Faudrait peut-être suggérer aux éditeurs du Guide de l'Auto pour qu'ils mettent la Challenger sur la page-couverture de l'édition 2007/2008Envoyé par stockey1
comme je l'ai mentionné dans un autre post, certains baby-boomers ont une soif de jeunesse, et voudrait quelque chose qui leur rappelle leur jeunesse. Une Challenger et une Barracuda original Hemi aujourd'hui vaut des $$$$. Et pour les prix de l'essence, je serais pas surpris de voir apparaitre un jour des versions polycarburant pouvant permettre l'utilisation de curburant-éthanol E85 ou même encore des versions turbo-diesel pour les modèles exportés outre-mer (et peut-être même au Canada.Envoyé par Domtar
Et d'après les récentes rumeurs Chrysler est en discussion avec VW dans un joint-venture pour une mini-compacte de la taille de la Polo.
Et Hyundai se joint à la danse avec la prochaine génération de Tiburon qui sera RWD et un V6 3.8L DACT
Faudrait peut-être suggérer aux éditeurs du Guide de l'Auto pour qu'ils mettent la Challenger sur la page-couverture de l'édition 2007/2008Envoyé par stockey1
Oui ca serait cool
http://i40.photobucket.com/albums/e2...signature2.jpg
-Father-Ford Focus SE Sport Wagon 2001
-P@t- A voir lol !
faut absolument que ce char là soit produit,ya tellement de voiture sans âme sur le marché.
Ford Mustang GT Silver 2005 stock
13.41 -------- 103.4 mph
21 octobre Pt-Rouge 2007
Ben moi, je trouve que cette Challenger (et la plupart des imitations rétros) n'a aucune âme. Encore moins qu'une Camry ! Au moins, la Camry, elle n'est pas une copie d'autre chose. Elle n'est pas grand chose, mais elle est elle-même ! Une Challenger, c'est rien d'autre qu'une pâle copie. Et vous savez quoi... il n'y a que dans l'automobile que la copie est légale ! Dommage.Envoyé par Jeff30QC
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
C'est pas une copie mais un renaissance de l'auto
http://i40.photobucket.com/albums/e2...signature2.jpg
-Father-Ford Focus SE Sport Wagon 2001
-P@t- A voir lol !
au fil des années, on aurait dit que la Camry commence à "copier" ou plutôt à ré-incarner, l'ancienne Caprice, ayant pris des kilos depuis son intro en 1983, à l'époque, elle était aussi petite que la Cavalier et présentement, elle est un peu plus grosse que les anciennes Celebrity/Pontiac 6000, qui sait si les prochaines générations de Camry vers 2015 seront aussi grosse que la Caprice (je parle des modèles 1977-90 avec un empattement de 116 pouces et non ceux de 1971-76 avec un empattement de 121.5 pouces.Envoyé par Francis F
Et cette imitation de la Challenger rends davantage justice au nom. Le nom Challenger avait été dépouissièré de 1978 à 1983 pour un modèle Mitsubishi sous un nom d'emprunt (Plymouth avait un équivalent appellé Sapporo, c'était un bon modèle mais elle manquait un peu d'épices pour concurrencer la Prélude ou la Scirocco de l'époque).
Non, une renaissance, c'est si c'était revenu identique à ce que c'était. Ici, c'est une pâle imitation. Le gros problème de Chrysler actuellement, c'est qu'ils ne sont pas capables d'être innovateurs en design. C'est juste des cochonneries rétro.Envoyé par p@t_berg
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
pas de mention de la HHR?Envoyé par Francis F
j'ai vu pire comme "cochonneries" au plan design: Aztec, Element qui ont rélégué la Gremlin et la Pacer au rang de chef-d'oeuvre de design :rotation: :rotation:
sa ses clair que pour moi le aztec pis element ses comme vraiment mais vraiment pas bo :S 2-k chacuns ses gout
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