Si on jugeait Audi par la A3 à traction avant et Mercedes par la Classe B, ça ne serait pas vargeux non plus.
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Les préférences automobiles, c'est quelque chose de très personnel, donc ça peut varier beaucoup d'une personne à une autre. Dans le cas de la IS, son look, autant intérieur qu'extérieur, est plutôt polarisant, plusieurs aiment, autant détestent... plusieurs achèteraient juste pour ce look, autant rebutent pour la même raison. Au moins, elle a l'avantage de ne pas laisser indifférente.
Pour le reste, une fois qu'on va au delà du look, quand on regarde le prix demandé, j'avoue que j'ai un peu de misère avec la puissance du moteur et son faible couple. j'ai pas conduit la nouvelle mais j'ai eu la chance de conduire la précédente qui avait le même moteur et je dois dire que maintenant, en 2014, avec la concurrence qui offre des turbo 2l, ce moteur fait pitié, ça manque de grit pour le prix... je peux croire que monté sur le groupe F sport, elle colle en crisse mais si ça manque de puissance au final, c'est pas complet...
et si tu parle de confort et d'aspect pratique... me demande pourquoi ne pas aller dans un vus rendu là. Acheter une berline sport de luxe de 45 000 à 50 000 $, je voudrais une expérience de conduite plus complète, incluant un moteur qui a pas mal de coffre.
Voici la différence de conso entre une IS250 AWD et une A4Q.
http://www.fueleconomy.gov/feg/Find....33647&id=33798
Même consommation en ville à 20mpg. Overall 23mpg vs 24mpg. 100$ de différence par an - et la A4 a la boite ZF 8-speed!!
Pour l'accélération il y a probablement 1s de différence sur le 5-60. Si la IS250 avait la boite ZF et ses rapports plus serrés, ce serait comparable.
Ça fait longtemps que Toyota des 4-cyl. turbo dans monde. Mais un V6 est plus compatible avec la nature de cette bête.
ahahahah, saintor qui sort des stats qui font son affaire, so typical. Le 2,5l est poche et tu oublies une stat, le 50-70, les reprises :
Audi A4 quattro : 50-70 : 3.7 sec
http://media.caranddriver.com/files/...ison-tests.pdf
Lexus is250 awd sport F: 6.1
http://media.caranddriver.com/files/...-sport-awd.pdf
un gros 2,4 secondes d'écart, pratiquement le double.. case close, enough said ! garde tes moteurs creux, rien ne bat le couple généreux d'un turbo à 2500rpm, encore mieux avec ceux d'audi. c'est ça la donnée que le monde normal connaisse et c'est la plus importante.
je ne serai pas de mauvaise foi et je vais t'accorder ton point là-dessus mais tu vas me donner mon point qu'on a le droit de rester sceptique devant le moteur trop peu puissant de la IS250...
ceci ne remet pas en cause les qualités de la 350 avec son moteur beaucoup plus impressionnant !