J'espère qu'on est drôle, tout ceci n'est qu'un forum où il faut se divertir et divertir les autres... Nous restons à la limite des amuseurs publics... de simples pions qui échangent et se chicanent pour le plaisir de la plèbe...
:p
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Peu de temps après sa sortie Hyundai avaient clairement annoncée dans un communiqué qu'une bonne proportion des modèles Canadiens seraient importés de Corée l'usine américaine n'étant pas en mesure de suffir à la demande ... est-ce encore le cas ça c'est une autre histoire !
L'ennui avec Hyundai c'est que leurs look vieillissent plus vite que le cycle de renouvellement de leurs voitures... pourtant parmi les plus rapides de l'industrie.
Sacrament, ils pensaient en vendre combien astie ??? Ils ont à quasiment 150 000 ventes après 8 mois au us en route pour 225 000, et ils sont à proche 12 000 au canada, en route pour 18 000 ventes, ça fait plus de 240 000 ventes annuelle pour les deux pays, c'est très très bons pour hyundai ... sti, s'ils pensaient à sortir 300 000, ils étaient crinqués...
Les premiers mois de 2010 avaient étyé très bons. Puis les ventes se sont calmées. Et la Sonata a recommencé à faire ses up and down. Un mois à tout cassé suivi d'un mois très décevant. Ce que l'Elantra ne fait pas. Mon petit doigt me dit que l'Elantra va battre la Sonata bientôt aux USA.
plusieurs inters aux states font similaires à la Sonata, soit entre 15 000 et 25 000 ventes... je pense que ça va beaucoup avec les inventaires et les promotions... Perso, quand je suis ses ventes mensuelles, je la trouve pas si pire à date... elle me fait penser un peu à la malibu, la fusion et l'altima...
ce qui est intéressant de 2011, c'est que jamais le segment des inters n'a été aussi serré à date... alors que les camry et accord dominait avant easely avec plus de 350 000 ventes chaque année (de 1997 à 2009, la camry n'a jamais été sous les 350 000 ventes et elle a fait proche 400k en moyenne annuelle sur 13 ans!), quasiment 150 000 ventes d'avance sur les concurrents, là, on a une réelle course pour les position 2 à 7 quasiment... et en ce moment, la Camry, après 8 mois, n'a que 84 000 ventes d'avance sur la position... 13!!!! et pour 2011, c'est l'altima qui pourrait être au #2... tout est ouvert....
La Sonic et l'Orlando date de lancement prévue le 3 octobre au Québec !!!
A mettre dans votre agenda !
tu parle au travers ton chapeau. Toute les Volt produite pour 2011 au USA sont théoriquement vendue. Il y a des contrainte de production lié aux batteries. Au Canada, 150 Volt pour ventes au détail en 2011, 80 pour le Québec. Donc oui c'est ultra-limité et les concessionnaires ne pourront fournir à la demande.
tu parle au travers ton chapeau. Toute les Volt produites pour 2011 au USA sont théoriquement vendues. Il y a des contraintes de production liées aux batteries. Au Canada, 150 Volt pour ventes au détail en 2011, 80 pour le Québec. Donc oui c'est ultra-limité et les concessionnaires ne pourront fournir à la demande.
non se sont des spy Coréent et chinois qui les achètent et les exportent pour en faire des clones...LOL :).
Non, ce sont toutes les voitures livrées, que ce soit aux flottes ou aux particuliers. La Volt est un méchant flop commercial, un point c'est tout. Dommage parce que le produit de GM est bien plus intéressant que la Leaf de Nissan. Une Leaf qui manque d'électricité est immobilisée et prend des heures à recharger. Une Volt qui n'a plus d'électricité va démarrer un moteur à essence qui prend quelques minutes a faire le plein. La voiture perd alors sont atout écologique, mais elle permet de faire de plus grandes distances. Donc d'être la voiture principale d'un foyer, ce que la Leaf ne peut que difficilement faire.
J'ai vue mon premier Chev Orlando. J'ai pas cherché ben ben il est passé devant chez moi vers 17h. De couleur rouge velour métallisé il est très beau en mouvement !!!!.
Le Orlando sera un joueur intéressant dans sa catégorie, à moins que la motorisation et l'intérieur soient décevants. Le look extérieur est accrocheur.
On s'entend qu'une voiture électrique alimentée avec de l'électricité produite dans une centrale au charbon sera moins verte qu'un Ram 3500 avec le plus gros Hemi possible tirant une remorque la plus lourde possible. Par contre, dans la tête des écologiste, elle l'est. Et avec notre hydroélectricité, la Volt (et la Leaf) devient plus verte.
Petite ballade à Toronto hier... j'ai croisé sur la 401 une Mercedes CLS nouveau modèle. Trop weird. J'ai aussi dépassé une Audi A6 2012. Sublime. Croisé une nouvelle Camry. Je l'ai vu à la dernière minute à la pénombre, alors pas de commentaire. Aussi vu une Porsche 911 GT3 RS orange dans une aire d'arrêt. Jamais un arrêt pipi n'aura été aussi agréable.
Le coupé Mini est aussi arrivé. Vraiment pas beau.
c'est sur...mais celui qui utilse son Ram pour son travail et qu'il dois tirer de grosse charge, toujours dans le meme contexte, il est moins polluant que celui qui utilse son hybride et qui voyage centre-ville de Montreal-Mont St-Sauveur a tous les jours pour pouvoire reste a la campagne.Il pollue sa belle campagne avec son activite.