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je pense avoir trouver le probleme en cherchant sur internet, le PGM-FI Main Relay

Mon acura Start mais ne démarre pas quand le moteur est froid et qu'il fait tres chaud et au soleil, je doute mon démarreur a distance ou ma clé a puce, quelqu'un a t'il un idée?

sur mon odyssey, je me suis acheté des toyo g02 open country, pas trop cher et assez durable

yé dessus depuis que le char est neuf, j'ai jamais eu de probleme sauf cette automne pis c'est surement pas ca

Cai aem

non, tu est pas obligé mais sur mon modele, ca désactive l'antipatinage et l'antidérapage ce qui est quand commode l'hiver

tous est revenu a la normal, tout fonctionne bien depuis que j'ai remis ma bol a air avec le filtreur de compagnie pour l'hiver, je comprend pas quand meme mais toute est ok. je fais la meme chose a...

je viens de m'acheter une Odyssey et je suis pogné avec ca, je l'ai faite négocier dans le prix, mais ca prend les roues de compagné a 80$ chaque plus 50$ de la valve et quand tu fait change tes...

ca dépend si c'est un peu a glace ou a neige, a glace, 4 hivers max, 40000, 50000 max, a neige c'est un peu plus, et des pneus a clou c'est encore plus

mon piton cruise est a ON depuis 2001, ca change rien

je m'informe un peu avant d'aller me faire voler chez acura a 100$ de l'heure qui on aucune idée du probleme, c'est jamais arrivé. De mon coté, j'ai toujours été tres satisfait de se systeme.

Dans mon auto, j'Ai la climatisation automatique, je le laisse toujours reglé a 23 degres, mais depuis quelque jours, quand je démarre l'auto froide, c'est seulement de l'aire froide qui sort meme...

C'est quel le concessionaire honda le plus gros au quebec?

Faut il faire un alignement apres avoir changé les amortisseurs avant sur une auto?

j'ai eu des pirelli winter craving a clou et je les détestais, je trouvais la traction dans la neige et sur la glace pourri, mais il son tres durable, ca usait pas

il son pas trop serré, il se déserre tres bien et a mis chemin, ca veut pu devissé, les filets se mange ou bien ca bloc, et la sans trop défort, je casse le stud en 2

les 2, des fois moi et des fois le garage

depuis 2 ans, chaque fois que j'enleve une roue, je brise un stud, ca fait maintenant 6 que je change, la plupart du temps en avant, les nuts sont bien entré et pas trop serré, je comprend pas

y faut vivre maintenant

j'ai un acura de 60 000km qui na jamais pris une goutte d'huile, et la en 300km, il a pris une pinte d'huile. Il ne fume pas et n'a aucune senteur, le moteur tourne tres bien et performe autant...

mon a attendu 3 mois pour son camion, mais il a seulement signé le contract lors de la réception du véhicule dans la cours du dealer

je sais pas, c'est quoi la précision des radars de la police, c'est tu plus proche du GPS ou bien de notre speedometre

c'est rare que vraiment précis, cette semaine je roulais 119 km/h sur le cruise et sur mon gps, je roulais 110 km/h. Je crois que c'est vraiment précis a 60 km/h

moi, sur mon dernier véhicule neuf acheté, je l'avais pris, ca coutait 300$ pour 8 ans et je pouvais en faire remettre 5 fois, j'y ai été une fois seulement, c'est comme une antiroille en cire, ca...

avec les nouveaux prix de tickets, la performance fera plus parti des critere d'achat, je crois que ca va etre plutot l'économie