Répondre avec citationYessss, j'ai toujours dit que le succès de GM se trouvait chez Opel. Le look de leurs véhicules est tellement accrocheur.
GM Canada songe a importer d'Europe deux modeles de Opel!
C'est dans le journal La Presse mais l'article n'est pas encore apparru sur le site monvolant.ca.
Ca dit que GM Canada voudrait prendre un peu plus de distance avec Detroit et regarder un peu du coter de la filiale Allemande de GM, Opel. Ces 2 modeles serait lancer dans la gamme de Saturn, ce qui suit les plans initiale de GM d'eventuellement d'"Opeliser" toute les modeles de la gamme Saturn. La compacte Astra serait importer pour remplacer la Ion qui elle serait elimier du catalogue canadian mais continuerait a se vendre aux Etat-Unis pour les 2 ou 3 annees qui lui reste. Ce que l'article ne dit pas c'est que la prochaine generation de la Ion devrait etre identique a la prochaine generation de la Opel Astra, donc en faite ce que GM Canada ferait c'est juste de devancer l'echehensier de 2 ou 3 ans. L'autre modele qui serait importer serait la Opel Zafira, elle viendrait competionner directement la Mazda5.
En tout cas c'est une bonnes nouvelles je trouve. Au Mexique ils ont depuis longtemps ces modele de Opel vendu en tant que Chevrolet, il y a pas de raison qu'on ne les ai pas au Canada. Reste a savoir si ces 2 modeles peuvent etre adapter facilement aux normes du Canada...
Photo de la Opel Astra en hatchback 5 portes:
En version familiale:
En version hatchback 3 portes:
En cabriolet toit dur:
La Version OPC 3 portes ferait une bonne remplacante de la Ion Red line:
Photo de la Opel Zafira:
Yessss, j'ai toujours dit que le succès de GM se trouvait chez Opel. Le look de leurs véhicules est tellement accrocheur.
Qu'ils amènent ca au plus sacrant pour remplacer les cochonneries de Daewoo rebadgées....
La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
Bravo pour votre belle nation !
Les Daewoo vont rester dans les Chevrolet comme pas mal partout ailleur dans le monde pour etre des modele bas de gamme, les Opel rebadger de Saturn seront plus haut de gamme selon moi. En passant c'etait aussi GM Canada (plus qu'au Etat-Unis) qui avait ete derriere la decision que les Daewoo rebadger en Chevrolet soit commercialiser en Amerique du Nord pour faire comme en Europe, Australie, etc, sinon ca serait probablement juste ete Suzuki qui les aurait eu.Envoyé par Silverblades
pas seulement chez Opel mais aussi chez Holden avec les Commodore et Monaro...Yessss, j'ai toujours dit que le succès de GM se trouvait chez Opel. Le look de leurs véhicules est tellement accrocheur.
Absolument, plus que jamais, je crois que ces véhicules pourraient compétitionner avec ce qui se fait de mieux chez les Japs et aider GM à se remettre en forme.pas seulement chez Opel mais aussi chez Holden avec les Commodore et Monaro...Yessss, j'ai toujours dit que le succès de GM se trouvait chez Opel. Le look de leurs véhicules est tellement accrocheur.
Quel beau rêve!
Il n'est pas sans rappeler le rêve de l'ancien président de Ford du Canada qui voulait avoir la Ford Fiesta il y a deux ou trois ans, sans oublier qu'il voulait aussi avoir le moteur TDCi dans la Focus.
Le hic, et ça vaut aussi pour GM Canada, c'est qu'au Canada, on a des normes de sécurité et environnementales très différentes de celles de l'Europe et GM Canada devra modifier et faire certifier ces deux véhicules, ce qui implique des centaines de millions de dollars et le volume de ventes sera insuffisant (il faut vendre au Canada seulement plus de 250 000 unités par année d'un même modèle compact pour que ça soit moindrement rentable sur 5 ans), voilà ce qui coupe l'envie de faire une telle chose.
Saturn Canada devra donc attendre le renouvellement de l'Ion prévu pour 2008 ou 2009, si je ne m'abuse, pour obtenir l'Astra. Il me semble que la Zafira figurait aussi dans les plans de GM mais pas avant 2009. Pour ce qui est des multiples configurations de l'Astra, je crois que GM va se contenter de la berline et peut-être de l'hatchback 5 portes (il ne faut pas oublier que la configuration hatchback est seulement populaire au Canada, pas aux USA). Oubliez tout de suite un coupé décapotable à toit dur, il faudrait que GM le vend au moins 35 000$CAN, ce qui est impensable en Amérique du Nord.
Ben c'est une bonne nouvelle ça pour vous....
Etant propriétaire d'une Opel astra gtc 1.7 CDTI, je peux vous dire que c'est vraiment une très bonne voiture. Je la mettrais même au niveau de la civic, l'ayant essayé avant d'acheter l'Opel, mais la Civic était vraiment trop cher pour à peu près le même contenu sur l'Opel..... Fin bon, venez en France pour l'essayer!!!!!!!
Mais sinon la cobalt n'est pas fait sur la base de l'Opel Astra?????
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Les prix des voitures sont passablement différents ici. Une Civic berline de base se vend autour de 17 000$CAN, ce qui revient à 11 ou 12 000 euros. Dans la plupart des segments, exception faite des véhicule de luxe et des camionnettes, nous n'avons plus accès aux options à la carte, nous devons prendre des groupes d'options.Ben c'est une bonne nouvelle ça pour vous....
Etant propriétaire d'une Opel astra gtc 1.7 CDTI, je peux vous dire que c'est vraiment une très bonne voiture. Je la mettrais même au niveau de la civic, l'ayant essayé avant d'acheter l'Opel, mais la Civic était vraiment trop cher pour à peu près le même contenu sur l'Opel..... Fin bon, venez en France pour l'essayer!!!!!!!
Mais sinon la cobalt n'est pas fait sur la base de l'Opel Astra?????
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Ah ouaip en effet, puisque moi la Civic qui m'interressait était à plus de 22000 euros, alors que j'ai eu l'astra pour à peu près 18000 euros, avec une ristourne de 2000 euros après négociation
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