La saison 2014 de F1 est encore un peu loin, mais le plateau est presque complet. Ne manque que Caterham à nommer ses deux pilotes, ainsi que Marussia et Sauber à nommer leur second pilote.
Beaucoup de changement en 2014. Le règlement technique change. Fini les V8 athmo, bienvenue aux V6 turbo ! Plus quelques changements mineurs techniques et sportifs. Le plus marquant pour l'amateur, c'est le changement des numéros. En 2013, et depuis plusieurs années, les numéros étaient donnés en fonction du championnat des constructeurs, sauf les numéros 1 et 2 qui étaient réservés au champion du monde en titre et à son coéquipier. Maintenant, le champion conserve le 1, mais tous les autres auront un numéro qu'ils garderont tout au long de leur carrière. Voici donc l'alignement. Je rajoute les numéros au fur et à mesure qu'ils sont donnés...
Red Bull-Renault
1 (5) - Sébastian Vettel (D)
3- Daniel Ricciardo (AUS)
Mercedes-Benz
44- Lewis Hamilton (GB)
6- Nico Rosberg (D)
Ferrari
14- Fernando Alonso (E)
7- Kimi Räikkönen (SF)
Lotus-Renault
8 - Romain Grosjean (F)
13 - Pastor Maldonado (VEN)
McLaren-Mercedes
22 - Jenson Button (GB)
20 - Kevin Magnussen (DK)
Force India-Mercedes
27 - Nicolas Hülkenberg (D)
11 - Sergio Perez (MEX)
Sauber-Ferrari
99 - Adrian Sutil (D)
21 - Esteban Gutierrez (MEX)
Toro Rosso-Ferrari
25 - Jean-Éric Vergne (F)
26 - Daniil Kvyat (RUS)
Williams-Mercedes
19 - Felipe Massa (BR)
77 - Valteri Bottas (SF)
Marussia-Ferrari
17- Jules Bianchi (F)
4- Max Chilton(GB)
Caterham-Renault
9- Marcus Ericsson (S)
10- Kamui Kobayashi (J)