J'ai déjà changer des cardans sur des Hondas Civic mais c'est un peu différent d'une tercel. Voici un peu les étapes à suivre... qui sont très discutable.

1. Enlève la goupille qui bloque l'écrou du cardan OU déplie la coche de sécurité sur l'écrou de cardan.
2. Sans jacker le char, défait la nut centrale du cardan. On déconseiller de jacker l'auto car cela demande souvent beaucoup de force et le véhicule risque de bouger et de tomber de ces supports.
3. Commence par te faire de la place en enlevant le caliper et le disque brake (parfois facultatif).
4. Défait le ball joint inférieur.
5. Il se peut que tu dois obliger de déboulonner l'amortisseur à sa base.
6. Retire l'ensemble hub/knuckle en le levant l'arrière et vers le haut et en le twistant un peu. À cette étape, un des extrémités du cardan devrait être libre.
7. Avec une crowbar, s'épare l'autre extrémité du cardan de la transmission. Retire le cardan de facon rectiligne afin de ne pas endommager le seal de la transmission.
8. Well done !

Il ne devrait pas avoir de fuite d'huile lorsque tu retireras le cardan car le niveau est sensé se situé juste en dessous du cardan. Lorsque tout va bien, ça prend environ 45 minutes à 1 heures pour remplacer un cardan.