C'est l'inverse ;)
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Oups.. Ma GTI avait donc le FSI, ma Eos le TSI.. Sorry:)Chipper un moteur a induction (turbo ou suopercharged) c ok, pas un moteur N/A (normally aspirated).
Si tu as de l'$$ à gaspiller, chip une Fiesta, une Fit, une Civic... pas grand HP à aller chercher; tant qu'à ça, chippe un moteur de tondeuse à gazon, tu verras une différence....8)
en tout cas, dans le cas de la speed, je chipperais pas ça... ça vibre pas mal comme moteur... augmente le boost et c'est une bombe à retardement...
je ne suis pas ingénieur mais on dirait qu'à moins de mettre de la technologie très poussée qui implique des prix de ventes très élevé (porche turbo, GTR, Mercedes AMG...), il semble difficile de faire des moteurs turbo avec des chambres de combustion supérieur à ,5l sans que le moteur soit très vibreux et plutôt dangereux au niveau de la fiabilité.
Probablement pas pour rien que quasiment tous les constructeurs se limitent maintenant au 2l turbo. je peux me tromper mais ça ne semble pas un hasard... j'ai pas encore eu de bon commentaire sur les moteur 4 pistons turbo de plus de 2l...
ET puis Dave, l'as-tu essayé la GTI? ;)