Ouais mais c'est peut-être seulement sur les pre-2010. Le 2010 est un nouveau modèle.
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Ouais mais c'est peut-être seulement sur les pre-2010. Le 2010 est un nouveau modèle.
les boys , quand on parle de char turbo on laisse partir le mot fiabiliter , mais anyways tu es garanti right?
Pi si tu l'utilise pas a sa pleine puissance a chaque fois que tu l'utilise , c'est sur que tu va avoir moins de risque d'avoir un probleme de turbo !
ta 263 horsepower pi 280 livre de torque , c'est pas le meme feeling que conduire un elentra !
La Speed si tu l'achetes c'est un char qui te feras sourire a chaque fois que tu va vouloir entreprendre un depassement ou bien accelerer pour le fun .
Les nouveaux models je sais pas pentoute c'est quoi qui brise dessus , mais les anciens les link-kits pi suport a moteur etait faibles , mais c'est seulement ca que j'ai entendu ,
Pour ce qui est de la GTI c'est un autre bon candidat , mais selon moi , pour ce que tu as , VOLKS demande bien trop cher
pi apart de ca , une Volks c'est vraiment pas un des chars les plus fiables
C'est pas mal ça. J'ai une 2011 et j'ai aucun problème. Le dossier de fiabilité est nickel après 20000km.Citation:
Envoyé par Saintor
Tu es dû pour aller refaire tes devoirs et t'informer comme il faut.Citation:
Envoyé par Ps3alltheway
On ne parle pas de VW au complet là, on parle de la GTI. Et cette voiture est ce que VW fait de mieux dans le moment. Va voir un peu partout sur internet, il n'y a vraiment pas grand chose à redire.
Il y a une dizaine d'année, jamais j'aurai cru acheter un VW, mais faut croire que les temps change!!
Oui la voiture coûte cher, mais je sais aujourd'hui que tu en as plus pour ton argent quand tu ne vas pas trop dans le jeu des options. C'est une petite sportive premium, la qualité en général est supérieur à ce qui se fait dans la catégorie. Son seul vrai défaut à mes yeux, c'est la puissance, Elle est suffisante, mais maudit que tu aimerais en avoir plus!!! Le boost devrait être à 18 psi d'origine. Rendu là, la speed3 est en arrière, ainsi que certaines autres sportives.
Mais avec toutes les options, ça monte à 40K, et là, le prix est pas mal moins justifiable.
Une chip à 500$ pour reflasher l'ECU sur la GTI, pis 250hp et 260lb/ft de torque.
Des voitures comme ca,quan la garanty est passé et que tu as fini de payé le pret.
Tu fais blindé le moteur,modifie la suspention etc
Ou tu vend quan la garanty est plus bonne et que tu as fini de payé ou presque...
Monte un peu plus le torque ;)Citation:
Envoyé par guy_geo
Plus précisément, pour Unitronics, selon le graphique de dyno :
248.7hp
283.4lbs de torque
à 16.2 de boost
Et cela, pour 550$ de plus...
http://www.unitronic-chipped.com/ecu...-TSI-2011-2012
Pour quelques dollars de plus, tu as le stage 1+. Il faut rouler avec du gaz 94 octane pour avoir toute la puissance, mais ce n'est pas nécessaire, tu peux rouler avec du 91 sans problème.
Pas nécessaire de blinder le moteur ou quoi que ce soit du genre quand tu augmentes de façon raisonnable la puissance.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
On ne parle pas d'une vivic de 400whp non plus là.
Pour la garantie, plusieurs concessionnaires ne sont pas contre la chip. Il faut seulement le mentionner, sinon ils pourraient reflasher ton ECU et tu perdras tout (tu peux faire reflasher stage 1 gratuitement si ça arrive).
Gti ou pas , un moteur turbo passer 100 000 km je trust pas ca .
Anyways tu met une chip la-dedans pi bye bye ta garantie
Drette de meme ...tu gardes pas ca comme tu garde une Corolla , fas que tant qu'a perdre ta garantie , aussi bien de prendre un char qui tire comme tu veux out du showroom ...Citation:
Envoyé par Ps3alltheway