Un V-6 3.0L dans le Rav 4 en 2006?

[DrAkO]

Aucune idée de la plate-forme du 2006, mais quand on parle de redesign total, il y a de bonnes chances qu'on solidifie la plate-forme pour qu'il puisse tirer 3500 LBS avec le V6, sinon, ça serait ridicule.

En plus, s'il offre une 3ème rangée de siège en option, ça va être vraiment un tout nouveau RAV 4.

[dedemo]

Aucune idée de la plate-forme du 2006, mais quand on parle de redesign total, il y a de bonnes chances qu'on solidifie la plate-forme pour qu'il puisse tirer 3500 LBS avec le V6, sinon, ça serait ridicule.

En plus, s'il offre une 3ème rangée de siège en option, ça va être vraiment un tout nouveau RAV 4.

Le rav 4 fera juste rejoindre les X-Trail Tucson et Crv au niveau dimension, donc le 3e siège, oubliez-ça.

[DrAkO]

Aucune idée de la plate-forme du 2006, mais quand on parle de redesign total, il y a de bonnes chances qu'on solidifie la plate-forme pour qu'il puisse tirer 3500 LBS avec le V6, sinon, ça serait ridicule.

En plus, s'il offre une 3ème rangée de siège en option, ça va être vraiment un tout nouveau RAV 4.

Le rav 4 fera juste rejoindre les X-Trail Tucson et Crv au niveau dimension, donc le 3e siège, oubliez-ça.

C'est ce que je crois aussi, mais c'est pas ce que l'article de Edmund raconte...

"Although it's not clear in the pictures, a third row of seats is also rumored to be part of the package. The current model barely has enough room for the second row, but the larger overall size of the 2006 model may provide just enough room to squeeze in an extra seat for very small children in back."

Bref, deux places pour des enfants, j'y crois pas vraiment, mais si c'est le cas, ça pourra accomoder encore plus de gens.

[Alain36]

Aucune idée de la plate-forme du 2006, mais quand on parle de redesign total, il y a de bonnes chances qu'on solidifie la plate-forme pour qu'il puisse tirer 3500 LBS avec le V6, sinon, ça serait ridicule.

En plus, s'il offre une 3ème rangée de siège en option, ça va être vraiment un tout nouveau RAV 4.

Le rav 4 fera juste rejoindre les X-Trail Tucson et Crv au niveau dimension, donc le 3e siège, oubliez-ça.

C'est ce que je crois aussi, mais c'est pas ce que l'article de Edmund raconte...

"Although it's not clear in the pictures, a third row of seats is also rumored to be part of the package. The current model barely has enough room for the second row, but the larger overall size of the 2006 model may provide just enough room to squeeze in an extra seat for very small children in back."

Bref, deux places pour des enfants, j'y crois pas vraiment, mais si c'est le cas, ça pourra accomoder encore plus de gens.

Pour faire comme la Mazda 5...

[Francis F]

Dans certains cas, cette troisième rangée n'est offerte que sur certains marchés.

[STONE_COLD]

Il est le temps qu'on ait un V6 pour Toyota. Nissan et Honda vont surement suivre un jour.

Les américains offrent tous des V6 depuis bette lurette.


Avec le prix de l'essence, j'amènerais un diesel bien avant un V6.

[YannickB]

Le problème n'est pas tant que les constructeurs mettent des 6 cylindres dans leur véhicules que les consommateurs qui n'ont aucun besoin de ce type de véhicules les achètes. je vois d'un bon oeil la venue de 6 cyl dans les petits VUS pour 2 raisons cela permettra probablement d'augmenter la capacité de remorquage (3500 lb au lieu 1500 lb) et encore là je précise que c'est pour ceux qui en ont de besoins! et Toyota et Honda ont touours été soucieux de la consommation d'essence de leur véhicules en fabriquant les moteurs et les véhicules les plus économe en essence.

je trouve désolant que les gens veulent remorquer des charges comme une petite roulotte et sa petite famille soit obligé de se payer un pick up ou un VUS de 50 000$ qui consomment de l'essence, qu'il soit en remorquage ou non!

quoiqu'il en soit actuellement le seul véhicules assez économique pouvant tirer 3500 lb est le VUE de saturn V6 (conçu par honda!) avec des cote de 7.8 l/100km et 11.9 l/100km (approx. de mémoire) et je vois d'un bonne oeil la venu de toyota et/ou honda dans ce segment

ce qui reste à faire c'est d'éduquer les consommateurs à acheter le véhicules le plus économique ( et fiable!) qui réponds le plus à ses besoins! mais on ne pourra jamais empêcher les gens d'acheter avec leur coeur plutôt qu'avec la raison! il est certain que j'aimerais beaucoup mieux conduire une berline sport ou un coupé sport qu'un VUS mais ça ne répond pas à mes besoins! plus on aura de choix plus on sera en mesure de trouver le véhicule qui réponds à nos besoins!

Bonne Journée

Yannick

[dedemo]

Excellent commentaire Yannick.... ah la tiraille entre le coeur et les besoins, tu as tellement raison.

[drmike]

Un success garantie, bravo Toyota... en plus MADE in CANADA

Le nouveau modele sera construit en Ontario dans une autre nouvelle usine construite dans cette province et encore une fois pas au Quebec.

Cause # 1 que les syndicats sont beaucoup plus flexibles qu'au Quebec et du climat politique.

Tant qu'il y aura une greve pour ci une greve pour ca et que l'on parle de souverainete(separation), AUCUNE Compagnie serais assez malade de s'implanter ici.

Bravo au politiciens Ontariens,
L'Ontario prospere avec Chrysler avec ses usines qui fonctionne 24 heures par jour, Honda, Toyota et Suzuki roulents bien ainsi que GM et Ford.

Nous ici au Quebec GM a levee les pattes ainsi que Hyundai qui on fermees boutique au premier contrat et laissee une usine neuve au frais a etre payee par les contribuables de notre province.

Meme subventionees a 100% par le Quebec ne viennent pas.

Il est temps que le travailleurs arretent de chialer et ouvrir les yeux car les seuls qui s'enrichise ici sont les syndicats ou le Quebec en est comme le leader mondiale de greves a l'exception de la France...

Vous avez rien vue encore, bientot capitale du BS, ont est bien distinct pour la mauvaise raison.

[Silverblades]

Un success garantie, bravo Toyota... en plus MADE in CANADA

Le nouveau modele sera construit en Ontario dans une autre nouvelle usine construite dans cette province et encore une fois pas au Quebec.

Cause # 1 que les syndicats sont beaucoup plus flexibles qu'au Quebec et du climat politique.

Tant qu'il y aura une greve pour ci une greve pour ca et que l'on parle de souverainete(separation), AUCUNE Compagnie serais assez malade de s'implanter ici.

Bravo au politiciens Ontariens,
L'Ontario prospere avec Chrysler avec ses usines qui fonctionne 24 heures par jour, Honda, Toyota et Suzuki roulents bien ainsi que GM et Ford.

Nous ici au Quebec GM a levee les pattes ainsi que Hyundai qui on fermees boutique au premier contrat et laissee une usine neuve au frais a etre payee par les contribuables de notre province.

Meme subventionees a 100% par le Quebec ne viennent pas.

Il est temps que le travailleurs arretent de chialer et ouvrir les yeux car les seuls qui s'enrichise ici sont les syndicats ou le Quebec en est comme le leader mondiale de greves a l'exception de la France...

Vous avez rien vue encore, bientot capitale du BS, ont est bien distinct pour la mauvaise raison.

Au moins on a la poutine !