Un V-6 3.0L dans le Rav 4 en 2006?
Bigger is better... le Rav 4 devait augmenter son espace cargo pour concurrencer les CRV, X-Trail, Tribute, Tuscon etc.
Mais de là à mettrre un V-6, je crois qu'ils font fausse route!
http://www.edmunds.com/insideline/do...deline.promo.4
Le V6 est un argument de vente indéniable en terre nord-américaine. Hyundai l'a compris et ne s'est pas contenté de mettre son 2.4L (qui aurait été amplement suffisant) dans le Tucson. Il a préféré mettre le 2.0L dans le modèle de base (pour l'offrir sous les 20 000$, un exploit) et d'offrir le V6 en option, adoptant ainsi la même stratégie que Ford et Mazda.
Si Toyota met un V6 dans le RAV4, c'est qu'elle ne sous-estime pas la menace coréenne... elle la prend très au sérieux.
Et avec Mitsubishi qui dit avoir un V6 de 3l sur le prochain Outlander qui devrait arriver en fin d'année 2006 (pour le marché américains seulement), ils ne seront plus les seuls.Envoyé par Alain36
C'est ce que les américains demande, des V6.
Ma voiture actuellement, Mitsubishi RVR GT 2012 bleu cosmique
La mécanique de base devrait être un 2.4 d'environ 165 à 170 chevaux tandis que le V6 aurait une puissance de 200 à 215 chevaux.
Bref, de quoi concurrencer l'Escape et le Tribute.
Est-ce que Honda va emboîter le pas avec son redesign du CR-V en 2007 ?
Intéresant et à suivre, mais je serais tellement surpris de voir Honda mettre un 6 cyl. dans le CRV.
Ça a tout l'air, que les écono-japonais embarque dans la poche aussi!!! De toute façon c'était une question de temps... Ils sont parti, ils vont toute épuiser les réserves de pétrole de la planète... .tant qu'à n'en mettre!!
Ram 5.7L 2012TJ Unlimited Rubicon 2005Audi A4 convertible 2005 (femelle)Escape 2010 (femelle)
j'ai repéré ces rumeurs aux endroits suivants
http://www.autoblog.com/entry/1234000633053261/
http://forum.thecarconnection.com/showthread.php?t=2400
Honda parle de faire un V8!
Monhomme pas mal bonne la joke!
Reste qu'en offrant aucun V6 au catalogue, Toyota et Honda perdent des ventes.
Qu'on le veuille ou non, ici, au Québec, je vois beaucoup plus d'Escape XLT, donc V6, que d'Escape XLS, 4 cylindres sur les routes.
C'est un créneau qui va permettre à Toyota d'augmenter ses ventes.
En passant, on a toujours RIEN D'OFFICIEL conçernant le look du Rav 4, ni même ses caractéristiques.
Ce VUS la est pas du pour être disponible à l'automne ?!
Je serais très déçu de Honda s'il mettait un 6 cyl. dans le CRV... jusqu'ici, ils ont résisté à l'envie de suivre la parade à ce niveau.j'ai repéré ces rumeurs aux endroits suivants
http://www.autoblog.com/entry/1234000633053261/
http://forum.thecarconnection.com/showthread.php?t=2400
Honda parle de faire un V8!
Je suis allé moi-même essayé le CRV 2005 et laissez-moi vous dire que le 2.4L fait la job en masse tout en affichant une consommation raisonnable... un bon duo chez Honda ce 2.4L et la tranny automatique 5 vitesses.
Je comprend que Ford, Hyundai/kia aient un 6 cyl. mais leurs 4 cyl. ne se compare pas au 4 cyl. de Honda qui de toute façon est aussi performant que le V-6 2.7L de Hyundai tout en étant beaucoup plus économique.
Statistiques 0-100km (L'Annuel de l'automobile 2005)
Honda 4 cyl. 2-4: 10,7s
Hyundai 6 cyl. 2.7L: 10,8s
Ford Escape 6 cyl. 3.0L: 9,0s
Donc selon vous, est-ce que la seconde .7 de diff. entre Honda et l'Escape vaut la gloutonnerie du moteur Ford? Par contre, je peux comprendre que celui qui a quelque chose a tiré, ou achètes ce type de véhicule pour travailler, peut avoir besoin du couple d'un 4 cyl. mais encore, que de litres d'essence gaspillés.
Quant au Rav-4, on le disait déjà glouton à cause de sa prise constante aux 4 roues, c'est pas un 6 cyl. qui va améliorer sa situation.
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