Un V-6 3.0L dans le Rav 4 en 2006?

[DrAkO]

Un 4 cylindres tire 1500LBS alors qu'un V6, chez Ford par exemple, tire 3500 LBS.

Méchante différence

[Dave]

Je suis plus ou moins déçu de l'arrivé d'un V6, mais j'aimerais bien qu'ils offrent la combinaison V6 et traction avant. Ben oui, je ne suis pas un fou de traction intégrale.

De plus, un V6 Toyota, ça va consommer moins que le 2,3l de Ford et Mazda dans la même configuration ! Par contre, l'important c'est de continuer à offrir un bon 4 cylindres, c'est sur que les coréennes scorent fort avec le V6, le 4 cylindres ne convaint personne.

Par contre, un Rav4 V6, quel sera le terrain du prochain Highlander, s'il devient encore plus gros et luxueux, il va aller se placer en concurrence directe avec le RX330.

[dedemo]

Un 4 cylindres tire 1500LBS alors qu'un V6, chez Ford par exemple, tire 3500 LBS.

Méchante différence

Comme je dis, parfaitement d'accord pour le travail, toutefois quel % de gens achètent ce type de véhicule pour cette tâche?

[DrAkO]

dedemo : Un très faible pourcentage j'en convient. De toute façon, peu importe le VUS, un faible pourcentage l'achète pour son utilité réel, alors on débattera pas la-dessus

Dave : Le renouvellement du Highlander est pour 2007, il va problablement devenir un peu plus gros, à mi-chemin entre le Rav 4 et le 4Runner, pour concurrencer les Freestyle, Pacifica de ce monde encore mieux qu'il le fait.

De plus, un renouvellement du Highlander ne sera pas un luxe...

[dedemo]

Je suis plus ou moins déçu de l'arrivé d'un V6, mais j'aimerais bien qu'ils offrent la combinaison V6 et traction avant. Ben oui, je ne suis pas un fou de traction intégrale.

De plus, un V6 Toyota, ça va consommer moins que le 2,3l de Ford et Mazda dans la même configuration ! Par contre, l'important c'est de continuer à offrir un bon 4 cylindres, c'est sur que les coréennes scorent fort avec le V6, le 4 cylindres ne convaint personne.

Par contre, un Rav4 V6, quel sera le terrain du prochain Highlander, s'il devient encore plus gros et luxueux, il va aller se placer en concurrence directe avec le RX330.

Un Rav 4 traction avant pourrait aider la consommation... être en prise constante en plein été, mise à part la pluie, c'est pas nécessaire, même si je comprend que ce système est supérieur en hiver au 'real time' du Crv.

[Dave]

En tout cas, c'est sur que la capacité de charge était plus considéré avec le gaz à 80 cents, mais maintenant, je pense que le monde vont regarder ce qu'ils tirent et prendre juste ce qu'il faut !

[dedemo]

En tout cas, c'est sur que la capacité de charge était plus considéré avec le gaz à 80 cents, mais maintenant, je pense que le monde vont regarder ce qu'ils tirent et prendre juste ce qu'il faut !

Exact, moi le premier à un moment, j'allais vers la Sienna, mais pour mes besoins, le CRV sera suffisant.

[Joe 123]

Il n'y a même pas 1 litre/100km de différence entre une traction et une vrai traction intégrale pour un même véhicule. Pour ma part ça ne vaut pas la peine de s'en passer pour si peu quand on sait que celui du RAV4 ( AWD) est aussi efficace que celui de Subaru parce qu'il est à prise constante et qu'il n'y a pas de délai de transfert qui dans certaines autos ou SUV AWD durent une éternité à transférer. Mais chacun ses goûts. Moi je ne vis que pour l'intégrale et vous!!!

[Lynx]

Il n'y a même pas 1 litre/100km de différence entre une traction et une vrai traction intégrale pour un même véhicule. Pour ma part ça ne vaut pas la peine de s'en passer pour si peu quand on sait que celui du RAV4 ( AWD) est aussi efficace que celui de Subaru parce qu'il est à prise constante et qu'il n'y a pas de délai de transfert qui dans certaines autos ou SUV AWD durent une éternité à transférer. Mais chacun ses goûts. Moi je ne vis que pour l'intégrale et vous!!!

:3d-claphands:

C'est justement ce que j'allais répondre en lisant les commentaires précédent !

Les transmissions 4x4 sont beaucoup plus sophistiquées qu'avant et avec l'assistance électronique la marge entre les 2x4 et 4x4 c'est de beaucoup amenuisé .

[claude274]

De toute facon il pourront pas faire tirer 3500 livres avec la carosserie actuelle. Mon 4 cylindres est aussi efficace que le V6 de Hyundai tout en étant plus économe.