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Il faut en prendre et en laisser avec tout ces tests....
Personnellement, jamais la sécurité va être le critère primordiale à l'achat d'un véhicule. Anyway, ça dépend bien souvent de l'attitude de conduite de celui qui est derrière le volant.
Comme si tout d'un coup les véhicules de plus de 10 ans ne serait plus du tout sécuritaire.
Dans 10 ou 20 ans, les gens vont dire qu'il faut conduire une voiture autonome pour que ça soit sécuritaire............
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pl9171
Je viens d’envoyer un courriel avec le lien chez Mazda Canada.
Le « structural and restraint problem » jumelé avec le « Poor » 5 fois sur 7 ont fait bondir ma conjointe. En bout de ligne, je m’attends pas à grand chose de leur part, même à moins que rien, mais au moins, j’aurai fait quelque chose.
De plus, j’ai envoyé un autre courriel + le lien au Guide de l’auto (maTV).
On verra.
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Citation:
Envoyé par
pl9171
Et là, Mazda, dans son magazine "Vroom Vroom" :o (numéro 24, octobre 2015, page 49) nous dit que "Mazda choisit la sécurité..." à l'IIHS;
http://i.imgur.com/CuMILKp.jpg
Quand la Mazda 5 2014 échoue 5 tests sur 7 avec un "Structural problem" dans un test justement de l'IIHS en quote. :roll:
Je n'ai toujours pas eu de nouvelles de Mazda Canada. De toute façon, je m'attends à moins que rien d'eux autres. D'un autre côté, j'ai bien hâte de voir si maTV me répondra...
C'est notre dernier Mazda (bis)
Bonne fin de semaine.