je suis d'accord avec toi sur la fiabilité du moteur Hyundai... c'est pas un peu overkill de conseiller un véhicule qui tire plus de 5000lbs pour tirer un vulgaire VTT... rendu là, alons-y avec un...
Type: Messages; Utilisateur: idun
je suis d'accord avec toi sur la fiabilité du moteur Hyundai... c'est pas un peu overkill de conseiller un véhicule qui tire plus de 5000lbs pour tirer un vulgaire VTT... rendu là, alons-y avec un...
je ne partage pas votre opinion... c'est rien un VTT... s'il était question d'un poids subsentiel, j'irais aussi avec le V6...Je suis convaincu qu'un Santa Fe turbo performe très bien avec un simple...
un VTT + remorque, c'est pas très lourd (en bas de 1500lbs total)... n'importe quel moteur pour tirer ça... pas besoin d'un V6.Le turbo va suffire à la tâche amplement.
je sais pas qui est ton assureur, mais habituellement tu peux upgrader ta police pour la version la plus étendue. En faisant ça, tu élimines la limitation sur les vélos. Et généralement, ça revient...
j'ai pris 10 lbs depuis que j'ai arrêté de rouler... en janvier, j'embarque sur le rouleau pour être prêt en mai !
pourquoi assurer spécifiquement tes vélos ?as-tu une limitation particulière sur ta police d'assurance ?quand je faisais du DH, j'avais pour 15k de cochonnerie dans mon char (vélo, pièces,...
rongé par des cancers
ce genre de produit à l'air d'être fort en maudit... est-ce que c'est plus dur sur la peinture que la clay bar ?
Pour enlever les picots de rouille et la poussière de frein sur une peinture blanche... barre d'argile ou produit liquide comme celui-ci:...
270 000 km et surtout, 14 ans... c'est quand même bon.
Comme Slammer et Francis, location all the way... 4 ans de location sans tracas... la seule chose que tu vas devoir prévoir c'est les...
je crois justement que la familiale est un must pour lui...
à l'opposé des commentaires de C&D !
dans le comparo avec la CLA250 et la 228, la A3 se classe 1ère
ça s'est fini comment ton histoire ?
ton cas est unique et hypothétique... pour que ton hypothèse tienne tu dois pouvoir prouver avec des chiffres ou des stats que d'abolir un intermédiaire réduit réellement les coûts.
j'ai donné...
j'aime bien l'exemple du courtier d'assurance vs assureur direct... je suis courtier, alors je suis au courant des chiffres.
Si on regarde le expense ratio des principaux assureurs directs, donc...
j'y ai pensé de le dropper... le wheel gap est énorme, alors la drop corrigerait ça.
Mais comme les bas de portes sont déjà très bas (ça accroche souvent), ça deviendrait vraiment chiant... en plus...
c'est ce que je crois aussi... 1 cm, ça doit pas être un problème... les chars sont dummy proof ! y doit y avoir une bonne marge de manœuvre.
tu veux acheter un prix ou un char ?
si c'est pas le char que tu veux, pourquoi t'y attarder ?
tu vas être pogné avec la voiture pendant un maudit bout... si tu fais des compromis sur des choses...
j'ai spotté un set de mag comme je cherche, au prix de je veux... mais le gars est pas certain du offset... il faudrait que je me déplace pour le calculer.... mais avant, il faudrait que je connaisse...
je suis d'accord avec toi, le modèle de cette industrie est vétuste...
l'attitude varie d'un endroit à l'autre... moi c'est chez Honda que j'aurais crissé une claque en arrière de la tête au vendeur...
Mais il reste qu'aux yeux du vendeur, l'acheteur doit se...
La beauté je m'en balance un peu, ça serait mon setup pour l'hiver
ma crainte c'est que ça frotte par l'intérieur
Le offset d'origine pour les roues de mon Venza est de 35mm... je veux acheter un set de mags usagés avec un offset de 45mm... est-ce ok ?
c'est le bon diamètre, la bonne largeur et le bon bolt...
appelle à la régie, ils vont crucifier le proprio.
je mesure 6 pieds et mon problème, c'est que j'ai des longues jambes (velues) et un tronc court... alors je dois reculer mon banc pas mal, mais je suis pas bien car trop loin du volant :rolleyes:...