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Record des 7 dernières années pour un mois de Mars Écoeurant !!!!!! 153500 unités
Honda retour à la normale !
Mazda que se passe t'il ??? -29%
Toyota toujours dans la dèche -12 % Hyundai les dépasser dans pas long....
Ca sort vite ces stats la! Je suis étonné que les plus petit vendeur n'offre pas vraiment d'incitatif. Payant pareil ca l'air.
lol, il s'est vendu plus de Fiat que de Mini
Ouch toyota...
Effectivement. À part le 4runner et le Tacoma, tout le reste me laisse froid.
Avant d'avoir conduit un Tundra, je ne l'aimais pas vraiment, mais depuis que j'ai eu l'occasion de le faire en ville, wow 381 hp ça kick en esti! :) Et c'est plus confortable qu'un F-150 je trouve!
Par contre, le Tundra a de base une tank de 75 litres il me semble. C'est pitoyable.
entk... à part Boud qui est un honda lover avoué, donc on l'accepte de même (joke!), je vois mal comment on peut préférer ces chars là à la 3. Ben beau l,économie d'essence mais une Elantra, ça reste un char de matante avec une face de poisson.
Il faut pas virer fou avec la 3 non plus... J'en ai posséder une que j'ai bien aimer, cé un peu plus le fun à conduire que les autres autos de la catégorie, UN PEU.. cé pas une BMW la...cé à peu près le seul atout que je vois d'une Mazda, le steering direct et le shifter en version maneuel sont plus sport mais quand je vois certaine personne parlé cé comme si c'était dans un monde à part il faut pas charier. Cé une bonne compacte par contre mais elle ne mérite pas d'être sur un pied d'estale tant que sa.
L'Elantra à beau avoir une face de poisson, la Mazda elle à une méchante drôle face aussi, cé loin de plaire à tous, cé on aime ou pas. De plus les places arrière et le coffre sont limité, ce n'est pas le meilleur achat pour l'économie ni pour la fiabilité à long terme alors normal que certain choissise une Civic ( comme j'ai fait et avec les promos sa aide) au lieu d'une 3 même si cé une bonne voiture et qu'elle est à 0%. Par contre j'aurait pas peur de me procurer une autre Mazda, j'ai bien aimer mon expérience.
Aux USA, Ford est monté numéro un. Grâce à la Fusion et la Fiesta. La Fiesta a décolé en mars, se vendant à un peu moins de 10 000 exemplaires. Je ne me rappelle pas d'avoir vu une sous-compacte se vendre autant aux USA. Surtout qu'actuellement, sa rivale la plus proche est la Fit à un peu moins de 7000 unités. Sans parles des Aveo et Yaris à moins de 3000... La Fusion quant à elle souffle dans le dos des Camcord tandis que Chrysler continue de flotter à la dérive en 6è position. L'Elantra se vend en chien, presqu'autant que la Sonata (19 000 vs 22 000). La Fiat 500 s'est vendue à exactement 500 exemplaires aux USA. Décevant face aux 417 exemplaires canadiens (arrivés plus tard). Les prochains mois risquent d'être difficiles pour certains japonais. Toyota commence à manquer de Prius... disons que ceux qui ont des haut inventaires vont se replacer.
En passant, certains avaient dit que Chrysler serait premier au Canada en avril... GM leur a pris la 2è place. Retour à la logique.
Les choses entrent dans l'ordre, GM va redevenir le #1, Ford #2 et Chrysler #3 dans un futur pas trop éloigné. Pour ceux qui sont dans le négatif, il faut se poser la question a savoir si leurs produits sont a la hauteur, un nom c'est dur a faire mais si facile a perdre quand on décoit.
Même chose pour moi. La Mazda 3 me laisse de glace, la seule partie de design que j'aime est l'arrière des berlines. Pour le reste, même la sport, je trouve ça inharmonieux et exagéré. Bien beau être amusante à conduire avec avoir un bon équipement, mais la Civic est plus homogène, sans parler de la Golf... On oublie la Jetta par contre....
J'aime ni la 3 ni la Civic pour ma part... C'est surtout le gros sourire de la 3 que j'ai bien de la misère côté look, tandis que je trouve le look de la Civic fade à l'extérieur et trop bizarre à l'intérieur.
Comme vstar dit, ça va bientôt rentré dans l'ordre pour les marques américaines avec GM en premier suivi de Ford et Chrysler. On est quand même en Amérique, normal qu'ils ont plus de vente de ce côté-ci!! Je ne crois pas que Chrysler va retomber aussi bas qu'il a déjà tombé s'ils continuent à améliorer leur gamme de produit, même si c'est en dessous de la concurrence. Et pour Ford, la balloune va bientôt dégonflé un peu. La Fiesta et la Fusion n'ont rien à envier à la concurrence et la nouvelle Focus va se mettre au même pied d'égalité avec les meilleurs de la catégorie. C'est bien beau avoir un bon design extérieur et intérieur, mais il y a un manque d'espace flagrant à l'intérieur par rapport au gabarit de la voiture (Fiesta et Focus) et leur moteur sont soit pire, soit dans la moyenne de la concurrence, à l'exeption du 5.0 litres et des ecoboost ( qui, en passant, ont la même puissance qu'un V8, et pratiquement la même consommation aussi). Pour les moteurs turbo, je crois que les Allemands ont toujours une longueur d'avance.
c quoi les bonnes promo des constructeurs pour avril ?
Qui est avantagé ?
Qui désavantagé ?
surprenant de voir la Prius dans le top 20 !!!
Pis la nouvelle elantra? il dirait un char d'extra-terrestre! :P
Chacun nos gout par contre!
Bon bon!!! C'est pas mal ce que je disais...l'Elantra 2010, c'est comme une corolla...un char sans goût.
Pour le Honda lover...peut-être!! Je me considère pas comme tel parce que je pense que je suis plutôt objectif et j'aurais très bien pu me ramasser avec quelque chose d'autre...mais c'est le char qui répondait le plus à mes critères!!!
Le monde veulent des écomonies d'énergie et que ça paraissent dans leurs poches, et de moins en moins de sensation fortes et de performances qui paraissent à la pompe.
Mazda est encore axé sur le slogan Vroum Vroum vraiment out. Pas d'option turbo ??
Hélàs les autos compacte ou sous compacteur a motorisation ordinaire ont un avenir plate et économe d'essence
Pour un comportement avec plus de nervosité le turbo est une option mais $$$
J'espère que tu croyais pas a ça l'affaire d'avoir vendu ça en 12 minutes !!! Les dealer avaient donner 500 faux dépôt pour s'assurer d'avoir des priorités sur ces unités. D'ailleurs, y en reste des pas vendus chez les dealer ! Il les ont reçu à la mi-mars et les ont vendu dans les 2 dernières semaines.
pour Mazda, pourquoi ca serait la 3 qui serait en cause pour leur -29%????
Oui, la 3 a surment perdu des ventes au profil de la Civic, qui est rendu le modele le plus vendu, mais deja que Mazda manquait de Mazda 5 et laisse tomber le Tribute, alors, normale qu'il arrive en negatif car le seul modele qui se vend bien, c'est la 3.
La Mazda6 ça semble catastrophique.... encore plein d'annonces de 2010 non vendues. Quand même un peu bizarre.
J'espère que ça va leur faire réaliser que les devants en forme de sourire, ça ne pogne pas. La Mazda5 revisée est hideuse.
moi aussi, je ne trippe pas sur la 5.
La 6, elle n'a pas le sourire mais elle se vend pas....faut croire que ce n'est pas juste le design qui fait la difference!!!
Non ... c'est 100L en 2008 aussi (http://www.auto123.com/fr/toyota/tun...rid=1086102706) et même sur l'ancienne génération (2006 et -) c'était aussi 100L (http://www.auto123.com/fr/toyota/tun...rid=1086102706).
La Mazda6 est une bonne voiture pourtant, mais je pense que d'être axé sur le vroom vroom dans cette catégorie de voiture n'est pas nécesairrement une bonne chose. Ont est tous fan de voiture ici mais pour la majorité des acheteurs cé une autre histoire il veule quelque chose pour aller du point A au point B avec certaines exigences, mais le plaisir de conduire en fait pas parti... demandez à mon père si sa lui fait de quoi.. il s'en fou complètement, il à conduit ma Mazda3 pendant longtemps et il voyait à peine une différence avec son Corolla... il s'en fou des chars. Je crois que la majorité du monde propriétaire d'une berline du genre donne plus de l'importance à d'autres points, Mazda est un peu victime de son image, et les Accord, Camry de se monde ont tellement une forte réputation depuis longtemps que c'est difficile de compétitionner, pour la Fusion et la Malibu exemple se sont de bonnes voiture également tous comme la 6, mais cé Ford et GM, et ont sait qu'aux États-Unis ils ont encore des préférence pour les marques Américaine.
Moi je pense que Mazda est due pour reffaire complètement la 3. C'est en quelle année qu'ils ont changés la protégé pour la 3 ? 2002 ? ça fait donc presque 10 ans qu'ils ont le même modèle. Sérieusement, une 3 2003 et 2011 de l'extérieur la différence est pas énorme.
Moi quand j'achète un char, un de mes critères est qu'il n'y en aie pas 10 pareils dans ma rue. Donc la CIVIC et la 3 sont automatiquement élliminées. J'imagine que je suis pas le seul comme ça alors les nouvelles Elantra, Forte et autre deviennent des choix intéressants...Surtout quand l'objectif n'est pas de conserver l'auto à long terme....
La Mazda3 a complètement été refaite en 2010. La précédente a commencé en 2004.Citation:
Moi je pense que Mazda est due pour reffaire complètement la 3