 mais comme je fais passablement d'autoroute vers la campagne, le dernier commentaire quant à l'usure prématurée m'a un peu refroidi. Quelqu'un a une suggestion ? <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Stan Marsh:
Les Toyo G02 ne sont pas terrible sur la glace. Dans la neige c'est parfait, mais si tu fait moindrement d'autoroute, ils vont s'user très rapidement et ils vont perdre le peu d'adhérence qu'ils ont.

Bien agréable d'avoir une roue qui bloque dans le trafic sur l'autoroute le matin!!! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/rolleyes.gif Ça réveille!

Je m'ennuie de mes anciens Goodyear F32... C'était bon et c'était pas cher!!<HR></BLOCKQUOTE>

Il ne faut pas oublier que le Toyo GO 2 n'existe plus et il est remplacé par le GO 2 plus. Nouvelle gomme avec de la silice (plus durable), nouvelle structure, nouvelle sculture, technologie microbyte avec des noix dans la semelle (vous aller avoir des écureuil autour de votre voiture). C'est un nouveau pneu donc les commentaires plus haut doivent-être pris avec réserve.

Qu'est-ce qui en ait du Toyo Garit HT, est-ce que c'est comparable au Toyo G02?

C'est une version plus performance, mais dans la neige, est-ce que ca devrait être comparable (bien que légèrement inférieur)?

Salut Ytardif,

Je me suis acheté une Protegé5 en sept 2001 et je l'ai chaussée avec du BfGoodrich, Winter Slalom et des jantes de 15". J'ai eu passablement de troubles à trouver le bon "rims" (x41451) qui fittait sur cette voiture. Pour ce qui est des pneus, rien à dire, à l'époque j'habitait la campagne et la combinaison Protegé5 et winter Slalom était parfaite, aucuns problèmes, Ils était tout de même assez silencieux et j'était capable renter et sortir de mon driveway sans même pelleter meme apres une bonne grosse bordée de neige!!!

Maintenant je roule en Mustang 2002 et le meme expert m'as recommandé le meme pneu!!! J'avoue etre un peu septique, mais on verra lors de la premiere neige!

bon magasinage !

PS: BFGoodrich donne presentement un rabais de 25$ à l'achat de 4 pneus...c'est pas la mer à boire, mais c'est quand meme mieux qu'une baffe sur la gueule!

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Salut Ouchichi,

Le GARIT est la version HP d'hiver chez Toyo comme tu le mentionnes. Je n'ai pas essayé ce pneu comme tel, mais la plupart du temps, ces pneus s'adressent à des gens qui font beaucoup d'autoroute (voies dégagées) donc pas toujours l'idéal pour les conditions difficles.

Par contre, tu en perds moins côté tenue de route comparé à tes pneus d'été. Pour ce que j'en ai lu dans le dépliant Toyo, j'opterais pour autre chose...

Templar

Salut Ouchichi,

Je viens d`acheter des Toyo Garit HT.Ayant auparavant des Nokian Hakka-
peliitta 1 cloutes,on m`assure que les Garit
collent mieux à la route.C`est à voir...

Bonjour les amis
J'ai eu la chance d'essayer mes nouveaux pneus d'hiver Matador NP 56
et je peux vous dire que la traction sur neige et glace est excellente
ils sont un peu plus bruyant que mes anciens Artic Michelin sur autoroute,
mais beaucoup moins chers.J'ai payé 322 $ pour 4 pneus 185-65-15 taxes inclues.
le vrai test se fera dans la "gadoue" cette hiver, là où mes Artic étaient "faibles"
À bientôt