Répondre avec citation@ 100 limites; Hey un gros merci pour les étapes à suivre !! C'est très très apprécié. Mais pour ce qui est de l'huile à transmission, ce n'est pas le seal de transmission qui empêche que ça coule ?
J'ai déjà changer des cardans sur des Hondas Civic mais c'est un peu différent d'une tercel. Voici un peu les étapes à suivre... qui sont très discutable.
1. Enlève la goupille qui bloque l'écrou du cardan OU déplie la coche de sécurité sur l'écrou de cardan.
2. Sans jacker le char, défait la nut centrale du cardan. On déconseiller de jacker l'auto car cela demande souvent beaucoup de force et le véhicule risque de bouger et de tomber de ces supports.
3. Commence par te faire de la place en enlevant le caliper et le disque brake (parfois facultatif).
4. Défait le ball joint inférieur.
5. Il se peut que tu dois obliger de déboulonner l'amortisseur à sa base.
6. Retire l'ensemble hub/knuckle en le levant l'arrière et vers le haut et en le twistant un peu. À cette étape, un des extrémités du cardan devrait être libre.
7. Avec une crowbar, s'épare l'autre extrémité du cardan de la transmission. Retire le cardan de facon rectiligne afin de ne pas endommager le seal de la transmission.
8. Well done !
Il ne devrait pas avoir de fuite d'huile lorsque tu retireras le cardan car le niveau est sensé se situé juste en dessous du cardan. Lorsque tout va bien, ça prend environ 45 minutes à 1 heures pour remplacer un cardan.
@ 100 limites; Hey un gros merci pour les étapes à suivre !! C'est très très apprécié. Mais pour ce qui est de l'huile à transmission, ce n'est pas le seal de transmission qui empêche que ça coule ?
Vide là avant...un gros 10-15$ d'huile, ça te turas pas...et tu vas éviter ben des dégats et ça va te permettre de changer l'huile.Envoyé par matt32_
Et attend toi à avoir des suprise..nut jammer, etc...faut ben de la pentience, une torche et des ralonges...
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
Ouin mais l'affaire c'est que pour remettre l'huile à transmission ça prend un pistolet graisseur et j'en ai pas...c'est ça le hic.
Mais une autre question; pour défaire la grosse nuts du hub, ça me prend une douille 30mm. mais est-ce que ça prend une douille ordinaire ou profonde ?merci encore !
Ordinairement une courte fait l'affaire, mais étant donné que c'est pas l'Espace qui manque, prend une longue si il faut que tu en achète une...
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Moi, je changerais également le joint de cardan sur la transmission. Rendu à un certain âge, il est plus fragile et peut être endommagé lors du remplacement du cardan, même en faisant attention.
je fait sa en 10 min un cardan lolllllll
olds silouhette 99
pont sunfire 96
polaris xcr700 98
wood.monchar.com
pus a longueuil mais a st-louis-de-gonzague
www.jbodydeltaquebec.com
10 minutes... c'est le temps que ça me prend pour sortir et ranger les outils nécessaire à la job !
Tu es comme le Magic Bullet, tu fais tout en 10 secondes... à condition d'avoir passé 3 heures à tout préparer à l'avance !!
chu mecanicien
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