J'aimerais que les propriétaires de l'une ou l'autre des voitures citées en rubrique, inscrivent ici leurs commentaires,expériences,conseils ou tout autre information qui pourrait être utile aux autres.
Moi je possède une Acura 1.7 EL Premium 2001 sepuis 14 mois et au fil des discussions je vous ferez part de mes expériences avec cette voiture.
Aucun ennui mécanique ou électrique;
Excellente consommation pour une automatique (moin de 10 litres au 100 km l'hiver et moin de 8 litres au 100 km l'été);
Très beau look;
Belle finition;
Beaucoup de rangement;
Pas d'antenne extérieur;
Assis plus haut;
Excellent en troisième vitesse dans les cotes à plus de 80 km pour une automatique.
Les mauvais cotés:
Bruit de caisse si la route est bien mauvaise seulement;
Cogne dur mais... semble moin pire après un an d'usure (ou bien je me suis habitué);
Stationnement de reculon difficile si on n'a pas d'aileron pour guider;
Hésitation de la transmission lors des reprises à basse vitesse (bien fatiguant ca);
Dans l'ensemble je suis très satisfait de ma voiture.
j'ai moi-aussi remarqué que ma susension était un peu plus "douce" depuis quelques mois.
La transmission hésitante l'est toujours par contre...
En général c'est une très bonne voiture
mais elle manque de punch à basse vitesse (torque trop faible)
J'imagine les 2000 et moins,elles avaient encore moins de torque.
J'ai suivi sur le métropolitain une Civic 4 portes 2001/2002 ce soir en revenant du travail. J'ai pas pu m'empêcher de remarquer le curieux, sinon inquiétant balancement du train arrière. Je n'ai jamais vu aucune Civic antérieure faire ça. Je me dis que ça ne doit pas améliorer la tenue de route...
Je pense qu'il en avait été discuté lors de la sortie de ce modèle.
Chaque fois que je vois un modèle 2001, je regarde le balancement du train arrière. Mais je pense qu'en 2002 ils ont réglé le problème.
Peter HQ ! Pour ce qui est du torque, j'ai encore ma SI 1991 manuelle et elle est plus torqué que ma 2001. Cela est dû aux rapports de la transmission qui sont plus courts.
Salut Gmaheux
peux tu me dire si tu as l'anti-vol de base avec ta civic
je parle pas d'anti démarreur
mais la lumière dans le dash
merci
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par gmaheux: Moi aussi Gemini !
Chaque fois que je vois un modèle 2001, je regarde le balancement du train arrière. Mais je pense qu'en 2002 ils ont réglé le problème.
Peter HQ ! Pour ce qui est du torque, j'ai encore ma SI 1991 manuelle et elle est plus torqué que ma 2001. Cela est dû aux rapports de la transmission qui sont plus courts.<HR></BLOCKQUOTE>
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par PETER HQ: Salut Gmaheux
peux tu me dire si tu as l'anti-vol de base avec ta civic
je parle pas d'anti démarreur
mais la lumière dans le dash
merci
J'ai une Honda Civic 2002 DX-G Manuelle depuis 1 semaine seulement. J'ai fait teinte les vitres par le concessionnaire.
C'est un peu tot pour avoir une bonne idee, mais je dois dire que je l'adore jusqu'a maintenant.
La boite manuelle est un charme (tellement que je pense que ca serait un crime de prendre une automatique ). C'est comme manipuler un joystick de jeux video. Le moteur repond bien et est economique d'essence.
J'aime bien le plancher plat a l'arriere et l'espace pour les epaules qui est beaucoup plus grande que mon ancienne corolla '99.
La finition est impeccable et les commandes du tableau de bord sont tres bien place et simple d'utilisation. Le systeme anti-vol est ingenieux en integrant une micropuce dans la clef.
5 etoiles
[This message has been edited by PIKA (edited 06-05-2002).]
AURA 1.7 EL & HONDA CIVIC
Répondre avec citation
). C'est comme manipuler un joystick de jeux video. Le moteur repond bien et est economique d'essence.
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