96.7 avec toit ouvrant dans la 3... Comme quoi le 0.4cm fait une différence.... ou ils calculent selon le point le plus bas peu importe l'endroit...
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96.7 avec toit ouvrant dans la 3... Comme quoi le 0.4cm fait une différence.... ou ils calculent selon le point le plus bas peu importe l'endroit...
je sais pas.. mais avec la 3 avec toit ouvrant... je frotte au plafond aussi... ciboire... astie que ça me fait chier... tabarnac de chars japonais...Citation:
Envoyé par jaimeleschars
J'ai une question pour les connaisseurs de la speed3,
Le turbo l'hiver esque c'est bon ou c'est propiste a briser.
Moi ont ma dit que ca brise souvent l'hiver,
Comme la mercedese b turbo,il parais que a 100 000km
le turbo brise et ca coute chere,
Pour la speed3 esque ca dur plus de 100 000km et esque ca dur l'hiver...
Je n'ai jamais entendu parler de problème avec le turbo en tant que tel... Surtout les supports de moteur qui sont cheap, tensionneur de courroie, moteur sauté...Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Un turbo, tu torches pas ca a froid tu laisisse tourner un 10-30sec. Aprésa avoir roulé de fa çon intensive.
Les turbos auj. Sont soit refroidis avec le liquide d e refroidissement qui circula autour du palier (Subaru) ou à l'huile (VW)
Les moteurs turbo sont beaucoup plus fiable que par le passé. On est plus obliger d'attendre X minutes avant d'éteindre le moteur entre autre.
merci,pour l'info
Alors c'est pas une auto a achetté usagé,apres 100 000km c'est une voiture a probleme.Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Sous garenty c'est correct,mais apres je me risquerais pas.
le prix de revente va aller avec aussi... ça sera pas trop cher pour les performances, et des kids vont se tuer avec ça sur le chemin...Citation:
Envoyé par Gigabyte519
On a eu une extention de garantie a 7 ans pour le turbo avec une modification a faire faire par le dealer qui fesait sauter les seals pis ca boucanait blanc ... Apparament que le probleme est resolue ...