Article sur la future Camaro

[TeaParty]

Super beau bolide! Les Ginos vont être content! lol

Sérieusement, je ne vois pas pourquoi que ça marcherait pas pour les ventes. Côté consommation, ce ne sera pas plus pire que les Mustangs qui se vendent bien il me semble. On en voit plein sur les routes.

[Stoonz]

juste 1 mot a dire WoW :P

[stockey1]

SPY SHOT DE LA NOUVELLE CAMARO

http://www.automobilemag.com/auto_sh...amaro_concept/

[Alain36]

Le concept sera présenté au Salon de Détroit, tout comme la Challenger, dans le but d'étudier la réaction du public. Si, dans le cas d'une réponse positive, la Challenger serait disponible dès la mi-2007, il faudra au moins un an de plus à GM pour produire son coupé.

La Challenger sera développée sur une plateforme existante, celle des 300/Magnum/Charger, son développement est donc grandement facilité ainsi que sa production. Ce n'est pas le cas du coupé de GM, la plateforme n'existe pas encore. GM se basera sur la plateforme Kappa (Pontiac Solstice/Saturn Sky) mais on doit l'élargir passablement pour entrer le V8 de 5.3L ou 5.7L et aussi l'allonger pour en faire un 2+2. Le temps de développement et d'étude est donc plus long que dans le cas de la Challenger.

Même si la Mustang connait un bon succès, il est loin d'être assuré qu'il y a de la place pour au moins deux autres coupés du même genre. Même si les concepts présentés seront intéressant, on est loin de la coupe aux lèvres. C'est un segment en perte de vitesse depuis des années.

[Stéphane Dumas]

Même si la Mustang connait un bon succès, il est loin d'être assuré qu'il y a de la place pour au moins deux autres coupés du même genre. Même si les concepts présentés seront intéressant, on est loin de la coupe aux lèvres. C'est un segment en perte de vitesse depuis des années.

ce segment pourrait peut-être revenir en force, avec des baby-boomers, dont les enfants quittent la maison donc moins besoin d'une van ou d'un 4x4...errr SUV, qui veulent revivre leur fun d'antan et la 1ère vague de la "Génération X" qui aimerait avoir le même "trip de char" que la génération précédente.

[STONE_COLD]

dejas que ds le camion il sont toujours derriere ford et dodge . vraiment GM travail fort pour devnir un constructeur marginal a long terme

Ouff GM sont peut-être les moins avancé technologiquement dans le secteur des picks-up en ce moment mais ça demeure les plus fiables, les plus économes dans leur catégorie tout en affichant des HP de plus que la concurrence. La nouvelle génération des picks-up GM en 2007 killer côté moteur. J'avais posté cette liste des moteurs l'été passé.

[Alain36]

Même si la Mustang connait un bon succès, il est loin d'être assuré qu'il y a de la place pour au moins deux autres coupés du même genre. Même si les concepts présentés seront intéressant, on est loin de la coupe aux lèvres. C'est un segment en perte de vitesse depuis des années.

ce segment pourrait peut-être revenir en force, avec des baby-boomers, dont les enfants quittent la maison donc moins besoin d'une van ou d'un 4x4...errr SUV, qui veulent revivre leur fun d'antan et la 1ère vague de la "Génération X" qui aimerait avoir le même "trip de char" que la génération précédente.

Je suis de la première vague de la génération X et je connais pas grand monde de mon entourage qui serait intéressé par ce genre de modèle. D'ailleurs, la génération X aime qu'un véhicule soit performant, certe, mais il doit être aussi fiable, pratique et peu glouton. Pourquoi pensez-vous que les Prelude, Celica, 240SX, etc., ont disparu? Elles n'étaient pas pratiques. Dans les chiffres de ventes de Ford, la génération X est la moins représentée dans les acheteurs de la Mustang! Elle poigne davantage chez les boomers et chez les Nitendo!

[Alain36]

les nintendo ? tes tu entrain de dire que chu nintendo parce que jaime ce genre de char la et les gros coupe?

Non, je parlais de la génération Nintendo, celle qui suit la génération X. Tu peux être de la génération X (1960-1975) et aimer ce genre de véhicule mais sache que tu es dans le groupe d'âge qui est le moins attiré par ce segment.

Les boomers s'en vont à la retraite, ils vont réduire leurs dépenses et user plus longtemps leurs véhicules. Pas sûr qu'ils vont se garrocher sur la Challenger ou la Camaro pour assouvir des fantasmes de jeunesse.

La génération X est celle qui aura le plus d'argent à dépenser au cour des prochaines années MAIS ils ont connu des jours sombres au début de leur carrière, ce qui en font des acheteurs plus pragmatiques. Le prix, la fiabilité, le côté pratique et la faible consommation prime sur la performance lorsque vient le temps de se procurer un nouveau véhicule.

[dedemo]

Difficille d'ajouter quoique ce soit à ton commentaire Alain. Moi aussi je me demande toujours qui va acheter ces petits jouets. Mise à part les nostalgiques plein de cash qui veulent impressionner la galerie. Mais est-ce suffisant pour faire marcher une chaîne de montage? Pas sûr, pas sûr.

De plus, le prix de l'essence peut faire plonger les prévisions de ventes les plus pessimistes de ces véhicules en un seul mois.