http://lapresseaffaires.cyberpresse....n-salarial.php
Il disent que le plan permettra d,économiser 240 millions par année... sur 8000 employé membre des TCA, ça fait 30 000 $ par année par employé...
Version imprimable
http://lapresseaffaires.cyberpresse....n-salarial.php
Il disent que le plan permettra d,économiser 240 millions par année... sur 8000 employé membre des TCA, ça fait 30 000 $ par année par employé...
Ça m'apparaît plus comme un show de boucanne pour siphonner les gouvernements.
Les employés canadiens de Chrysler devront notamment renoncer à leurs
Même le plus nul en administration sait que tu ne vas pas chercher 24 000$ (ou 30 000$) par année avec cela. Faut pas oublier: les salaires demeurent toujours aussi faramineux et les caisses de retraites ne sont pas affectées.
- primes de Noël,
- aux rabais offerts lors de l'achat de véhicules neufs,
- à une partie de leur couverture sociale,
- ou encore aux programmes de remboursement des frais de scolarité universitaires.
Reste à espérer que les gouvernements ne seront pas complices de l'arnaque.
Pour une compagnie qui est au point d'etre sur la protection de la faillite,... il commence a etre tres goumand.Citation:
Chrysler a déjà reçu d'Ottawa une avance de 1 milliard de dollars canadiens mais réclame encore trois milliards de dollars canadiens pour achever sa restructuration au Canada.
Chrysler a recu quoi, 4.5 milliards, du gouvernement americain je crois et en reclame un autre 3 milliard du gouvernement americain. Avec le 1 milliard canadien, et leur demande de 3 milliard canadien, on arrive a un peu moins de 5.25 milliard US et en demande un 5 autres...
ca va tu etre assez pour les sauver?? va tu avoir plus de mponde devant les dealers chrysler pour acheter une superbe caliber?
C'est vrai que présentement, à part le Ram et les Jeep, ils n'ont pas grand chose à offrir de bien intéressant et cela ne se règlera pas d'ici peu étant donné qu'ils n'ont rien d'extraordianire de prévu avant quelques années. Donc même sauvé je doute que les ventes ne soient extraordinaires.
Concession des employer:
- Elimination de la couverture de la chambre semi-prive.
(A part durant un accouchement, une personne en forme en a pas besoin. combien il sauve avec ca 300 000$ max...)
- Elimination du rabais Employes sur l'achat de vehicule.
(Il l'offrait a tous le monde de toute facon...)
- Elimination l'option de rachat des vacances de 3500$.
(Combien de personne la prennait vraiement, ou c'etait une crosse pour avoir plus de cash. Passer Go, reclamer 3500$ et prennez 2 semaine de maladie a la place...:D :D :D )
- Elimination des remboursement des frais de scolarites.
(Combien d'employes en reclamait vraiement.)
- Augmentation de la prime des couts pour les medicaments.
(... Quand tu es en force physique acceptable, tu n'a pas besoin de medicament... J'aimerais savoir combien de pourcent ils ont conceder. 5, 10%. Au lieu d'etre rembourse a 90%, il seront a 80% ? )
- Diminution a 40 min pour leur break et repas.
(Il ont reduit ca de combien ...)
Belle poudre aux Yeux...
La bâse de l'entente est bien plus inquiétante que les montants à injecter. Si les modalités se limitent à ce qui est annoncé, le canard persite dans son cancer.
Dans un an, deux ans, trois ans les coûts de production vont repartir comme une fusée. Les syndicats qui ne sont quand même pas des imbéciles savent très bien que les avantages sociaux sont beaucoup plus faciles à récupérer que des baisses de salaires.
Soit dit en passant, compte tenu du marché, aucun ouvrier sur une ligne de montage ne vaut le salaire qu'il commande actuellement.
S'il y avait une vraie baisse des coûts, Chrysler deviendrait probablement viable en récupérant des Fiat sur ses lignes d'assemblage. Loin d'être mauvais, Fiat.
Pour ce qui est des milliards en subvention, faut dire qu'on commence à être habitués à jeter l'argent par les fenêtres; le Registre des armes à feu dépasse les 2 milliards pour une utilié encore à démontrer. L'Afganistan nous coûte aussi cher que les GM et Chrysler réunis sans trop nous rapporter non plus.
L'impression que j'en ai actuellement, c'est que les gouvernement se cherchent une façade, n'importe laquelle, pour ouvrir les robinets.
C'est Fiat qui va avoir le dernier mot. Si Fiat dit que c'est suffisant et qu'elle embarque dans le bateau, les gouvernements vont déplier de l'argent.
Dans l'article ils spécifient qu'il y a 9,400 employés au Canada, 8,000 ce serait ceux qui ont voter selon ce que je comprend. Ça donne 25,531$ par employé, sans avoir touché n'y aux salaire n'y au fond de retraite... S'il fesaient 2,000 heures de travail par année cela représenterait 12.75$ de l'heure comme conscession.Je suis tout de même très septique quand a la suite des choses. En général les gouvernements sont beaucoup trop sensible aux revendications syndicales.