Rodage fuck le Rodage spas un 4 roue calisse !
Joke lol
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Rodage fuck le Rodage spas un 4 roue calisse !
Joke lol
Mais si vous lisez le "rodage" de la Civic, c'est une question de gros bon sens. On devrait toujours conduire comme ça. Pas d'accélérations intense pendant les 1000 premiers km ni de freinages intenses pendant les 300 premiers km. On devrait toujours éviter ces choses-là si on veut que la voiture nous dure le plus longtemps possible. Je n'appelle pas ça un rodage. Et je trouve dangereux de demander d'éviter les freinages brusques. Il y aura toujours un cogneux de casserolle qui ne crissera pas les freins quand il le faut en disant vouloir roder la voiture.
Toutes mes dernières voitures (Nissan, Honda, Hyundai) ont eu le même traitement: molo les premiers 2,000 km. Pas de vitesse constante + de 20mn pour le premier 1,000 km et pas de sur-révolution inutile. Après 2,000 km, on conduit comme on veut.
Résultat? Zéro problème!
Ne croyant nullement au hasard et des techniciens de 3 fabricants m'ayant fait exactement la même réponse favorable quant à cette bonne habitude, force est de constater que cette manière de procéder n'est très certainement pas étrangère au fait que je n'ai jamais eu le moindre problème avec ces véhicules. Pas d'usure prématurée des freins ou autres pièces de direction, aucune consommation d'huile et ces véh ont tous dépassés 150,000km.
J'adore les voitures mais ne suis pas un mécano, ingénieur ou technicien et encore moins un faiseux.
Bref, faites ce que vous voulez mais 4 expériences positives ne me démontrent certainement pas que j'ai eu tort. J'irai plus loin. Un conseiller technique indépendant m'avait fortement recommandé de continuer comme auparavant et faire les changements d'huile aux 5,ooo km et non aux 6 ou 8,000. Il avait remarqué une consommation d'huile accrue des véh de + de 100,000 km chez ceux espaçant les changements.
Mais là encore faites ce que vous voulez. Au prix qu'on paie, c'est pas un p'tit 2,000 km qui va nous déranger hein?
Parfaitement d'accord avec Pichoo!!!
Bofff.... la semaine ou j'avais eu ma Mazda 323 1987 neuve, on était en retard vers le Cineparc et je l'avais tenue au fond à 165-170km/h.
Non seulement seulement ce moteur n'a jamais pris d'huile quand je l'ai laissé à 97000km et il a été battu, mais il s'est rendu à plus de 325000km la dernière fois que je l'ai vu.
J'étrenne la Civic pendant que les enfants doivent apprendre manuel, je l'ai ménagée les 500er km, ouvert graduellement et ce soir à 925km... redline! Il a un beau son en haut de 5500rpm. :)
Salut , Saintor , sur quelle distance tu là tenue au fond ? p-c-q l'article que je faisait référence disait un peu ça ( dans le deux temps ) " tu veut une machine rapide fait un rodage rapide , tu veut une machine lente fait un rodage lent, textuellement écrit comme ça ) je sait que sur une auto ( 4 temps ) c'est pas la même chose, mais la qualité des huiles s'est considérablement amélioré et ça doit être un peu le même principe question " limage piston ring " je pense cependant que pichoo détient la bonne recette.
@Saintor, tu as resisté longtemp. J'avais beau me dire d attendre pour la mienne. Mais Vtec, redline, cutoff le lendemain que je l'ai eu. :-o
Rodage mon cul , tu pense tu que quand y mettent un nouveau moteur sur un avion y disent de faire attention pi pas aller trop vite pour le roder? non y criss sa dans le fond pour le tester a son max potentiel pour faire sur que tout marche comme du monde.
Moi j'ai pas roder mon moteur pi j'ai pas de problemes .
Pi anyways quand un moteur prends l'huile c'est parce qu'il y a une raison , pas parce que tu la pas ''roder''